piñon 15

[siete72]

cambio de foro pero no de busqueda, un piñon 15 por favor, que alguien le fabrique. que falta le hace para un uso trail, estrujando la segunda ya vamos a 100, la tercera se queda muy larga y sin bajos, a ver si hay suerte con el, saludos.

[killo]

lo tienes en touratech, si alguien lo ha pedido, queremos saber impresines en campo

[siete72]

gracias killo, ya le compre, en cuanto le tenga puesto os cuento sensaciones seguro que favorables, saludos.

[FernandoFGT]

Yo también estaba interesado en acortar el desarrollo de la moto para campo (montando tkc80 con código de velocidad 160 el desarrollo que lleva es evidentemente largo). En mi opinión el cambio de un diente en el piñón solamente se ha de notar poco. Llevo idea de poner el piñón de 15 y la corona de 47. Ya os contaré.

Un saludo

[gonzalo]

siete72, esperamos impacientes...

[Raul]

Yo tambien estoy interesado en saber y conocer sensaciones con esos cambios

[davidpa100]

Sin ánimo de ser pesado, pero por favor publicar esas sensaciones con los nuevos desarrollos. Sería muy interesante poder acortar las marchas y ganar en bajos.
Saludos a todos.

[siete72]

Sin ánimo de ser pesado, pero por favor publicar esas sensaciones con los nuevos desarrollos. Sería muy interesante poder acortar las marchas y ganar en bajos.
Saludos a todos.

a ver si es verdad, le compre el dia 9 según me entere por killo pero no acaba de llegar, un poco quemado ya de la espera,
el lunes le reclamo a ver que dicen. saludos.

[tino]

Sería muy interesante poder acortar las marchas y ganar en bajos.

¿Mas todavia?

[killo]

Sin ánimo de ser pesado, pero por favor publicar esas sensaciones con los nuevos desarrollos. Sería muy interesante poder acortar las marchas y ganar en bajos.
Saludos a todos.

a ver si es verdad, le compre el dia 9 según me entere por killo pero no acaba de llegar, un poco quemado ya de la espera,
el lunes le reclamo a ver que dicen. saludos.

Que raro suelen llegar los pedidos en dos dias como mucho, te han dicho cual es el problema real?

Un saludo

[gonzalo]

A mi me han mandado sólo algunas de las cosas que les pedí, hay algunas cosas que, a pesar de estar en el catálogo, todavía no las tienen, y las que tienen les llegan con cuentagotas...
A mí me han llegado las defensas pero no las ampliaciones. Tampoco les había llegado el soporte para el radiador.
Killo, al final le he puesto el portaequipaje como el tuyo, el protector del tarro de orina (bueno, del líquido de frenos) y las defensas (que como he dicho sólo me han llegado la mitad...

[killo]

A mi me han mandado sólo algunas de las cosas que les pedí, hay algunas cosas que, a pesar de estar en el catálogo, todavía no las tienen, y las que tienen les llegan con cuentagotas...
A mí me han llegado las defensas pero no las ampliaciones. Tampoco les había llegado el soporte para el radiador.
Killo, al final le he puesto el portaequipaje como el tuyo, el protector del tarro de orina (bueno, del líquido de frenos) y las defensas (que como he dicho sólo me han llegado la mitad...

Yo estoy esperando las rueda de takos de los huevos, lleva ya unos dias pedidas y solo le ha llegado el trasero (Karoo t), si se demora mucho, le montare otro, ¿ gonzalo tu le pusistes el karoo 2 delante y karro T detras? si es asi, lo hare como tu, tambien estoy esperando que me pague el seguro para montarle el cubrecarter y las defensas en cuanto pueda

[gonzalo]

Si, me dijo el de Dani Moto que no sabía si es que Metzeler estaba haciendo pocas unidades de la Karoo T con las medidas de la rueda delantera, pero que no la tenía nadie. El ha montado la Karoo 2 delante muchas veces. Y en BMW de Algeciras se la montaron así a un guiri que había pedido las Karoo T. El mecánico me dijo que "venían así", que sería que a la delantera le llamaban 2 en lugar de t
¿Y la Mitas E-09? no sé si la hay en nuestra medida pero tiene buena pinta,no? A fac le ha gustado mucho la trasera... La karoo 2 a partir de 130 más o menos empieza a mover el manillar bastante. Pero si no corres mucho en carretera, a mí en campo me gusta bastante. Para mí en campo es mejor que la trasera y me ha salvado unas cuantas veces de caerme, agarrando en el último momento después de que la trasera hiciera "culear" la moto hasta el punto de casi hacerme caer.
De todas formas, le pongas la que le pongas notarás mucha diferencia con las BW, sobre todo delante...

