como va por autovia la 800?

[el juli]

no se como se corpota la 800 en autovia , supongo que se le puede poner una cupula mas alta

[patrolo]

Pues depende a lo que estés acostumbrado, yo soy bastante alto y en autovía voy cómodo a 120-130, mas de hay la dirección ya empieza a flanear algo y el viento me mueve el casco y sobre cúpulas hay varios modelos y de diferentes tamaños. Hay muchas opiniones en el foro, con el buscador seguro que encuentras lo que buscas. Saludos.

[monegrino]

Ayer volviendo de la playa por la autopista A2, a 180 km/h con 34 º, ni me flaneaba la dirección ni puñetas, solo cuando iba detras de algún coche, me cimbreaba un poco, pero lo adelantaba y ya está
queria probar las gomas que le acabo de meter de carretera, Metzeler EXP, y la verdad es que muy bien. apuré la moto hasta los 200 Kms/h (solo un momento) y ni moverse. eso si, me pareció notar un pequeño desgaste en poco mas de 200 km que le hice.

[jhonny69]

el juli si eres tan amable , podrias pasar por presentaciones y nos cuentas algo sobre tí , Gracias

[brooklyn9]

Ayer volviendo de la playa por la autopista A2, a 180 km/h con 34 º, ni me flaneaba la dirección ni puñetas, solo cuando iba detras de algún coche, me cimbreaba un poco, pero lo adelantaba y ya está
queria probar las gomas que le acabo de meter de carretera, Metzeler EXP, y la verdad es que muy bien. apuré la moto hasta los 200 Kms/h (solo un momento) y ni moverse. eso si, me pareció notar un pequeño desgaste en poco mas de 200 km que le hice.

200 km/h y no se meneaba... A mi a partir de 140 me hace algun extraño que otro, he pensado que se debe a vientos laterales... no se, tendre que tocar suspensiones a ver si doy con el punto
A que te refieres con "un pequeño desgaste" ¿A los neumaticos, a la gasolina, a que se le desgasto la pintura a esas velocidades...? o ¿Que notastes un pequeño olor a chamusquina?
Cuando le ponga el escape y le cambie el neumatico delantero, probare lo que estira la bicharraca

[monegrino]

Fijate lo que son las cosas
cuando voy con el baul, a 170 Km/h me empieza a bailar la dirección.
cuando no lo llevo y no hace aire, voy a toda la velocidad que puede la moto y ni se menea. y mucho menos si me echo detras de la cúpula de forma que no me pegue el aire.
eso si, detras de un camion, furgoneta o coche, a mas de 160 no puedo ir, debido a las turbulencias.

evidentemente con el desgaste me refiero a las ruedas.
no te vuelvas loco con la suspensión, porque yo he probado todo. a tope de blanda, a tope de dura e intermedia yendo a toda la velocidad y la suspensión tiene que ver en poca medida (experiencia propia), con los tres tipos de suspension he ido igual, eso si por carreteras buenas (autovias), logicamente si las carreteras que haces son muy bacheadas yo le pondría contra mas blanda mejor.
sabes que si pesas unos 90 Kg son 2 y media de suspensión. (según reglajes de fábrica)

[brooklyn9]

Fijate lo que son las cosas
cuando voy con el baul, a 170 Km/h me empieza a bailar la dirección.
cuando no lo llevo y no hace aire, voy a toda la velocidad que puede la moto y ni se menea. y mucho menos si me echo detras de la cúpula de forma que no me pegue el aire.
eso si, detras de un camion, furgoneta o coche, a mas de 160 no puedo ir, debido a las turbulencias.

evidentemente con el desgaste me refiero a las ruedas.
no te vuelvas loco con la suspensión, porque yo he probado todo. a tope de blanda, a tope de dura e intermedia yendo a toda la velocidad y la suspensión tiene que ver en poca medida (experiencia propia), con los tres tipos de suspension he ido igual, eso si por carreteras buenas (autovias), logicamente si las carreteras que haces son muy bacheadas yo le pondría contra mas blanda mejor.
sabes que si pesas unos 90 Kg son 2 y media de suspensión. (según reglajes de fábrica)

Lo de las vueltas lo tengo controlado, Gracias por los consejos Monegrino,

[sentito]

Yo practicamente todos los dias me hago unos 60km por autovia y te puedo asegurar que va muy bien.

[JandroGS]

Pues depende a lo que estés acostumbrado, yo soy bastante alto y en autovía voy cómodo a 120-130, mas de hay la dirección ya empieza a flanear algo y el viento me mueve el casco y sobre cúpulas hay varios modelos y de diferentes tamaños. Hay muchas opiniones en el foro, con el buscador seguro que encuentras lo que buscas. Saludos.

