Hola a todos. Me llamo Ismael, soy de Madrid y el 20 de Noviembre apalabré una F800GS, y hoy mismo me han dicho que está matriculada. Me falta esperar a que me pongan la limitación, y en cuanto esté, que calculo será para mediados de enero, empezaré a poderla disfrutar.
La moto es la naranja, con puños calefactables, ABS, ordenador de a bordo, LED's y caballete central. Además, le he puesto el conjunto de las tres maletas Vario, ya que el uso principal va a ser viajar con la chavalilla.
Pues nada, espero poder aprender mucho del foro y ayudar dentro de lo posible, que de momento, va a ser poco :P
Un saludo!
P.D.: Alguna recomendación o advertencia sobre la moto antes de estrenarla?
Hola a todos
Re: Hola a todos
Bienvenido al foro desde Castelldefels y feliz año !!
Sólo sé que no se nada y ni siquiera de eso estoy seguro.
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kemagomas
- Gurú de la F800GS
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- Ubicación: Entre Rincón de la Victoria (Málaga) y Córdoba
Re: Hola a todos
Bienvenido, saludos desde Málaga!!
BMW F800GS gris, por supuesto, ordenador, ABS, puños calefactables, cúpula touring BMW, cubrepuños y ampliaciones originales BMW, protector líquido frenos delantero, ampliación pedal freno, defensas, ampliaciones y protector de radiador touratech, protector faro made in alberto800gs, caballete central, top case vario, guardabarros trasero maier.
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POTI
- Gurú de la F800GS
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Re: Hola a todos
Saludos y bienvenido desde Paracuellos de Jarama
F800GS NARANJITA PARACUELLOS DE JARAMA(MADRID)
Pues ya con 140.000
Ahora KTM 1290 Superadventure R
http://ea4tw.blogspot.com.es/
Pues ya con 140.000
Ahora KTM 1290 Superadventure R
http://ea4tw.blogspot.com.es/
Re: Hola a todos
Bienvenido al foro y saludos desde Madrid.
F650GS Azul Biarritz, ABS, Puños calefactables, Ordenador de abordo, Intermitentes LED, CAballete central, Top case Vario (tapa 1200), Alarma, Protector puños, Cupula Touring. Cubrecarter "Salvador"
Re: Hola a todos
Gracias a todos.
Una pregunta. He leído por el foro algo de falta de fiabilidad. Es algo en concreto y reiterado?? Algo digno de saberse? Alguna precaución??
Por ejemplo, yo he tenido un Polaris Predator 500 del que decía que daba fallo de las válvulas, y en realidad el problema es que venía con un filtro de aire de papel, y cuando se saturaba, dejaba pasar el polvo, rayando válvulas y jodiendo el asiento de éstas. Filtro Twin Air de espuma, y arreglado. A esas cosas me refiero.
Un saludo y gracias!
Una pregunta. He leído por el foro algo de falta de fiabilidad. Es algo en concreto y reiterado?? Algo digno de saberse? Alguna precaución??
Por ejemplo, yo he tenido un Polaris Predator 500 del que decía que daba fallo de las válvulas, y en realidad el problema es que venía con un filtro de aire de papel, y cuando se saturaba, dejaba pasar el polvo, rayando válvulas y jodiendo el asiento de éstas. Filtro Twin Air de espuma, y arreglado. A esas cosas me refiero.
Un saludo y gracias!
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ChimoGS
- Gurú de la F800GS
- Mensajes: 5635
- Registrado: 27 Ago 2009 14:28
- Ubicación: El Masnou
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Re: Hola a todos
Bienvenido desde El Masnou!!!!
Vssss!!!!
Todos esos inconvenientes de juventud se han ido subsanando con el tiempo. Como se puede deducir por tu mensaje, la tuya es de ultimisima hornada y de momento está todo solucionado
. Y ahora a disfrutar!!! 
Vssss!!!!
Todos esos inconvenientes de juventud se han ido subsanando con el tiempo. Como se puede deducir por tu mensaje, la tuya es de ultimisima hornada y de momento está todo solucionado
. Y ahora a disfrutar!!! F800GS Trophy Edition, y sobran los comentarios...
