Foro BMW F800GS / F650GS twin / F700GS / F850GS / F750GS www.forof800gs.es

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Una sacapasta...


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Veremos qué novedades trae ..... por lo que veo en La foto este modelo trae incluso la cúpula más pequeña ....

parece que lo unico que se ve es de la "F750GS" o como la llamen.

Parece que lleva llantas de radios pero neumáticos con cámara como la 1200, la cúpula parece pequeña y horquilla convencional , no invertida.

Igual es más la sustituta de la 700 que de la 800...





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Habrá sustitutas para las dos, y a mí igual me pillan. Yo la veo con muy buena pinta.
10 cv,s más, depósito de gasolina de más capacidad, y si hay una versión con dynamic ESA...

http://www.motorbikemag.es/bmw-f-750-gs ... bikeleaks/

yo la veo bastante cutre y muy asfaltica, y dentro de asfaltica, para no salir mucho de la ciudad. se le come el mercado la AT

La ves asfaltica porque lo es. La que se ve es la que sustituye a la 700 que es la que tengo porque yo no hago off.
La A.Twin ya la he probado y tira que da gusto, pero para lo que la quiero yo prefiero rueda de 19.
Lo de cutre ya no sé que decirte. Es algo supongo subjetivo. Yo no la veo cutre con la premisa que la que se ve sustituye a la 700 y es el modelo base, que se supone habrá dos acabados más superiores.

Faros led y control de velocidad. A parte de unos pocos cv mas. Pues va a ser interesante. A mi al menos me interesa, no tener que ir a la 1200 y tener un poco mas a un precio no mucho mas alto. Ansioso por verla con detenimiento.
Y la horquilla, aunque sea convencional, si funciona bien pues perfecto. Siempre leo quejas de la horquilla por ser convencional, cuando en realidad funciona bastante bien.

Lo mismo pienso yo.
No tengo problema alguno con la horquilla de mi actual F700. Si le ponen 10 cv's más, depósito con más capacidad, y encima dynamic ESA, yo no solo no necesito la 1200, si no que para lo que la quiero prefiero ésta.

Que se pueda adaptar ese faro y la velocidad crucero a las 800 y tengo moto para otros tantos km... Y si se puede cambiar esa tablet de cuadro como la nueva 1200 ya triunfa.

Yo con mi F700GS estoy feliz como una perdiz, me encanta, así que de ahí a mayores todo fenomenal.

Ahora no la cambio por nada pero cuando toque si puedo cambiarla por algo similar pero con mejoras y algún canal lo extra perfecto, que siempre está bien ir a mejor.

Para mi la 1200 por ejemplo se me hace muy aparatosa para el uso diario que le doy.

En su momento elegiría entre las que sustituyan a la f800gs y a la F700GS, la que más me guste y alcance el presupuesto porque por gusto, uso y necesidades con la F700GS de sobra.


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Los nuevos modelos 2018.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater

Habra que esperar a verla en vivo.Pero si ya fuese a cambiar de moto ya , No repetiria Bmw 700/800.
Vi mas en detalle la 700 y salvo el tema del ESA, el cosas del resto me dió la impresión que la han economizado(carenados, protector/deflector de llave que ya no lo trae, calidad de pintura de llantas, me parecio que la llanta delantera era, por pico de inflar en en uno de los brazos/rayos mas parecida a la de la g 650 monocilindrica)).
Moto nueva con 200 km.

Si me sorprendio gratamente con la rapidez que arranca, como que el motor de arranque fuese mas rápido, es decir hiciera girar mas rápido al motor de la moto.

Bueno aqui esta..
https://www.motorradonline.de/motorraed ... mrd-982758

SaTa escribió:Bueno aqui esta..
https://www.motorradonline.de/motorraed ... mrd-982758

Algunas fotos

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Aquí mas información:

http://www.motociclismo.it/bmw-f-750-gs ... 2018-68484

Pues me esta gustando, parece mantener el enfoque de nuestras f800 y parece que trae mejoras en varios aspectos.
1º El asiento parece mucho mas cómodo
2º Iluminación diurna y luz led
3º Suponemos un motor algo mas enérgico
4º Suspensión activa, a ver si en la delantera hay posibles reglajes.
5º Parece que tiene mejores detalles, asemejándose a la 1200, además de mas opciones como pantalla digital o velocidad de crucero
6º Llantas para poder montar neumáticos sin cámara
7º Personalmente la estética me esta gustando, es un mix entre la actual 800 y la 1200, me parece inteligente para que iban a arriesgar teniendo como tienen la formula estética del éxito.

Esperemos que el peso no se incremente (cosa que dudo)
Veremos el precio de la moto y de las opciones que seguro no son nada baratas.
A ver que opciones de pantallas mas altas ofrece la marca.

Pues lo que me estaba pasando con la 800 actual es que ya no me decía nada y tenía entre ceja y ceja la 1200, pero viendo esta estética creo que la nueva 850 tendría muchas posibilidades. Habrá que ver cual es el resultado y el precio finales.


Yo no sé vosotros, pero yo la veo que me está guiñando el ojo