Ayuda para elegir: ¿700 / 800 / 800 adv?

Para charlar de todo aquello que tenga que ver con nuestras motos.
frangs
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Re: Ayuda para elegir: ¿700 / 800 / 800 adv?

Mensaje por frangs »

yo es que la adventure la veo en la 1200 por que su estetica es brutal y hasta me daria igual la torpeza que tiene, pero en 800 lo de la estetica no es tan acusado, la 21" queda demasiado desangelada

ahora lo que dicen, es una moto, no le busques logica, la que mas te lleve la vista. te vas al conce y a la que te quedes mirando, esa es la tuya


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Novorider
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Re: Ayuda para elegir: ¿700 / 800 / 800 adv?

Mensaje por Novorider »

ChimoGS escribió:Lo de la autonomía extra no lo veo claro, si aguantas 600kms sin bajarte de la moto vale, pero con la 800 puedes hacer más de 300 por carretera sin despeinarte.
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Totalmente de acuerdo.. hasta para marruecos la autonomía de la 800normal es suficiente, únicamente por el confort extra de la ADV me la plantearía si realizara amenudo grandes viajes. Tan solo hay que para a descansar en un área con gasolinera.
Aficionado al Tranki-Trail, más bien enganchado al tranki- trail..
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Novorider
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Re: Ayuda para elegir: ¿700 / 800 / 800 adv?

Mensaje por Novorider »

Black-Adder escribió:Pues yo estoy encantado con mi 800, pero si tuviera que comprar hoy en día y si salen a igualdad de precio creo que estando la AT en la balanza no se yo...
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Claro, todo es en función de lo que la utilices... yo no soy de motos nuevas, pero si lo fuera como me gusta el off aunque sea en plan muy tranki.. me decantaría por la AT.. seguro que algún día la tendré , igual que la KTM 1090r que será unos años mas tarde jeje
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mikymiky
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Re: Ayuda para elegir: ¿700 / 800 / 800 adv?

Mensaje por mikymiky »

Yo llevo 7 años haciendo unos 50 km diarios para el trabajo por carretera secundaria con mi f650gs twin (ahora f700gs), y no la cambio por ninguna otra.
Te recomiendo la f700

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Ado
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Re: Ayuda para elegir: ¿700 / 800 / 800 adv?

Mensaje por Ado »

frangs escribió:yo la 700 la descartaba por rueda, pequeña y falta de chicha

entre la 800 adv y la 800 normal, me quedaria con la normal. la cupula adventure que es lo unico que echaras realmente en falta la compras por 100€ + otros 140 del famoso arco (cupula usada y arco nuevo)
la autonomia extra.... cargado hasta los topes, de dos y a 140 o mas, mi 800 hace 200ypico km, lo que son sobre dos horas. vas a parar si o si a tomar un cafe aunque sea, y ya de parar, repostas. baje en semana santa a marruecos con mucho off y la autonomia no es algo que me preocupase ya que al dejar la autopista, haces 300 km sin mucho problema y eso ya son muchas horas montado
por contras, la 800 adv es algo mas feocha, si la ves de frente es muy gorda para esa rueda tan fina, aunque de lado mola. la proteccion extra en las piernas sinceramente no hace falta y vas a tener menos mercado para mods de asientos, soportes y maletas, a parte del peso extra para campo y el mayor precio

con todo esto dicho, me compraria la AT, me parece superior a las nuestras en casi todo y practicamente es una moto que compras y usas sin problemas. nada de horas de foros y compras y compras de cupulas hasta dar con algo que te deje pasar de 100 sin volverte loco, asiento aceptable sin irte al sofa del confort y muchos años de ventaja en cuanto a tecnologia, no olvides que nuestro modelo es de 2008 por mucho que cambiasen los plasticos

Completo y acertado, aunque deberíamos echarte del foro por tu amor por la AT dd)

Solo agregar que el cambio automático en la AT, en el caso que te decidas por ella, no te lo recomiendo (opinión personal).