[Kiku]

A ver. Necesito un poco de ayuda.
Estoy por cambiar el desarrollo de nuestra moto, concretamente la 800.
Nuestra moto monta un desarrollo con un pinón de 16 dientes delante y un plato de 46 dientes atrás. Estoy pensando en montarle los de Touratech para ganar algo en bajos. ¿Alquien tiene montado los 15/47?
Me gustaría conocer impresiones, comentarios y observaciones al respecto.
Gracias.

[fantony]

hombre kiku bajos tiene que tener.
gastar, gastará mas.
ya sé a quien llamar si me atasco.

[FernandoFGT]

A ver. Necesito un poco de ayuda.
Estoy por cambiar el desarrollo de nuestra moto, concretamente la 800.
Nuestra moto monta un desarrollo con un pinón de 16 dientes delante y un plato de 46 dientes atrás. Estoy pensando en montarle los de Touratech para ganar algo en bajos. ¿Alquien tiene montado los 15/47?
Me gustaría conocer impresiones, comentarios y observaciones al respecto.
Gracias.

Hola Kiku. Nuestra moto lleva originalmente un desarrollo de 16/42 (y no 46). Para mi gusto, haciendo bastante campo y no pasando en general de 130-140Km/h por no comerme los tacos, es un desarrollo bastante largo. Yo cambié el piñón por el de 15 en Noviembre y la moto mejora, pero de nuevo para mi gusto no lo suficiente... estoy desde entonces esperando la corona de 47 de Touratech pero por lo visto no han llegado todavía a España. Creo que depende del uso que le des a la moto. Si es solo asfalto y viajes el desarrollo es perfecto (acortarlo hace circular a más revoluciones a la misma velocidad e incrementa el consumo). Para campo sinembargo creo que es demasiado largo.
Cuando me llegue la corona de 47 ya os comentaré las impresiones.

Un saludo

[pacix]

¿que cadena pusistéis?

[Kiku]

A ver. Necesito un poco de ayuda.
Estoy por cambiar el desarrollo de nuestra moto, concretamente la 800.
Nuestra moto monta un desarrollo con un pinón de 16 dientes delante y un plato de 46 dientes atrás. Estoy pensando en montarle los de Touratech para ganar algo en bajos. ¿Alquien tiene montado los 15/47?
Me gustaría conocer impresiones, comentarios y observaciones al respecto.
Gracias.

Hola Kiku. Nuestra moto lleva originalmente un desarrollo de 16/42 (y no 46). Para mi gusto, haciendo bastante campo y no pasando en general de 130-140Km/h por no comerme los tacos, es un desarrollo bastante largo. Yo cambié el piñón por el de 15 en Noviembre y la moto mejora, pero de nuevo para mi gusto no lo suficiente... estoy desde entonces esperando la corona de 47 de Touratech pero por lo visto no han llegado todavía a España. Creo que depende del uso que le des a la moto. Si es solo asfalto y viajes el desarrollo es perfecto (acortarlo hace circular a más revoluciones a la misma velocidad e incrementa el consumo). Para campo sinembargo creo que es demasiado largo.
Cuando me llegue la corona de 47 ya os comentaré las impresiones.

Un saludo

Gracias Fernando. Estaré atento a ver qué nos cuentas cuando te llegue la corona de 47.
Supongo que tendrás que cambiar la cadena (como dice Pacix) por otra un poco más larga ¿no?

[fac]

Tienes razon con lo que dices, para carretera el desarrollo para mi perfecto. Pero tambien es cierto que cambiar el piñon es bastante facil y rápido, se pueden tener los dos, y si un dia haces mucho campo, le pones la noche anterior del de 15. Yo aun no lo he comprado, pero prové de sacar el de 16 y en 15 minutos lo saqué i lo volvi a meter, para septiembre, que volveré a hacer bastante campo, compraré el de 15 y solo lo pondré en las salidas off

[FernandoFGT]

¿que cadena pusistéis?

Con el piñón de 15 no hace falta ni cambiar ni acortar la cadena, se ajusta sin problema con el reglaje de la rueda trasera.