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Supongo que dependerá de por donde andes y el trato que la des. La mía tiene 21000 y espero que dure como mínimo otros 15000. La tense el otro día y eso me dijo mi mecánico.

Os sacan las entrañas y os vais contentos por cosas que en cualquier taller de barrio cuesta la mitad de precio. . Yo alucino.

Vaya atracadores. Ami que me esperen sentado.

Lo que pueda lo hago yo y lo que no al taller del pueblo.


128€ por un triste cambio de aceite y filtro que si lo haces tu te cuesta 40 € mal contados.

Y encima será barata.

Seria de bici o de moto de enduro . Pero vamos. Yo me doy la vuelta y fuera.

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Josemel escribió:Gracias dapan, mi intención es poner los originales. No obstante, por curiosidad, cuál es el precio de esos que comentas?

107 pavos en motorraiz

Yo también compre la moto con asiento bajo. Es duro si. Pero llego de sobra y tampoco lo cambio por otro con mas espuma. Para eso existen diferentes asientos.

Me uno a la estadística: el año pasado, en julio de 2015 con 85.000 Km y 5 años y medio la moto, a bobinar el estátor. Y como no me cogían en taller antes de las vacaciones, abrí yo mismo, lo llevé a bobinar y con junta nueva y la silicona esa para juntas lo volví a montar. Eso sí, esta y una bobin...

Metzeler tourance.?

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Pues vaya por delante mis respetos a todo el personal, pero me parece una moto bastante chula, con aspecto atractivo y 25 cv que para hacer campo no están mal, que podría pesar menos? Podría. Pero ahí está honda ofreciendo un producto atractivo y muchas otras marcas sólo sacan motazas pseudotrails ...

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Yo he tenido una crf 250L y son 23 cv. Es una moto para no meterse en fregaos tipo enduro. Cumple para divertirse por pistas y hacer excursiones hasta el fin del mundo.

A la vera de gredos.

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Pues parece que todo el mundo tiene la solución menos yamaha. [emoji53]. Lo último que le hicieron a mi amigo en la casa fue acortar un eslabón de la cadena. Resultado sigue igual .

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Ni idea amigo. En mi coche que también es de gasolina bmw la temperatura normal es 108 grados, Pero siempre tanto en Ciudad como en carretera.

En la moto no lo se por que no veo los grados.



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Y añado que se tan simple es que lo pague yamaha y no los clientes.

Pues me alegra saberlo para decírselo.

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La tiene un amigo mio y no se cuantas veces a pasado ya por el taller, A alta velocidad se mueve el manillar y flanea la suspensión. Les pasa a todas. Suspensiones muy blandas y en el concesionario no tiene solución. Hay que gastarse un dinero extra en suspensiones si quieres que la moto vaya bien. ...

Tienes dos opciones, Hacerte caso de lo que te digan los mecánicos del servicio oficial o comerte la cabeza con lo que leas en los foros. Que por regla general es siempre lo negativo.

Aya yu.



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