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juandomingo76
- Master de la F800GS
- Mensajes: 750
- Registrado: 25 Ago 2009 17:59
- Ubicación: Lorca (Murcia)
Re: Hola a todos
Bienvenido, saludos desde Lorca (Murcia)
BMW F800GS - Gris magnesio/ABS/Intermitentes Leds/Ordenador de Abordo/Caballete Central/Protector-Cubrepuños/Puños Calefactables/Defensas/Top Case.
Re: Hola a todos
Muchas gracias de nuevo a todos!
Por cierto, sí, es de las últimas, matrícula HBF (del 30 de diciembre).
Un saludo!
Pues me viene genial lo que me has dicho, porque me enamoré de la moto desde que la ví la primera vez, cuando salió, y hasta que la he conseguido no he parado. Y me he dejado una pasta en ella, y ahora que la tengo leo que si hay fallos de tal y cual... Por lo que veo el más recurrente es el del fallo de la junta de balancines, lo cual no me preocupa mucho, y lo de que se queda el motor parado de repente por la temperatura. Espero que no me pase!!ChimoGS escribió:Bienvenido desde El Masnou!!!!
Vssss!!!!
Todos esos inconvenientes de juventud se han ido subsanando con el tiempo. Como se puede deducir por tu mensaje, la tuya es de ultimisima hornada y de momento está todo solucionado
Por cierto, sí, es de las últimas, matrícula HBF (del 30 de diciembre).
Un saludo!
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jocasian
- Especialista en F800GS
- Mensajes: 478
- Registrado: 21 Mar 2010 08:58
- Ubicación: Barcelona City
Re: Hola a todos
Un saludo y bienvenido desde Barcelona.
[b][color=#8040BF]Soy dueño de mis silencios y exclavo de mis palabras[/color].[/b][color=#BF0000][b] Alegro ma non troppo[/b][/color]
[img]http://lh5.ggpht.com/_dn4P8PAkgOU/TKncg6xUepI/AAAAAAAAApg/OoDClSIcnFQ/guardarrailesasesinosjx0.gif.jpg[/img]
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Re: Hola a todos
Bueno señores. Relanzo este hilo (un hilo de presentación con casi mes y medio de inactividad) para decir que, por fin...
VOY A POR LA MOTOOOOOOOOOOOO!!!!
Prometo fotos e impresiones, pero tendrán que ser mañana o incluso el lunes, según si llueve mañana o no, porque le voy a pegar un tute a la moto, que me la voy a llevar hasta para ducharme.
Un saludo!
VOY A POR LA MOTOOOOOOOOOOOO!!!!
Prometo fotos e impresiones, pero tendrán que ser mañana o incluso el lunes, según si llueve mañana o no, porque le voy a pegar un tute a la moto, que me la voy a llevar hasta para ducharme.
Un saludo!
Re: Hola a todos
Bueno, pues ya estoy por aquí.
Primero, pedir perdón por tardar tanto en contestar, porque ha creado una expectación esto de que iba a por la moto que no esperaba, gracias a todos!!
Una vez dados los agradecimientos, comentar las impresiones.
Llego al concesionario, y aún no me habían pasado la ITV, estaba el chico con ella (se la llevó andando en lugar de con remolque, por cierto
). Llego, y no habían ni montado las maletas, para tocarse los *googles*. Conclusión, desde las 11 menos cuarto allí, y salgo a la una de la tarde nada más que esperando a montar todo.
Voy a montarme, y yo, todo chulo, y acostumbrado a las ridídulas patas de cabra de las motos de enduro, la quito y me voy a subir; al echar la pata sobre la moto, entre que las Navidades aún causan tensiones en la entrepierna del pantalón, y que la moto pesa el doble que lo que tenía por costumbre, junto con la envergadura de las tres maletas, hace que, si no llega a ser porque me la sujetan, me voy con la moto al suelo. Pero me la frenan, pata y me enseñan cómo montarme. Espero que la pata no acabe rompiéndose.
