Duda sobre proteccion aerodinámica gs 800 adv

[crisitopic]

Buenos noches.
Chico nuevo en el foro y lleno de dudas.... así que primero que nada saludar.
Me paso poBuenos días.
Chico nuevo en el foro y lleno de dudas.... así que primero que nada saludar.
Me paso por aquí porque me planteo cambiar mi nc750x. Os comento motivos.
Estoy encantado con mi actual montura, poco gasto en combustible, mantenimiento económico y motor suficiente para mis necesidades. Eso si, cambio de curro y ahora hago muchos más kms por autovía y claro, mi 1'92 de cuerpo no sabe como esconderse para no acabar reventar aquí porque me planteo cambiar mi nc750x. Os comento motivos.
Estoy encantado con mi actual montura, poco gasto en combustible, mantenimiento económico y motor suficiente para mis necesidades. Eso si, cambio de curro y ahora hago muchos más kms por autovía y claro, mi 1'92 de cuerpo no sabe como esconderse para no acabar reventado ( incluso con cúpula alta y deriva brisas),
así que me estoy planteando un cambio de montura, y las dudas me vienen entre la 800 adv y la africa twin.
Soy un enamorado de Honda, todas mis motos anteriores lo fueron , pero esta gs me tiene loquito.
Se que es alta, cosa que me gusta, pero querría poder ir cómodo y protegido del aire por autovía.
Cómo lo veis con mi altura?

Gracias por vuestra ayud

[crisitopic]

Ups......
se me han duplicado los párrafos......
sorry

[Taznico]

Hola bienvenido

Yo mido una 1,86 y si noto algo la falta de protección, pero se puede sin cansarte demasiado, relativamente comodo. Mi maximo son 600 km en un dia y sin problemas.
Por supuesto al casco no llega la protección, pero tampoco forma turbulencias .
Siempre tienes la opción de cambiar de pantalla o ponerle un reflector.
Yo tengo la cupula Puig Touring, pero de momento no me termina de convencer, tengo que hacerle mas pruebas

[dadielo]

Yo mido 1,90 y le puse el deflector touratech a la cúpula. Ahora se nota mucho menos las turbulencias, pues antes me daba en la visera directamente y ahora justo en la parte superior del casco. Por lo demás, todo perfecto, tapa muy bien aerodinamicamente. Puedo con ir con la visera abierta, aunque se notan turbulencias a partir de 110. Eso sí, antes llevaban un casco modular y lo cambie por un integral y la mejora acústica es un mundo.

Pero lo mejor es que pruebes ambas y lo descubras por ti mismo.

The F800GS Adventure Experience

[Serpico0102]

Saludos desde Mallorca


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[Ado]

Yo uso la cúpula touring original y un deflector extra y me va bien. 1.83

[56madrid]

africa twin!