Hay un hilo donde se opina de él.

PD: cómprate que te haga "tilín" al verla, si tienes la pasta claro.
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Re: Ayuda para elegir: ¿700 / 800 / 800 adv?

Mensaje por kidA »

Gracias... por las respuestas...jejjee
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Re: Ayuda para elegir: ¿700 / 800 / 800 adv?

Mensaje por drm25 »

Vaya tema que has iniciado!! jajaja

Yo tengo la 800 normal, de las primeras, y si tuviera que cambiarla ahora mismo, me quedava la adv. Las chuches que pagaras a parte por la 800, son las que vienen de serie en la adv, y si luego te queres gastar pasta en mas chuches, te costaran lo mismo... Y ademas, que con la adv harás los 400 km pudiendo parar en cualquier bar, y no tendrás que tomar el café en las gasolineras... Un pelin mas de autonomia...

Si te decantas por la Africa Twin, que es mucho mas moderna, tendrás aptitudes off superiores y una estètica que me gusta mucho. Pero las BMW son algo mas ruteras.

No sé ya la has descartado, pero Triumph tiene un modelo trail muy parecido a estas motos: la Tiger 800. De esta no he tenido ningun retorno aun, pero tiene buena pinta, con versiones mas asfálticas y otras mas off.

Saludos!!
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Gusman
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Re: Ayuda para elegir: ¿700 / 800 / 800 adv?

Mensaje por Gusman »

A mi las motos como las mujeres , a todas les veo algo bonito , comprate la que mas te guste , todas son buenas motos , al fin al cabo las motos son un capricho y los caprichos son las cosas que mas te gusten , dentro de las posibilidades de cada uno .

saludos
Agus
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Re: Ayuda para elegir: ¿700 / 800 / 800 adv?

Mensaje por JoanPB »

Yo he tenido problemas con la 700 en pueblecitos con calles estrechas empinadas i ladeadas, teniendo que parar para dejar pasar a peatones. No me quiero ni imaginar esa situación con la altura de la 800...

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Tachint
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Re: Ayuda para elegir: ¿700 / 800 / 800 adv?

Mensaje por Tachint »

kidA escribió:Gracias... por las respuestas...jejjee
Como ves, estamos todos de acuerdo quememeo:)
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Re: Ayuda para elegir: ¿700 / 800 / 800 adv?

Mensaje por oskr »

Yo te recomiendo la 700. Ligera y muy cómoda con asiento confort y cúpula alta.
Además un precio más asequible.
Suerte con tu decisión.
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ChimoGS
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Re: Ayuda para elegir: ¿700 / 800 / 800 adv?

Mensaje por ChimoGS »

oskr escribió:Yo te recomiendo la 700. Ligera y muy cómoda con asiento confort y cúpula alta.
Además un precio más asequible.
Suerte con tu decisión.
Ligera? 10kg menos como mucho...


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Ortega
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Re: Ayuda para elegir: ¿700 / 800 / 800 adv?

Mensaje por Ortega »

La que te quedes mirando con ojos de enamorado .... la moto es un juguete de niño grande
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Re: Ayuda para elegir: ¿700 / 800 / 800 adv?

Mensaje por shivin »

Yo probé la 700 y la 800, la 700 es mas bajita y pesa algo menos = mas manejable, además de mas barata.
La 800 tiene como 10 cv mas, lo que a no ser que le des mucha caña, no vas a notar. Mas altura y una rueda delantera mas grande. Es una moto para ir por tierra que ocasionalmente te vale para carretera, o al menos para eso la diseño bmw.
Me decidí por la 700 porque el comercial me dijo que era la misma moto y que la f700gs es de 800cc al igual que la f800gs. Ésta es una moto diseñada para ir por carretera que te permite meterte en tierra ocasionalmente. Creo que además consume algo menos.
La adventure no la he probado, si bien es mas ancho el asiento y tiene mas depósito, a mi no creo que me valiera la pena. No siento que mis visitas a áreas de servicio sean muy frecuentes.
Esta claro que la que te compres si te quedas un poco corto, reprogramando la centralita + escape completo + filtro aire lo compensarás parcialmente, entre un 7 a 10%. Pero te va a costar mas que la diferencia entre una y la otra.
La AT no te se decir, no la he probado ni visto en persona.