Por fin salgo con la moto, y para toma de contacto, qué mejor que 100Km por todo tipo de carreteras, desde secundarias, a carretera de montaña, pasando por autovía. Impresiones? Perfecta, es la moto que busco, muy cómoda tanto para mí como para mi novia, una nobleza de reacciones, una suavidad, combinada con una contundencia al gas que hace que no eche mucho de menos la brusquedad del monocilíndrico al que estaba acostumbrado; no vibra nada y te saca de cualquier apuro sin problemas, con buenos bajos y medios, y buenas recuperaciones (altos, entre la limitación y el rodaje, no sé decirlo).
En total le he hecho algo más de 400Km entre ayer y hoy (iba a haber hecho más pero el tiempo ha empeorado y no me fío de la gente cuando conduce con lluvia). Las conclusiones han sido las siguientes: como digo, la moto, para lo que yo quería, es perfecta, equilibrada y apta para cualquier circunstancia, pero siempre sin pretensiones. Me explico: el tema del peso es ineludible, esta moto no vale para campo como yo lo enfoco (se le pueden mejorar suspensiones, ruedas,..., pero aunque la mona se vista de seda, mona se queda), como mucho pistas amplias y tranquilas, con las que seguro se disfruta como un enano, que por cierto es lo que yo buscaba; por otro lado, en carretera, genial, con una visión muy alta, lo que otorga gran anticipación debido al campo de visión (comparo la altura a la de un furgón de reparto), muy cómoda, potente para sacarte de cualquier apuro..., en fin, perfecta tb, y las suspensiones deliciosas en sus suspensiones, son pura mantequilla, no te enteras de baches, irregularidades..., es como ir en una balsa de aceite.
En resumen, es justo lo que quería, una moto que me permite meterme en cualquier sitio, que me hace disfrutar de todos estos sitios yendo a ritmo tranquilo, pero que no me da la impresión de que responda demasiado bien tanto en asfalto como fuera de él, en el caso de que quieras buscarle mucho las cosquillas por campo o por carreteras de curvas. Lo mismo luego me llevo una sorpresa, pero en principio, no la veo dando demasiada guerra. Es, como digo, para disfrutar conduciendo (Te gusta conducir?).
Por último, el tema de los extras. Veo en mi caso bastante necesario el tema de la cúpula, la Doken tengo que ponérmela en el mismo momento que tenga un hueco, porque es muy molesto el aire cuando pasas de 100Km/h. Además, los paramanos, tp es que sean imprescindibles, pero siempre los he puesto, así que cuando pueda los montaré tb. Por último, tb le acabaré poniendo unas defensas, porque creo que en caso de caída, un plástico de éstos me va a salir más caro. Tema de escape, colectores, protectores del motor y tal, de momento descartado totalmente, me gusta como suena y no quiero gastarme una pasta que me temo me va a hacer falta en breve.
Pues estas son las impresiones que me ha dado la moto. Estoy contentísimo con ella, es justo lo que quería, un término medio en todos los aspectos y ámbitos donde quieras usarla, muy económica de consumo (20€, 350Km, que seguro bajan algo después del rodaje y en viajes con la 6ª metida sin cambiar) y con una estética que me tiene enamorado.
Las fotos, no he hecho muchas, pero las tengo en el móvil y la verdad es que es un poco coñazo pasarlas para el foro (es un iPhone), pero viendo el alto interés que ha suscitado el post anterior, no voy a dejaros sin verla (ya sabéis, eso de "no foto-no moto"), así que si la audiencia es alta, no os preocupéis que las subiré.
Un saludo.
Primero, pedir perdón por tardar tanto en contestar, porque ha creado una expectación esto de que iba a por la moto que no esperaba, gracias a todos!!
Una vez dados los agradecimientos, comentar las impresiones.
Llego al concesionario, y aún no me habían pasado la ITV, estaba el chico con ella (se la llevó andando en lugar de con remolque, por cierto
). Llego, y no habían ni montado las maletas, para tocarse los *googles*. Conclusión, desde las 11 menos cuarto allí, y salgo a la una de la tarde nada más que esperando a montar todo.Voy a montarme, y yo, todo chulo, y acostumbrado a las ridídulas patas de cabra de las motos de enduro, la quito y me voy a subir; al echar la pata sobre la moto, entre que las Navidades aún causan tensiones en la entrepierna del pantalón, y que la moto pesa el doble que lo que tenía por costumbre, junto con la envergadura de las tres maletas, hace que, si no llega a ser porque me la sujetan, me voy con la moto al suelo. Pero me la frenan, pata y me enseñan cómo montarme. Espero que la pata no acabe rompiéndose.
