Foro BMW F800GS / F650GS twin / F700GS / F850GS / F750GS www.forof800gs.es

Buenas... Alguien me puedes explicar q se diferencia esos 2 Top case de BMW 1200... Uno tiene una hebilla negra como se llame al lado del cierre...Y la otra no lo lleva.... Es idénticos pero... Esa es la duda... Gracias https://www.google.es/search?q=top+case+BMW&client=safari&hl=es-es&biw=375&bih=...

BMW me pide 400 y pico euros por quitar la chapa de los ... Se puede delimitar fuera y no perder la garantía? El de BMW comercial me asegura que si se pierde pero me duele pagar tanto... Estoy seguro que este tema esta mas que hablado pero no encuentro nadie que sepa a ciencia exacta Tambien leyend...

Ado escribió:Hay un tema nuevo con las deslimitaciones.

El otro día un comercial de suzuki se lo comentaba a un amiguete.

Creo que ahora hay que cambiar la centralita o algo así.

PD: siento si estoy equivocado, no quiero generar ruido innecesario.

Eso es solo para las EURO4

jam00020 escribió:Buenas,
Voy a instalar los intermitentes led originales en mi gs 800 pero no sé donde están los conectores de los intermitentes traseros ¿habria que quitar la tapa superior o las laterales?
Gracias

Tienes que quitar la tapa del colín trasero, la que tiene el símbolo de BMW, solo la superior

Hola compañeros. ¿Alguien me puede decir el modelo del filtro del aire de la F800GS?. ¿Puede ser el HFA7913? Por otro lado agradecería que me dijesen la medida de la llave para quitar el tapón de vaciado del cárter y de la torx para quitar el cubre cárter de fábrica. Muchas gracias. El original es ...

Ayer medi con el polimetro en los cables amarillos que vienen del alternador y me da 15 voltios cuanto tiene que dar entre 50 y 60... a si que me apunto a la lista de afectados por el estator Supongo que has desconectado el regulador del alternador para medir verdad? Un cruce en el regulador te pue...

Puede ser cualquiera de las dos cosas. Como tienes polimetro, mira el alternador a la salida antes del regulador, debería dar entorno a 50v en alterna.

Con eso podrás saber cuál de las dos cosas es. Por lo que dices pinta mas a regulador, pero también podría ser el alternador

No / Si pero con mucho más trabajo que enchufar dos cables. Me explico, en teoría no se puede hacer porque cualquier pulso diferente al tren de pulsos que circula por los buses podría fastidiar la centralita. En la práctica puedes desarrollar con algo de electrónica un sistema que si que lo pueda ha...

Buenas tardes! Mañana recojo del concesionario mi F800Gs. Por fin! oe: El carnet lo aprobé el lunes, mañana pasa la ITV por la limitación así que estoy ansioso. Pero esta tarde me ha surgido una duda. He ido al concesionario a terminar el seguro, cuando la he visto me he ido a saludarla y como le t...

Bienvenido paisano!!!

Yo hasta ahora he estado usando el castrol power 1, ahora en el próximo cambio me voy a pasar al motul 7100, ambos en 10w40

Lo mejor que puedes hacer es buscar un baston de segunda mano, porque con un golpe como para partir eso no se si se habran llegado a dañar los bastagos. Despues de reparar eso deberias revisar las tijas, los cojinetes de la direccion y la llanta. ¿baston?¿bastagos? jajajaja se nota mi nivel de meca...

Lo mejor que puedes hacer es buscar un baston de segunda mano, porque con un golpe como para partir eso no se si se habran llegado a dañar los bastagos.

Despues de reparar eso deberias revisar las tijas, los cojinetes de la direccion y la llanta.

Lo importante es que se haya entendido que aquí no se viene a vender. Este foro lleva así varios años, y nunca ha habido problema con "donde están las normas". Cada apartado del foro puede tener sus normas. No hay que poner las normas de todo en un mismo sitio como si esto fuera un BOE o la constit...

En pro del usuario Jondalar798, diría que casi sería mejor que en el apartado de normas pusiera todas las normas incluidas las de compra/venta. Aunque luego se repitieran en el apartado de compra/venta. A mi cuando entre también me pareció raro y un poco lioso que las normas no estuvieran en el apar...

Ok pues lo intenaré. Ya probé a sacarlas, pero me dio miedo forzar, además él guardapolvos que no está roto no tenía claro como quitarlo. Según la foto de realoem el fuelle tiene dos piezas, cómo iria montado? Que es etk? En principio debería salir fácil, pero si que puede ser que lleve algún siste...

Entonces si me ha quedado claro, para cambiar él guardapolvos necesito sacar las guías por completo y esto se consigue metiendo los pistones a tope y salen sin más. Es correcto? Con las fotos que he visto, la memoria y las fotos del etk, tornillo no parece que lleve. Y para sacarlas no es sólo retr...

Josemel escribió:y lo que necesito cambiar es mas o menos como esto

Esto son las piezas 5 y 6 de la foto que has puesto de realoem, y eso es el purgador de las pinzas y su capuchón, vamos que no se parece en nada a lo que necesitas

Josemel escribió:Cuando dices émbolos, te refieres a los pistones?

Si, necesitas meterlos del todo para poder desplazar la parte flotante de la pinza y así sacar las guías del alojamiento y poder abrirlas

Creo haber visto en el etk como es, si estoy en lo cierto, retrocedes las pastillas y los émbolos completamente y apretando la corredera hasta el tope deberían salir.