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Míratelo bien, ahora son las Metzeler tourance next2, y si, las fabrican en 54v.

A cascarla. Mon.

Ponle una cuña de madera en la parte trasera del eje para que se pegue al tensor antes de apretar la tuerca.

Gracias, Felices Fiestas.

Revisa el cableado que va al puño. Yo tuve fallos de arranque y apagados de motor y falsa lectura de combustible, hasta que descubrí que era debido a dicho conjuntos de cables , algunos de ellos se encontraban casi seccionados y haciendo contactos entre ellos, donde flexionan en un guía-cables delan...

Yo también he pasado la ITV y sin problemas.

Mírate este enlace. https://www.forof800gs.es/viewtopic.php ... 11#p269511 . Creo que puede ser lo mismo. A mi también me lo hace, algunas veces lo noto más que otras, sobre todo en frío, y de momento sin problemas.

Pues bajo mi punto de vista, creo que es mejor apretar el embrague. El motor de arranque tiene que hacer menos esfuerzo para mover el motor.

Saludos.

El del enlace no está en Español.

Solo sirve si tienes mucho tiempo y mucho dinero. Poco fiable, cada 25mil hacerle motor es para …….

Buenas. Has probado a ponerle un aditivo a la gasolina para limpiar inyectores. Es posible que después de tanto tiempo tengan residuos secos y no salga la gasolina correctamente. A mi en la f650gs mono, también me pasaba y al final me cambiaron lo que te ha comentado JavierJM, la válvula de ralentí....

Muchas gracias. Creo que voy a pedir unas.
Saludos.

Estas defensas permiten comprobar el nivel de aceite?. Es que en la fotos que he visto no queda claro lo de poder desenroscar en tapón. Gracias.


Saludos.

Ese líquido es mezcla de agua y aceite.

Gracias a todos.

Muy buenas. Hace dos semanas que tengo una f800gs y vengo de una f650gs mono 2007. He encontrado este foro, que es una maravilla. Saludos a tod@s.