Foro BMW F800GS / F650GS twin / F700GS / F850GS / F750GS www.forof800gs.es

Enhorabuena. A disfrutarla!!! Tengo una 700GS, he probado la 1200 y lo de que entra mucho mejor en curvas yo no solo no lo noté, si no que entro mejor con la 700, con la que solo mirar la curva entra sola. Otra cosa es una vez dentro de la curva sobre todo si es rápida. ¡¡Muchas gracias!! Supongo q...

Uno más que ha dado el salto a la R1200GS LC. Dejo la F700GS, que durante 3 años sólo me ha dado satisfacciones, para subir de escalón y descubrir nuevas posibilidades. Apenas llevo 300kms con la R1200GS y ya me ha quedado claro que es una bestia, que entra en curvas muchísimo mejor que la F700GS, q...

Pagado mi amigo Iñaki por transferencia

Buenas tardes, me apunto: Arrobapunto - doble (sin pareja de momento) - arroz - On - L Me autocito para actualizar, un amigo se ha animado a venir a la concentración: Arrobapunto - doble (con mi amigo Iñaki) - arroz - On - L Iñaki - arroz - On - L En breve haremos el pago de la inscripción de mi am...

Pagado por Paypal

Buenas tardes, me apunto:

Arrobapunto - doble (sin pareja de momento) - arroz - On - L

Yo he cambiado el mío original con 31.000 kms y he puesto el kit DID por 180 euros en un taller no oficial.
La revisión de los 20.000 me salió por unos 300 € y la de 30.000 por 190. En Bilbao.

Buenas! Me he animado a instalar en mi F700GS del 2017 el engrasador copia del Cobrra Nemo 2 comprado en aliexpress por menos de 30 e. https://es.aliexpress.com/item/Cadena-de-motocicleta-Universal-Oilers-lubricador-de-cadena-para-Yamaha-Honda-Kawasaki-Suzuki-Ducati-Triumph-Bmw/32955443036.html El p...

Yo compré unas del decathlon por menos de 6 euros cada una. No llevan el logo BMW, no son 'a medida' y tampoco impermeables. Pero para dos veces al año que las uso, me valen perfectamente.

¿Algún ruido? Yo sentía esa imprecisión, como si la rueda diese saltitos a baja velocidad acompañada de un ruido metálico (no confundir con los discos flotantes) y al final eran los rodamientos del eje delantero.
Ha sido cambiarlos y listo.

No lo sé Rick....

Aquí te dejo una:

Con las dos vas a hacer lo mismo, irás a los mismos sitios, y seguramente a la misma o parecida velocidad. Eso sí, en una de las dos irás más feliz y satisfecho. Si te lo puedes permitir, elige la que te 'llene'... porque la moto es una compra emocional. Quiero decir, que no tiene mucho sentido eleg...

Para la F700GS el modelo específico de GIVI es el 5107DT, que además necesita anclajes para que quede más firme.
Yo llevé puesta la 333DT en la mía, se puede instalar, pero no queda del todo bien ya que no queda sujeta en los laterales. Además, me hacía muchas turbulencias.

Buenas tardes, he ampliado mi post inicial añadiendo mis impresiones con otras dos cúpulas más.

Definitivamente me quedo con la ------- (jeje no voy a haceros un spoiler)

Vsss!!!

La verdad es que soy bastante exigente en este sentido. Pienso que con un estatura de 1.75, la airflow puede ir bastante bien, pero me faltan unos centimetros y además llevo el asiento bajo. Para ir a velocidades legales me vale, (me quita todo el ruido del casco), pero para ir un poco más, no me g...

Ciro escribió:Debo ser el único al que no le gusta la airflow en la F700GS.

A mi tampoco me gusta.

A mi los Anakee me han durado 20000 y contento con ellos. Ahora llevo unos ContiTrail Attack y de momento bien, van 5000 km y tienen para rato.
Yo soy de asfalto 100%, aunque seguro que por pistas sencillas van sobrados.

javichu escribió:Y cual es la pagina alemana que hablais , lo siento soy muy nuevo

Yo las compré aquí:
https://www.bmw-motorrad-bohling.com/es/

Pues yo te apoyo... Si puedes, compra la que te guste. Cada minuto con ella vas a disfrutar.
Si para ti la moto es un capricho, elige con el corazón.
Y si quieres comodidad, no mojarte ni pasar frío, ve en coche.
Aunque entiendo lo que dicen los demás.