Por fin salgo con la moto, y para toma de contacto, qué mejor que 100Km por todo tipo de carreteras, desde secundarias, a carretera de montaña, pasando por autovía. Impresiones? Perfecta, es la moto que busco, muy cómoda tanto para mí como para mi novia, una nobleza de reacciones, una suavidad, combinada con una contundencia al gas que hace que no eche mucho de menos la brusquedad del monocilíndrico al que estaba acostumbrado; no vibra nada y te saca de cualquier apuro sin problemas, con buenos bajos y medios, y buenas recuperaciones (altos, entre la limitación y el rodaje, no sé decirlo).
En total le he hecho algo más de 400Km entre ayer y hoy (iba a haber hecho más pero el tiempo ha empeorado y no me fío de la gente cuando conduce con lluvia). Las conclusiones han sido las siguientes: como digo, la moto, para lo que yo quería, es perfecta, equilibrada y apta para cualquier circunstancia, pero siempre sin pretensiones. Me explico: el tema del peso es ineludible, esta moto no vale para campo como yo lo enfoco (se le pueden mejorar suspensiones, ruedas,..., pero aunque la mona se vista de seda, mona se queda), como mucho pistas amplias y tranquilas, con las que seguro se disfruta como un enano, que por cierto es lo que yo buscaba; por otro lado, en carretera, genial, con una visión muy alta, lo que otorga gran anticipación debido al campo de visión (comparo la altura a la de un furgón de reparto), muy cómoda, potente para sacarte de cualquier apuro..., en fin, perfecta tb, y las suspensiones deliciosas en sus suspensiones, son pura mantequilla, no te enteras de baches, irregularidades..., es como ir en una balsa de aceite.
En resumen, es justo lo que quería, una moto que me permite meterme en cualquier sitio, que me hace disfrutar de todos estos sitios yendo a ritmo tranquilo, pero que no me da la impresión de que responda demasiado bien tanto en asfalto como fuera de él, en el caso de que quieras buscarle mucho las cosquillas por campo o por carreteras de curvas. Lo mismo luego me llevo una sorpresa, pero en principio, no la veo dando demasiada guerra. Es, como digo, para disfrutar conduciendo (Te gusta conducir?).
Por último, el tema de los extras. Veo en mi caso bastante necesario el tema de la cúpula, la Doken tengo que ponérmela en el mismo momento que tenga un hueco, porque es muy molesto el aire cuando pasas de 100Km/h. Además, los paramanos, tp es que sean imprescindibles, pero siempre los he puesto, así que cuando pueda los montaré tb. Por último, tb le acabaré poniendo unas defensas, porque creo que en caso de caída, un plástico de éstos me va a salir más caro. Tema de escape, colectores, protectores del motor y tal, de momento descartado totalmente, me gusta como suena y no quiero gastarme una pasta que me temo me va a hacer falta en breve.
Pues estas son las impresiones que me ha dado la moto. Estoy contentísimo con ella, es justo lo que quería, un término medio en todos los aspectos y ámbitos donde quieras usarla, muy económica de consumo (20€, 350Km, que seguro bajan algo después del rodaje y en viajes con la 6ª metida sin cambiar) y con una estética que me tiene enamorado.
Las fotos, no he hecho muchas, pero las tengo en el móvil y la verdad es que es un poco coñazo pasarlas para el foro (es un iPhone), pero viendo el alto interés que ha suscitado el post anterior, no voy a dejaros sin verla (ya sabéis, eso de "no foto-no moto"), así que si la audiencia es alta, no os preocupéis que las subiré.
Un saludo.
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TREKIBLACK
- Especialista en F800GS
- Mensajes: 557
- Registrado: 10 Ene 2010 11:32
- Ubicación: Huelva