Foro BMW F800GS / F650GS twin / F700GS / F850GS / F750GS www.forof800gs.es

Hola amigos!

Llevo unos días visitando concesionarios. Como alguno de vosotros ya sabéis, ando tras una F 800 GS Adventure. En principio la quería nueva, pero buscando entre la escasa rebaja que me hacen (lo máximo que les he rascado ha sido una maleta y gracias ), me ha salido este ejemplar en un concesionario BMW:

Adventure de Mayo del 2016, con 6500km, con todos los paquetes posibles, en color verde militar.
Con el poco uso que tiene, imagino que no tendrá ninguna cosa rara... La verdad es que ni se molestaron en limpiarla para enseñármela, cosa que agradezco, pero también denota el escaso interés del anterior propietario...
El caso es que me hacen un plan Select también, como si de un modelo nuevo se tratara, lo cual me interesa.
Por supuesto me dan el año de garantía de fábrica que le queda en mano de obra y piezas.
Precio ofertado: 11.200€.
Mañana voy a probarla.

¿Qué os parece?

6500 kms no es nada...

Si te gusta yo la pillaría.

Está nueva, el resto depende de ti...


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Está nueva, el resto depende de ti...


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Son muy pocos kilómetros... Que diferencia hay con la nueva?

Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk

La diferencia de precio respecto a nueva es de unos 2000€.
Ya me imagino que los kms no son nada de nada, pero no se como le habrán hecho el rodaje! El no conocer al anterior dueño me da que pensar...
Asi la véis bien?

Gracias por las respuestas!

Y cuanto te suponen los 2000€ a mayores de la nueva en la cuota del select? Si no es al contado.... echa cuentas.


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

RubenSS escribió:La diferencia de precio respecto a nueva es de unos 2000€.
Ya me imagino que los kms no son nada de nada, pero no se como le habrán hecho el rodaje! El no conocer al anterior dueño me da que pensar...
Asi la véis bien?

Gracias por las respuestas!

Aunque acostumbro a hacerle el rodaje a la antigua... el manual solo te dice que no la pases de 5000 vueltas los primeros 1000kms y poco más.

Así que tienen que haberla tratada bastante mal para hacerle un mal rodaje...

Esas son motos que llevan los comerciales de bmw asi que están cuidadas y revisadas, la mía la compre así con 7000 km y me ahorre unos 2000€ mas o menos también. Yo la cogeria porq 6000km no es nada y te ahorras el rodaje.
Saludos


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hola

Estoy deacuerdo que no son kilometros pero... mi reflexión ¡

Va a ser tu moto de capricho para quedártela toda la vida ? o puede que en unos años cambies?.

Si te la vas a quedar da igual pillatela, pero si puede que la quieras vender en unos años, que la matricula sea del 2017 en vez del 2016 , el precio de venta será mayor y la diferencia de 2000€ actuales a ver en cuanto se queda mas adelante, aparte contando que podrás elegir color, opciones, etc..

Y siempre te cabe la posibilidad (tiro piedras sobre mi tejado) que con la oferta de la adventure de 6500km vayas a otros concesionarios BMW y que te oferten por la nueva.. algo mas seguro que te bajan sobretodo si eliges alguna de las que tengan en stock y así no les hagas pedirla...

Suerte ¡¡

Pues yo que tú, me la pillaba y les sacaba la revisión de los 10.000 gratis.
Así entre la revisión de los 1.000 y la de los 10.000 te ahorras otros 500 pavos.

Si no conoces al dueño anterior no me la quedaría... por 2000€ más me la cojo nueva como a mi me guste y la estreno yo. A saber los problemas que habrá dado, o si la han tenido como moto de gerencia/prueba y le han dado muy mala vida en esos 6000...

Bueno chicos!
Gracias por vuestras respuestas.
Esta mañana he ido a probar la Adventure en cuestión y otra GS normal.
Os cuento:

La Adventure me ha encantado como va. Es muy grandota y mola mucho! Aunque la GS normal también iba muy bien, la verdad... Tenía 30.000km y como la seda. Me atrevería a decir que iba mejor que la Adv! Supongo que es que todo estaba en su sitio ya.

Veredicto del modelo: La Adv tiene cierta flotabilidad en el tren delantero. Tienes que anticiparte bastante a la frenada, cosa que en la normal no pasa tanto. Protege mucho más del aire y se ve mucha más moto respecto a la convencional. Cuando la apuras, vibra. No es preocupante, pero vibra.
Por lo que he visto a medida que pasan los kms, esa vibración desaparece, pues la otra, con 30.000km apenas lo hacía.

¿Que voy a hacer? Me voy a comprar la Adv nueva de trinca. Ya puestos a gastarme 11.000, me gasto 13.000 y me la hago a mí. Me la cojeré con todos los paquetes posibles, ESA, confort, Control de tracción etc etc.
Ahorraré un poco más para dar lo máximo de entrada que pueda, para abaratar la cuota. Calculo que en un mes o así ya estaré a punto.

Ya os informaré!

ahora que ya lo has decidido, ya te digo lo de... uno compra la moto que le hace 'tilín'...

a disfrutarla... cuando la tengas...

Que la disfrutes!!!!
Están muy bien los consejos que te puedan dar, pero como una moto te guste, y después de probarla te guste más aún, no lo dudes,... a por ella, porque más pronto o más tarde no parás hasta tenerla.

Pues que sea enhorabuena .

Me parece perfecto. Puestos a gastar nueva.
El concepto comerciales de BMW es discutible. Yo estuve apunto de comprar una similar y si te hacen select es que está a nombre del concesionario, así que moto de pruebas, prensa etc, estripada como los coches de alquiler como no son tuyos pues a ver si revienta. Yo creo que son las peores maltratadas las de prueba y demás.

Si esos 2.000€ no te suponen un gran esfuerzo buena elección

Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk

Yo no creo que una nueva la saques por 2000€ más. Hablamos de 13.200€ para una GSA con todos los paquetes. Y a los dos días cuando le hagas 1000Km tienes que volver y dejarla a revisión.

Yo lo tendría clarisimo... además si los aprietas un poco es posibles que les saques la revisión de los 10.000Km.

michi2 escribió:Yo no creo que una nueva la saques por 2000€ más. Hablamos de 13.200€ para una GSA con todos los paquetes. Y a los dos días cuando le hagas 1000Km tienes que volver y dejarla a revisión.

Yo lo tendría clarisimo... además si los aprietas un poco es posibles que les saques la revisión de los 10.000Km.

Son 2000€ más casi clavados respecto a la de ocasión. Las revisiones es algo de lo que no me puedo librar con ninguna, ya sea nueva o de ocasión.
Del tema de los concesionarios y sus ofertas, deciros que llevo 2 semanas remando para que alguno me respete lo que me ofertan en la web, y no hay manera... No pido tanto! Solo que se me respete la oferta virtual. Empiezan a sumarle historias con las que no estoy de acuerdo, pues en la web, en la letra pequeña, informan de todo está incluido (transporte, gestiones y una previsión del coste de la matriculación)

¿Algún truco/consejo para que me hagan la misma oferta de la web?

Gracias!