impresiones con asiento bmw confort

[tino]

Efectivamente Tecai. Los listos de BMW inventaron esta moto con un mal asiento y una proteccion contra el aire escasa (que se solucina con el asiento confort y la cupula touring) y así matan dos pájaros de un tiro. Por un lado esta moto no le quita ventas a la 1200 y por otro nos gastamos cada uno de nosotros 600 euros adicionales en mejorar la comodidad.

Que jeta tienen los tios!!!

[mazaeus]

Yo me atrevería a decir Tino que ni siquiera la cúpula Toruing (BMW) termina de resolver razonablemente el problema de la protección... La tuve y las turbulencias que provocaba me resultaban insoportables. Sigo pensando que BMW a día de hoy no ha resuelto un aspecto tan importante como este.
Del asiento Confort sin embargo parece que no hay dudas, todo el mundo satisfecho así que me da que va a ser el siguiente parche que le ponga a la moto...
Vs

[CesarGS650]

Finalmente me he hecho con él hace una semana en Motorcenter, aprovechando que tenemos descuento en el foro y que nos dan mejor precio que el concesionario donde compramos la moto, siendo un artículo Shad, comercializado por BMW. Éstos, lo de la fidelidad del cliente, no acaban de entenderlo...

Mis primeras impresiones son contradictorias, inicialmente no he notado mucha diferencia, ni para bien, ni para mal. Hice una media ruta de unos 250 Km, autopista, carreteras nacionales y comarcales... También es verdad que no noté más altura, porque estrené unas botas cuya suela es más alta, y lo uno compensó lo otro.
Noté más anchura, y quizá más comodidad y mejor ajuste. Debido a mi talla (bajito, 172) el ajuste lumbar queda excesivamente atrás, por lo que rara vez hago uso de él, ya que me exige estirar mucho los brazos en una postura antinatural.

Me hice con él más por mi pareja que por mi mismo, ya que ella, si acusaba la dureza y la estrechez de la parte trasera, espero que en este caso la mejora sea mayor.

Sin embargo, cuando lo noté fue cuando volví a cambiar al asiento de serie, inmediatamente después, descubrí que era mucho más duro, y entonces me tranquilicé al pensar que me hice rápidamente a él y no me permitió ver sus bondades.
De todos modos, creo que le sacaré partido en viajes de mayor kilometraje y duración con mi pareja, que es por lo que me he decidido a comprarlo.

v´s

[JuanRoces]

Por mi parte, en cuanto a la comodidad y protección de asiento y cúpula estándares, estoy bastante satisfecho. En general, con todos los componentes de la moto. No destaca en nada, pero mantiene un nivel muy equilibrado en todas sus funciones, exceptuando, en mi opinión, a la suspensión delantera, que deja un poco que desear.
El lunes pasado hice Avilés, Panes, Reinosa, Burgos, Soria, Teruel, Valencia y el jueves casi el mismo recorrido a la inversa y el cuello y las posaderas llegaron en perfecto estado.
Particularmente, a mí me gusta la política de BMW al respecto de las opciones de equipamiento de sus vehículos. Si sabes muy bien lo que necesitas, me parece lo ideal, pagas sólo por aquello que realmente vas a aprovechar. Otra cosa son los precios, claro.

[pasandoelpaso]

Alguien sabe si es mejor que el de Touratech?.

[Jaume798]

Despues de los primeros 1.000 km cambié el original por el Confort.
Cambio abismal. Ojo, solo hago carretera
Si vais a meteros en campo con el Confort, echaréis de menos la facilidad de movimientos que ofrece el de serie en posición "de pie".

Jaume798

[Pasael]

Yo llevo con el dos días ...y la verdad es que genial, no quería desembolsar 300 euros largos para ello, pero lo encontré de segunda zarpa y me he tirado a por él.

Ha cambiado la moto, es mucho mas confortable ahora, me hago unos 120 km al día para curar 4 o 5 días a la semana y si que hay diferencia con el asiento.

Además he notado que conduzco mas cómodo a alta velocidad ( legal ) que antes .... seria porque no paraba quieto.

El apoyo lumbar genial .. y de altura, al medir 1.90 no he notado mucho, quizás incluso mejor.

Totalmente recomendable.

[morgan]

Pues yo hace que lo tengo 4 días y la verdad es que por la lluvia no lo he podido probar mucho.
Mi primera sensación fue la ganancia de altura respecto al original, con mi 1.79 llegaba bien y ahora voy justito. He notado que en la zona donde me apoyo es arqueada, más mullida pero no mucho más cómoda. Supongo que si mides más de 1.82 puedes aprovechar la zona lumbar algo mejor, a mi me queda algo separada.
A ver si me voy un día a rodar y si no me convence lo pondré en venta.
Estéticamente pensé que me gustaría menos, una vez puesto le da a la moto un aspecto más adventure

[barcaroli]

Hola a todos yo también he comprado el asiento confort y lo poco que lo he probado se lo aconsejo a cualquiera ,súper cómodo ,la pena es que no la saque de origen con ese asiento,pues me he pegado dos años que no disfrutaba de las salidas en cuanto pasaba de 80 km.
Un saludo

[pasandoelpaso]

gracias por el aporte, yo tengo el de touratech, y comodo comodo no es.
sabe alguien si el de BMW es mejor que el de touratech
saludos

[Jarrero]

gracias por el aporte, yo tengo el de touratech, y comodo comodo no es.
sabe alguien si el de BMW es mejor que el de touratech
saludos

Por comentarios de otros compañeros, yo no he probado ninguno, el touratech (que es el que me gusta a mí) es solo un poco mejor que el de serie, y el confort de BMW es mucho más cómo que el resto a cambio de 3cm más de altura.

