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Conector can-bus......insisto, insisto e insisto

Q en las luces no hay q hacer nada
Coge corriente del canbus y olvidaros se luces

Desde el canbus se coge la corriente, no hay que pelar ni cortar nada

Desde el canbus se coge la corriente......no hace falta cortar ni pelar nada

No hay q cortar nada

Mejor esto,un voltímetro que te da exactamente la carga del alternador,no ocupa prácticamente nada
Hay tienda física en Madrid y Barcelona

http://www.diotronic.com/volt-meter-dc-4-2v-30v_28141/

Aqui tienes un buen croquis de instalacion Yo la corriente la cogeria de debajo del asiento,el conector q vende Bmw

http://www.clubgs500.com/phpBB3/viewtop ... 8&t=35965f

Desconecta el ABS y haz una prueba

Con ese exceso de aceite se te han podido encharcar las bujías,con lo cual no funciona como debería,podría ser una de las causas

Yo pongo este,dos cables a batería con un conector rápido en el lateral de la moto

http://www.diotronic.com/alimentacion-p ... 27780.aspx

O te esperas y te compras la 1200 o puedes adquirir una 650 twin si no vas a ir por lo marrón, más práctica que la 800 por carretera...... Y te sobra dinero......motos con menos de 20mil kms.......sólo para que mires otra opción...... Suerte y bienvenido al foro

http://www.ihautomotive.com/h7-blue/445 ... -blue.html

Puesta ya hace un año......muy buena......las llevó en el coche y en la anterior moto también

Por lo que tengo entendido en frío bajan mucho,casi para agotarse y al poner el contacto empiezan a calentar, prueba a dejarla un rato con el contacto puesto

Con un depósito no pasa,incluso con dos,pero llegaría a tener un menor consumo,que conste, muy leve.....unas décimas

Espero que te sirva, no es difícil

http://www.forof800gs.es/viewtopic.php?t=16135

Limpiar con lana de acero muy fina.......no te dejará marcas,esos picos harán que se rompan los retenes,nada de grasa ni aceite y para prevenir unos fuelles

Se te ha ido la junta de culata,cuando cambiaste la bujía ya estaba mal,ahora ha ido a peor...... suerte y que sólo sea la junta

En cualquier casa de repuestos de automóviles lo encontrarás, es un relé muy utilizable en automoción

Lo del churrito de la bomba tiene pinta de ser el sangrador,peor el tema de la junta,no será de la culata sino de la junta de la tapa de balancines,si la tienes en garantía que te la cambien

En este enlace viene incluso como se instala, fácil y sencillo
http://electroautovial.blogspot.com.es/ ... 5.html?m=1