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Hoy mismo en el Monasterio de Tentudia

El original es imposible de reducir el sonido, no es reparable, como tantas cosas. Yo he comprado un Bos por Ebay y suena menos que el original en determinados momentos, aunque parezca mentira, el escape original de la 800 es algo ruidoso.

Las luces y poco más.
En tema de maletas y cúpulas no se meten a menos que tenga aristas o filos cortantes, si te toca un mijitas puede que te diga algo de la altura total de la moto si la cúpula es muy alta.

Coño, me crucé con vuestro grupo en los semáforos de Lepe, yo soy de Lepe y estaba en el cruce esperando para ir a Huelva y me dije, estos tios con la que está cayendo tienen dos pares de salir hoy en moto, jejejeje.

Un saludo y bienvenido.

El codo de unión es difícil de encontrar y además debes asegurarte de que tiene las medidas. Busca un taller de caldereros a ver si pueden hacertelo, pero no será barato, puede que más que el propio escape que piensas montar. Si te sirve de ayuda el colector de nuestra moto mide 54mm en diámetro ext...

Jajajaja, lo de wikiloc es de locos, a mi me han pasado algunas de ir a un tramo y encontrarme trampillas como esta. Lo importante es lo que te han dicho, no ir solo cualquier caida tonta te fastidia el día y te ves solo e incomunicado.

Yo uso aceite para engrasar de armas, en cualquier tienda de caza y pesca puedes comprar uno, suelen ser muy líquidos y llegan a todos lados, por contra tendrás que engrasar un poco más a menudo. Yo suelo hacerlo una vez al año.

Vivimos en la época dorada del postureo [emoji9]

Pues yo soy otro que sólo hago trail campero y el 90% de las veces no desconecto el ABS, en alguna bajada puede que te veas apurado, pero ya estoy acostumbrado, mi truco es que si voy a bajar algo muy empinado el trasero y delantero a fondo desde el principio, como dejes coger velocidad olvídate de ...

Con dinero todo puede hacerse.
Puedes montar llantas 17 o 19 pulgadas, lo mejor es buscar un buje original, comprar el aro y los radios, un taller debe certificar el montaje y un ingeniero el proyecto, pasa ITV extraordinaria y ya tienes todo legal.

Pues vaya por delante mis respetos a todo el personal, pero me parece una moto bastante chula, con aspecto atractivo y 25 cv que para hacer campo no están mal, que podría pesar menos? Podría. Pero ahí está honda ofreciendo un producto atractivo y muchas otras marcas sólo sacan motazas pseudotrails q...

Imagino que ahora no estarás para muchas cosas, pero la opción que dicen los compañeros de rectificar el motor no es tan mala idea, he visto motores de furgonetas de reparto con 900000 km y rectificados, bien sea de culatas, bancadas, etc. Acercate a algún mecánico ajustador bueno y pide opiniones, ...

Yo lo llevé a Márquez, por 90 euros metí gel y viscoelastica, mi idea era hacer un asiento tipo Rally, pero más comodo. Antes me dolía la espalda en la zona del coxis, ahora puedo hacer un día de trail campero y llegar con el culo perfecto, duelen otras cosas, jejeje

En wemoto he visto piezas para nuestras motos, puedes bucear en su web.

Creo que has pulsado el botón en movimiento, digamos que has configurado el ABS al revés. De memoria no recuerdo bien, pero cuando desconectas ABS, si quitas la llave y vuelves a ponerla se vuelve a activar de nuevo, la única forma que había de que no se vuelva a conectar era apagando la moto con la...

Pues yo me he llevado desde Mayo hasta agosto sintiendo algo raro en el tren delantero, finalmente los rodamientos tenían holgura, cuando pienso que habré hecho unos 2000 km con los rodamientos tocados se me ponen los pelillos de punta, mejor no pensar en lo que no ha pasado.

Con solo 30.000 km? joder, que delicadita sale la moto con el tema eléctrico.

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Pues finalmente línea continuista. Mayor cantidad de electrónica, la horquilla aunque sea wp sigue sin poderse regular y el motor en mismo, imagino que estará retocado en electrónica para cumplir la euro, pero nada más. Imagino que o bien van a sacar modelo nuevo en este segmento o harán restiling m...