Luis, si te flanea, algo no va bien, me pasaba a mi antes con los tacos, pero no era por ellos, era por la llanta y sus llantazos, a veces tambien por la baja presion, pero ahora que llevo las Sahara III, puedo ponerla a 150 sin problema en autovia y no flanea nada de nada, a mas velocidad ya ni quiero ni me atrevo ni lo necesito

[solracmaxx]

Pues depende a lo que estés acostumbrado, yo soy bastante alto y en autovía voy cómodo a 120-130, mas de hay la dirección ya empieza a flanear algo y el viento me mueve el casco y sobre cúpulas hay varios modelos y de diferentes tamaños. Hay muchas opiniones en el foro, con el buscador seguro que encuentras lo que buscas. Saludos.

Luis, si te flanea, algo no va bien, me pasaba a mi antes con los tacos, pero no era por ellos, era por la llanta y sus llantazos, a veces tambien por la baja presion, pero ahora que llevo las Sahara III, puedo ponerla a 150 sin problema en autovia y no flanea nada de nada, a mas velocidad ya ni quiero ni me atrevo ni lo necesito

Jandro las Sahara 3 en que medidas las llevas? en 150 no hay no?

[JandroGS]

140 la trasera

[boxter]

Fijate lo que son las cosas
cuando voy con el baul, a 170 Km/h me empieza a bailar la dirección.
cuando no lo llevo y no hace aire, voy a toda la velocidad que puede la moto y ni se menea. y mucho menos si me echo detras de la cúpula de forma que no me pegue el aire.
eso si, detras de un camion, furgoneta o coche, a mas de 160 no puedo ir, debido a las turbulencias.

evidentemente con el desgaste me refiero a las ruedas.
no te vuelvas loco con la suspensión, porque yo he probado todo. a tope de blanda, a tope de dura e intermedia yendo a toda la velocidad y la suspensión tiene que ver en poca medida (experiencia propia), con los tres tipos de suspension he ido igual, eso si por carreteras buenas (autovias), logicamente si las carreteras que haces son muy bacheadas yo le pondría contra mas blanda mejor.
sabes que si pesas unos 90 Kg son 2 y media de
suspensión. (según reglajes de fábrica)

Hola,
Por favor cuando dices 2.5 vueltas te refieres contando desde la posicion totalmente apretada la tuerca de precarga del muelle?
Imagino que si aprietas a tope tendras mas aplomo en el tren delantero,es lo logico.

Saludos

S

[monegrino]

noooooooo. desde la posicion mas floja, es decir, tienes que empezar a darle a la rosca en sentido de las agujas del reloj.

[boxter]

noooooooo. desde la posicion mas floja, es decir, tienes que empezar a darle a la rosca en sentido de las agujas del reloj.

Gracias, el manual te refieres al que dan con la moto no? Tengo que leerlo, aun no he podido, solo para ver rodaje.

[herso6]

Va bién, peo es una patas largas, por supuesto no tiene el aplomo de una de carretera 100%, pero yo la he puesto a 210 , y voy a veces a ritmos de +160 , me conozco los radares de ese tramo, es el que cojo cada dia para ir a trabajar, y bién.
Eso si, no se pq, pero si suelto el manillar, a 80 km/h me tiembla un poco el manillar

[Xavier1977]

A velocidades legales y trayectos cortos/medios va de maravilla.

Para tiradas de más de 100km indispensable la cúpula y el asiento confort

[MASSEY]

Va bién, peo es una patas largas, por supuesto no tiene el aplomo de una de carretera 100%, pero yo la he puesto a 210 , y voy a veces a ritmos de +160 , me conozco los radares de ese tramo, es el que cojo cada dia para ir a trabajar, y bién.
Eso si, no se pq, pero si suelto el manillar, a 80 km/h me tiembla un poco el manillar

Joer herso, te has recorrido todos los post y te has dejado el de moda y que te interesa

http://www.forof800gs.es/viewtopic.php?f=13&t=7172

[Caratacus]

Va bien, muy bien, pero por carretera es mucho más entretenido.

[boxter]

A velocidades legales y trayectos cortos/medios va de maravilla.

Para tiradas de más de 100km indispensable la cúpula y el asiento confort

Yo añadiría que mas de 100km con el asiento o la almohadilla Airhawk, para correr pues aún no he pasado de 115km/h, aunque indispensable la cúpula... si vas a andar por encima de esa velocidad mucho si claro

Saludos

[jorge]

Despues de 700 Km de autopistas francesas y españolas con 3 paradas para descansar el trasero un poco y repostar, mi esperiencia coincide con algun comentario mas que he leido en el post, cuando vas detras de algun coche o camion la moto se mueve bastante, pero encuanto lo rebasas la moto no se menea, la velocidad a la que viajaba era entre 130 y 160 en algun adelantamiento y aunque llevaba el cofre montado la moto no se movia.
Respecto a como llege de cansado, la verdad es que el trasero me dolia un monton, y eso que llevava el cogin de aire, sin el no creo que hubiera aguantado el viaje en una sola jornada.
Vsssss.......