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Cuando toque control de válvulas, tengo pensado tambien controlar nuevamente con vacuómetro que tan bien o mal están reguladas las mariposas cuerpos aceleración. Lo realice cuando tenía aprox. 25000 a 30000 km creo recordar( y corregí con mejora sustancial en el ralenti y circular muy bajas rpm) co...

Tampoco e ido nunca. Me quedé con la miel en los labios cuando la pandemia. Es algo que tengo en mente para cuando se pueda. Actualmente está la frontera cerrada.

Muy buen aporte.

Salud.

Castrol 10w 40

Creo que en Aliexpress venden unos pomos de aluminio para sustituir el pomo de plástico que trae. No lo he probado pero tiene buena pinta.

Salud.

Yo lo considero normal. He tenido varias motos y del uso, siempre termina formándose algo de líquido marrón en la caja del filtro. Yo lo limpio cada vez que cambio de filtro y punto.

Buen aporte gracias.

Limpiale el regulador de ralentí o válvula IAC. Es muy sencillo de hacer y esa pieza sucia hace que no mantenga redondo el ralentí. Sobre todo en caliente.

Gracias Poli. Interesante aporte.

Yo, como dice poli, apuesto por el brico.

Hasta el año pasado tuve una igual a la tuya. La cambié por capricho. No porque estuviese agotada ni mucho menos. Es incombustible. No me enrollo más. Nunca tu e ese problema en ITV. El escape viene así de fábrica y no entiendo como pueden decirte eso.
Mi recomendación es que cambies de itv.

Salud.

Tengo una 650 GS y le puse un 16 delante y un diente más del original detrás, en el plato. Queda el mismo desarrollo que la 800 GS. En carretera no tengo quejas. A velocidades legales va sobrada y en campo ganas muchos bajos.

Creo que no volveré a montar el desarrollo original.

Salud

Mándame tu email por privado. A ver que puedo hacer.

Busca en el foro un post de Gringo42. Titulado, creo, motor paso a paso. Don explica perfectamente como hacerlo.

Como dice josuac. Hazle limpieza al motor paso a paso o válvula iac. Hay un tutorial en el foro de gringo42. Es fácil de hacer. Si persiste el problema deberías plantearte cambiar la bomba de gasolina.

Salud!

Bienvenido. Saludos desde Sevilla también.

El líquido refrigerante debe cambiarse cada 2 años. Independientemente del vehículo que se trate.

En el foro se que hay algún tutorial de cómo hacerlo. Es cuestión de buscar.

Salud!!

VíctorM escribió: ↑01 Mar 2021 12:23 Hola a todos. Hace unos meses compré un F800GS y estoy más que encantado con ella. Me han recomemdaxo este foro y bueno, aquí me teneis. Un saludo y gracias.

Saludos desde Aznalcóllar.

Buenas. Como bien dice XTR puede ser algo normal en estas motos. Pero ten en cuenta que no es aceite. Es líquido refrigerante lo que sale por ese orificio. Eso es la bomba del líquido refrigerante.

Salud.

Yo tengo la AGM que recomienda BMW pero tengo claro que cuando tenga que cambiarla lo haré por una de Litio.