[novatorrrr]

Pues que quereis que os diga... yo he probado hace un par de días el asiento confort y aparte de que parece un cuerpo extraño en mi moto blanca, el apoyo lumbar me daba por saquillo dándome golpecitos y rozando todo el rato con la espalda, otra sensación que tuve es que es más blando y también que hay más presión en la huevada. Tuve la sensación de que te obliga a ir algo más adelantado.
De la altura no me enteré.

Eso sí para mi gusto vas demasiado encajonao pero he de reconocer que en términos generales es más cómodo y lo compraría si lo estilizaran un poco más y le quitaran la pinta rústica, pero sólo porque aumenta considerablemente la superficie de apoyo , no porque sea un prodigio de la ingeniería cular.

También reconozco que cuando volví a poner el asiento original (el alto) percibí rápidamente el cambio a peor e incluso entendí por fin por qué me duele el culamen en mi asiento original. No es otra cosa que el reparto de peso en el asiento, no es tanto por la estrechez sino porque es convexo y además está inclinado obteniendo en consecuencia un sólo punto de apoyo en la zona donde termina la espalda y empieza la hucha.

A mí no convence.

Mi conclusión es que un asiento touratech con una espuma algo más blanda sería la solución.

[Juanitoarc]

Gracias por la experiencia, hoy he rodado 200 km y he terminado un poco tendré que ir ahorrando

[luisgs]

Yo me acabo de pasar al asiento conform, y la verdad, o me han timado ( que creo que o deberian llamarlo asiento menos doloroso, pero conform.......
Ademas creo que me suda más el tema con este asiento

Aun asi gracias Raky!, en cuanto pueda pongo una foto porque la verdad es que tiene un tapizado personalizado que no lo habia visto antes

[raky]

Yo me acabo de pasar al asiento conform, y la verdad, o me han timado ( que creo que o deberian llamarlo asiento menos doloroso, pero conform.......
Ademas creo que me suda más el tema con este asiento

Aun asi gracias Raky!, en cuanto pueda pongo una foto porque la verdad es que tiene un tapizado personalizado que no lo habia visto antes

Pues haber esas fotos y no te quejes que por el precio que te salio...... 2 simples mails y una visita

[luisgs]

Cierto! no me puedo quejar, el precio ha sido bueno. Ahora que el tio se quedo encantado con ello de llegar al suelo con seguridad

[anaresteve]

Yo lo tengo desde el primer dia (bueno miento,el primer dia lleve el normal) y es comodisimo. Para la parienta no tiene comparacion, es un sofa comparado con el otro. Y en cuanto a la estetica para mi queda de lujo, pero bueno para gustos , colores.

[Tecai]

Yo como ya comente, los tres primeros meses lleve el de la casa. Casi cambio la moto porque era muy molesto a partir de las media hora larga. Desde que lo llevo estoy contentísimo y va para dos años.
Anecdota se lo preste una semana a un colega del foro y me lo quiso comprar.
Salí un par de veces con el que venia de serie que es el Rally rojo y paradita como mucho a la media hora.
Un saludo,

[vandostias]

El asiento es con diferencia lo peor de la moto, y la pasta que piden por ellos es demencias, pero es lo que hay.

[FikaGS]

Hola a todos. No tiene nada que ver con el asiento confort, pero igual a alguien le viene bien.

Después de hacer un brico con el asiento original bajo (ponerle una plancha de gel comprado en decathlon), se empezó a quedar duro y a resudar y eso ha provocado que la funda exterior se quede rígida y plasticosa, por lo que me decidí a llevarlo al tapicero (X-sits).

Les dije si podrían hacer algo similar al transpirable de Touratech (salvando las distancias). Ellos me propusieron hacer algo en tres texturas y me pareció bien y este es el resultado:





La estética es lo de siempre...a unos les gustará y a otros no. A mi me gusta
El acabado de la parte posterior lo llaman anti-deslizante y muy parecido a lo que traen los asientos originales.
El tejido del piloto es más suave al tacto y se supone que es impermeable y transpirable. En el interior de asiento han insertado una lámina de viscogel.

Hoy lo he estrenado en una ruta de 250Km y he de decir que se nota un montón. En todo el recorrido no he tenido la necesidad de ponerme de pie y eso, lo hacía casi cada vez que bajaba la velocidad. Parece que estás sentado en otra moto.

Mi opinión personal es: porqué cooooones no la habré hecho antes

Un saludo.