Foro BMW F800GS / F650GS twin / F700GS / F850GS / F750GS www.forof800gs.es

En un tramo que no tendrá ni 10 cm de punto a punto, no puedes hacer esos giros grandes y se aplana, yo lo probé con tubo de combustible. Quizá con otro tipo se pueda conseguir algo más, pero difícil.
Si alguno ha conseguido algo que ponga fotos.

tubo de gasolina de goma hay de varios diámetros interiores, en cualquier tienda de recambios de moto los encontrareis, evidentemente no van a tener la preforma, pero se soluciona dándole mas valona y muchísimo mas barato. Eso había pensado yo pero sin muy cortos y tienen dos ángulos de 90 difícilm...

Yo llevo con el regulador original 115 k km. Voy por el tercer alternador, el original, uno de ebay que en principio mejoraba la resistencia (el que menos me ha durado) y ahora estoy con uno de aliexpress por 40€. Ahí sigue. Que el regulador mosfet vaya mejor, pues no se. Compré tb uno en aliexpress...

No se a partir del 2013, pero la mía de 2010 si te avisa de baja presión de aceite parpadeando el triángulo rojo de aviso. Me lo hace en invierno coincidiendo con el traqueteo de la cadena de distribución hasta que coge presión el aceite.

Pues a mi me pasa también, he vuelto a ajustar el embrague, me pedía quizá hasta soltar un poco más de cable, pero eso juego casi a favor, cuando más justo lo dejas más separas los discos cuando mueves la palanca. Mi moto tiene 100k km, y tiene campo, el embrague estará en las últimas, pero ... tam...

Pues a mi me pasa también, he vuelto a ajustar el embrague, me pedía quizá hasta soltar un poco más de cable, pero eso juego casi a favor, cuando más justo lo dejas más separas los discos cuando mueves la palanca. Mi moto tiene 100k km, y tiene campo, el embrague estará en las últimas, pero ... tamb...

Has engrasado el cable?

A mi me lo ha estado haciendo, tampoco puedo estirarlo más, pero al volver a intentar ajustarlo vi que no iba muy fino. Un poco de espray desplazante de la humedad y me ha quedado muy bien. No tardas mucho en desmontar y ver si el cable va suave.

No lo veo tan claro, el tipo mosfet no pide amperios pero si voltaje, por lo que que también dañará el aislamiento antes que el otro.

Ahora mismo lo más práctico que veo es tirar de Aliexpress, si no rompes la junta, alternador por 40€. Más barato que eso...

Pues ya ha llovido, 5 años ya. Sigue funcionando todo perfectamente, reviso el tubo cuando me acuerdo y sigue estando bien. Hará algo más de dos años que cambié el filtro (KL 315 Mahle), cosa que no viene en el manual pero tras 80.000 km no viene mal, también tuve que cambiar la junta grande porque ...

Bueno, pues aquí creo que uno más que se une al club. 2009 97.000km Mismos síntomas. Salgo de ruta, paro, no arranca, voltaje de 11,6v , arranco en una cuesta, continúo media hora, sólo llevo puños calefactables, empieza a saltar la luz del ABS, se apaga el cuadro de instrumentos, continuo hasta un...

No se ha repasado la IAC, porque no estaba a mano (entiendo que estara bajo en falso deposito) pero lo tengo en cuenta para cuando se desmonte. Dde todos modos muchas gracias por la indicacion. Pensandolo bien, creo que al final aunque el filtro esta bastante sucio el problema estaba mas en la prop...

pues ahora el estator que compré en ebay ya está dando problemas, 9, 12 y 14V a ralenti sin conectar, solo dos pasan de 40V al subir de vueltas, la que da 9V se queda en 25V. voy a poner el regulador de Aliexpress a ver si ayuda algo pero me da a mi que o comprar o bobinar el original. alguien sabe...

Pues en principio creo que he tenido suerte y sólo era el regulador. A ralentí me da 14.1 y a 4 mil me baja a 13,7. Para mí, mientras cargue es suficiente. Espero que siga así jeje. lo mio es alternador, el regulador chino igual que el original, no es de los buenos. asi que sumar dos al recuento, e...

Os cuento Batería full: 12.4 v a ralentí Y a 4mil se queda igual Medidas las puntas del stator, 25v a ralentí y 65 a 4 mil (aprox) Me falta comprobar en parado y a tornillo si hay continuidad Que opináis? mirando las tres posibles combinaciones de fase 25V esta bien, será regulador Enviado desde mi...

pues ahora el estator que compré en ebay ya está dando problemas, 9, 12 y 14V a ralenti sin conectar, solo dos pasan de 40V al subir de vueltas, la que da 9V se queda en 25V. voy a poner el regulador de Aliexpress a ver si ayuda algo pero me da a mi que o comprar o bobinar el original. alguien sabe ...

Hice esa prueba y el stator me daba 25v a ralentí y 65v a 4 mil vueltas. En parado, conectando a tierra no observé continuidad, por lo que deduje que el stator estaba bien (contando con que hiciera todo correctamente). Pero al cambiar el regulador y ver que al acelerar me bajaba de 14.04 a 13.7 mis...

Hola, aprovecho este hilo para haceros una pregunta. Acabo de cambiar el regulador por otro original. El caso es que a ralentí me da 14.04, que creo que está dentro del rango, pero si subo de vueltas 4-5 mil, me baja a 13.7 Esto me parece un poco raro, pensáis que el stator está KO o no debería pre...

Hola, aprovecho este hilo para haceros una pregunta. Acabo de cambiar el regulador por otro original. El caso es que a ralentí me da 14.04, que creo que está dentro del rango, pero si subo de vueltas 4-5 mil, me baja a 13.7 Esto me parece un poco raro, pensáis que el stator está KO o no debería pre...

Hola, aprovecho este hilo para haceros una pregunta. Acabo de cambiar el regulador por otro original. El caso es que a ralentí me da 14.04, que creo que está dentro del rango, pero si subo de vueltas 4-5 mil, me baja a 13.7 Esto me parece un poco raro, pensáis que el stator está KO o no debería pre...

Hola Con dos años y 20.000 Km se me quemo un estator, al filo de la garantia y BMW me lo cambio. Desde entonces puse el LED indicador y hace dos dias se enciende a veces en rojo, pero es por sobretension, me hace mas carga de la debida y claro me va a abrasar todo, bateria, estator, luces y todo lo...