Vibraciones

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MARABA2005
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Vibraciones

Mensajepor MARABA2005 » 02 Nov 2017 09:58

Hola compañeros.
Últimamente cuando supero los 140 km/h empiezo a notar muchas vibraciones en el manillar, incluso ya empieza a ser peligroso.
He ido a que me miren los neumáticos (Continental TKC 70) y me dicen que están perfectos.
Me comentan que puede ser debido a la cúpula que llevo puesta (WRC).
Alguien me puede comentar si le ha pasado algo semejante?
Muchas gracias.

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Novorider
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Re: Vibraciones

Mensajepor Novorider » 02 Nov 2017 10:16

Hola compañero.. mir a a ver en el buscador, que hay info sobre éste tema.
Al parecer son los neumáticos, que a pesar de ser muy polivalentes, dan éste problemilla a esa velocidad.
Saludos
Aficionado al Tranki-Trail, más bien enganchado al tranki- trail..
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pedro
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Re: Vibraciones

Mensajepor pedro » 02 Nov 2017 10:41

Yo lo solucione casi del todo colocando unos silent blocks extra en el manillar y colocando unos contrapesos extra muy pesados por fuera de los de serie...

Fran3030
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Re: Vibraciones

Mensajepor Fran3030 » 02 Nov 2017 22:59

Despues de 11.000 kms con esos neumaticos he llegado a la conclusión de que es la union de dos cosas, el perfil triangular del neumatico delantero que le hace muy sensible y el tema aerodinamico.
Este ultimo es el mas dificil de controlar y de ahi vienen las discrepancias entre motos iguales , unas se mueven y otras no, si la pantalla es alta pero no te cubre del todo crea turbulencias que se trasmiten a traves de los brazos , si hace aire cruzado y llevas chaqueta amplia se trasmite, ayer sin ir mas lejos sali a dar una vuelta y en vez de llevar el casco habitual, uno trail con visera, me llevé el de carretera 100% y sorpresa ..... Ahora no se mueve , si me siento unos centimetros mas atrás en el sillin tampoco se mueve aunque lleve el casco trail ... De locos la verdad , al final yo creo que hay que hacer como cuando ruedas por una pista , dejar que la rueda delantera tenga sus movimientos en vez de intentar forzarla.
Por cierto, tema presiones....esto es lo que dice Continental :

Es importante saber que para que el rendimiento sea óptimo, las presiones no pueden ser las mismas sobre asfalto que sobre caminos. Es recomendable bajarlas para el off road y muy importante recuperarlas al volver a la carretera. De todas formas, bajo la misma presión original, el rendimiento de pista también es bueno, aunque obviamente sea menor. Presiones originales para carretera 2,2-2,5 Bar; presiones recomendadas off road, 1,7-2,0 Bar. La durabilidad aproximada es de unos 10.000km y en 80% de éste al máximo rendimiento. Aquí tenéis el enlace de la web para consultar medidas.

Salu2

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Manuoe
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Re: Vibraciones

Mensajepor Manuoe » 03 Nov 2017 17:33

Tengo intención de poner los TKC70 en mi F700GS. ¿El problema es igual en esta que en la 800?¿Alguien las tiene en la 700 que pueda decir cómo le van?


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MARABA2005
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Re: Vibraciones

Mensajepor MARABA2005 » 07 Nov 2017 13:16

A mi personalmente no me da ninguna confianza esas vibraciones, son unas buenas cubiertas pero no las volveré a montar la próxima vez.


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