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Que tal compañeros....
Por fin me he decidido instalar esta alarma ( SPY 5000 2 VIAS), en su momento nuestro compi Ferna puso un tutorial hace ya un tiempito donde explicaba las conexiones pero hay una que no entiendo y ver si algunos de ustedes me lo sabes explicar,,,,,
EL PUSO ESTO,,,,
Verde/Blanco-conector a Marron-Alarma (positivo con contacto)
Rojo-conector a Rojo-Alarma (Positivo fijo)
Marron-Conector a Negro-Alarma (Negativo)....
Mi duda es el primero el cable verde / blanco ,,,, que quiere decir positivo con contacto ,,,,
espero vuestra contesta, espero montarla este proximo Sabado,,,,,

Una vez mas mil gracias a todos....

Positivo con contacto quiere decir algun positivo que solo funciones cuando la moto este con el contacto puesto, que cuando quites la llave corte el paso de corriente.
Saludos

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Acabas antes comprando una alarma de segunda mano original para la 800 y acabas antes.

Yo tuve esa misma en antiguas motos y la bateria de la moto vuela como la dejes armada mas de 4 5 dias.
El sensor microondas consume bastante y el receptor del mando que siempre esta activo tambien.
Lo unico que echo de menos es que te avisaba al mando si saltaba la alarma, muy util si tienes la moto cerca y tu estas tomando un cafe o la moto debajo de casa.
Saludos

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Albertiny escribió:Acabas antes comprando una alarma de segunda mano original para la 800 y acabas antes.

Si no me falla la memoria creo que aparte de instalarla había que enchufarse con el ordenador para activarla.

V's

michi escribió:

Albertiny escribió:Acabas antes comprando una alarma de segunda mano original para la 800 y acabas antes.

Si no me falla la memoria creo que aparte de instalarla había que enchufarse con el ordenador para activarla.

V's

El motoscan mismamente te vale.

Me uno a este hilo, he estado buscando por una alarma original de segunda mano, pero tengo dudas sobre compatibilidad, vale cualquiera que venga de una bmw? O al menos que venga de algún tipo de GS? El software de motoscan lo tengo, es difícil activarla?

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fjog4 escribió:Me uno a este hilo, he estado buscando por una alarma original de segunda mano, pero tengo dudas sobre compatibilidad, vale cualquiera que venga de una bmw? O al menos que venga de algún tipo de GS? El software de motoscan lo tengo, es difícil activarla?

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Hay un hilo ya abierto sobre motoscan, por no "ensuciar" este que va sobre la spy recomiendo seguir en el otro.
En el conte como instale una.
Saludos

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Yo llevo la scorpio, tiene ys mas de diez años, la instalacion con alarmas no bnw es paralela, como si fuese una moto no bmw, positivo bajo contacto , negativo etc , sin pasar por el sistema de la moto, todo el cableado lo puedes pillar donde se coloca la original, busca por el foro, de ahi lo copie yo,(gracias)

Me acabo de comprar esta alarma y ya lo tengo todo montado, pero no tengo narices de encontrar un positivo bajo llave sin pasar por canbus o robarlo de las luces cortas, que me da cosilla empalmar ahí.

El problema del canbus es que hasta que no pase un minuto no puedo conectar la alarma y busco algo que sea más directo, apagar la moto y conectar alarma, para cuando te bajas con prisa. Alguna idea?

Gondip escribió:Me acabo de comprar esta alarma y ya lo tengo todo montado, pero no tengo narices de encontrar un positivo bajo llave sin pasar por canbus o robarlo de las luces cortas, que me da cosilla empalmar ahí.

El problema del canbus es que hasta que no pase un minuto no puedo conectar la alarma y busco algo que sea más directo, apagar la moto y conectar alarma, para cuando te bajas con prisa. Alguna idea?

Positivo de luz de cruce o de piloto trasero, es lo mas sencillo.
Saludos

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beto escribió:

Gondip escribió:Me acabo de comprar esta alarma y ya lo tengo todo montado, pero no tengo narices de encontrar un positivo bajo llave sin pasar por canbus o robarlo de las luces cortas, que me da cosilla empalmar ahí.

El problema del canbus es que hasta que no pase un minuto no puedo conectar la alarma y busco algo que sea más directo, apagar la moto y conectar alarma, para cuando te bajas con prisa. Alguna idea?

Positivo de luz de cruce o de piloto trasero, es lo mas sencillo.
Saludos

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Gracias Beto, finalmente lo he cogido del verde-blanco del conector para alarma original y funciona perfectamente.