Opinión personal: la 800 es mejor si la vas a poner por tierra pero sinó la 700 me parece superior para el día a día.
Mi consejo: prueba las dos en el conce y prueba la AT, con la sensación que te quedes de cada una decides. Tengo un compañero que quería comprarse la multistrada y se la dejaron probar todo un día.

En este hilo también comentan algo parecido:
https://www.bmwfaq.org/threads/dudas-en ... 0r.850146/

Por cierto, ¿álguien sabría decirme la diferencia de motor entre la 700gs y la 800gs?, ¿de donde salen esos 10cv de mas?
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Re: Ayuda para elegir: ¿700 / 800 / 800 adv?

Mensaje por ChimoGS »

Sino recuerdo mal la diferencia viene del árbol de levas.


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Re: Ayuda para elegir: ¿700 / 800 / 800 adv?

Mensaje por digitaud »

Si te puedes esperar yo me decantaría por la nueva F850GS que tienen que sacar en breve.

Hace pocas horas han sacado más fotos espía.

http://www.motorbikemag.es/bmw-f-750-gs ... bikeleaks/
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Re: Ayuda para elegir: ¿700 / 800 / 800 adv?

Mensaje por juanto08 »

Pues yo tengo la adventure y estoy encantado con ella. La cúpula mas alta junto con los plásticos del falso depósito te aislan muy bien, el depósito mas grande se agradece (le saco de 400 a 450km) y aunque no he probado la 800 gs creo que en marcha no es menos agil en ciudad. Eso si, si mides menos de 1,70cm. lo pasaras mal en los semáforos.



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Re: Ayuda para elegir: ¿700 / 800 / 800 adv?

Mensaje por mewjcarlos »

Bueno, veo que nadie te aconseja la Honda. Yo tengo una F650gs twin y estoy muy contento con ella. Las que te aconsejan los compañeros seguro que están muy bien también, pero yo voy a romper una lanza a favor del sistema de cambio automático de la Honda. Creo que ya lo tienen muy afinado y para ciudad lo agradecerás seguro.
De todos modos, esto de las motos tiene un componente emocional muy alto, dicho de otro modo, cómprate la que más te enamore.

Y a disfrutar con cabeza.
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Re: Ayuda para elegir: ¿700 / 800 / 800 adv?

Mensaje por JoanPB »

mewjcarlos escribió:Bueno, veo que nadie te aconseja la Honda. Yo tengo una F650gs twin y estoy muy contento con ella. Las que te aconsejan los compañeros seguro que están muy bien también, pero yo voy a romper una lanza a favor del sistema de cambio automático de la Honda. Creo que ya lo tienen muy afinado y para ciudad lo agradecerás seguro.
De todos modos, esto de las motos tiene un componente emocional muy alto, dicho de otro modo, cómprate la que más te enamore.

Y a disfrutar con cabeza.
En mi opinión no la recomiendo porque quiere un uso asfáltico total. Si no para mi es mejor que la 800 calidad/precio.

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Re: Ayuda para elegir: ¿700 / 800 / 800 adv?

Mensaje por veloç »

digitaud escribió:Si te puedes esperar yo me decantaría por la nueva F850GS que tienen que sacar en breve.

Hace pocas horas han sacado más fotos espía.a

http://www.motorbikemag.es/bmw-f-750-gs ... bikeleaks/
Si la sacan como se intuye con unos cv,s más y suspensiones electrónicas tipo 1200GS, sería para mi gusto la moto total.
Actuales: Honda CRF 1100 L ADV. Sports, Triumph Bonneville 2004, y Honda SLR 1997
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