Foro BMW F800GS / F650GS twin / F700GS / F850GS / F750GS www.forof800gs.es

Buenas. Reentrada. La moto muy parada: cambio de casa del campo a la ciudad, como aquellas redacciones de la EGB. He entrado a ver fechas y está muy parado el foro, o son cosas mías. Saludos.

Hay un forero que los fabrica a medida y de calidad.

Saludos, Novorider. Eso es diario. Llego a trabajar como nuevo y al salir desconecto ipso facto.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Buenas, por si les vale mi experiencia, ahí van mis sensaciones en carreteras secundarias, o terciarias, que de eso hay mucho en Tenerife. El piñón hace que empuje más, mayor aceleración, potencia rápida. Y luego el plato grande 47 compensa este extra con el mayor tiempo de reacción que necesita par...

BMW habla mucho, te escriben cartas firmadas por tres o cuatro bien redactadas, te cuentan la película de las 4 y a la hora de la verdad nada de nada (esto último en mayúsculas). Responsabilidad cero patatero. Si lo sé no compro esta marca. Unos trafulleros desde el concesionario hasta Motorrad. Es...

BMW habla mucho, te escriben cartas firmadas por tres o cuatro bien redactadas, te cuentan la película de las 4 y a la hora de la verdad nada de nada (esto último en mayúsculas). Responsabilidad cero patatero. Si lo sé no compro esta marca. Unos trafulleros desde el concesionario hasta Motorrad. Eso...

Mala calidad. Tengo una Voyager de GIVI hace 10 años y está como nueva.

Rectifico. Por ese precio la vendería. Suerte.

Gracias. Me habían dicho que mide la velocidad desde la caja de cambios.

Uf!!! Mucha suerte. Con mi Teneré se averió la bomba del aceite y catacrock biela, camisa pistón, etc. Pistón, biela, etc. Aproveché para cambiar piñones que ya estaban tiesos del uso. Y a partir de ahí hice 3 viajes largos y ni se quejaba. Igual te conviene arreglarlo...

Vender nuevo es perder. También tengo un par de lesiones de espalda y poco a poco se van curando. La afición a la moto es lo que no tiene cura. Yo no vendería. En un tiempo estás mejor. Ánimo.

Hola gringo42. Los embragues están como nuevos.

Una pregunta. ¿Al cambiar la combinación plato-piñón, el cuentakilómetros marca la velocidad real, o ese 7% de más no se refleja y circulamos a más velocidad de la que marca el cuentakm?

Dos cosas que a lo mejor son de ayuda(aporte): 1- en la foto del piñon montado en eje, no parece que tenga grasa el estriado.Es muy importante grasa en el estriado. 2- En la foto de la corona, las tuercas que deberían ser autofrenantes no llega el tornillo a superar las tuercas(al menos 1 o 2 hilos...

¡Vaya! Creo que me pido el comodín del público. Gracias por tu aportación, me has dejado mosca con los embragues. En otra vida tampoco quiero entender casi nada de mecánica, prefiero conducir. Saludos, gringo42.


Pues yo lo noto [emoji1360]

Uso alternativo del elemento renovado: piñón posavasos, el metal se enfría y mantiene la birra al fresco, si da tiempo.

Gracias, gringo42. Antes de enroscar las tuercas de la corona se aplicó loctite azul. Y el engrasado en el estriado del piñón no te puedo decir pero fue antes de montar la cadena. Estoy de pruebas ahora y le echo una visual. Estos días veré al mecánico otra vez y le pregunto por esto y por el engran...

Tu nueva relacion de piñon/corona es aprox. 5% mas corta que la de serie. Digamos que notaras un poco mas de bajos/medios, iras mas revolucionado (aprox. 5%).Es un cambio muy suave en la relación. La relación 15/42 es mas notoria, respecta a la original una poco mas de 6, 2 % (mas corta) Gracias. T...

Este es el original. Muy pesado. Una vez limpio, queda de pisapapeles.

Gracias. Estaré alejado del campo una temporada.