Foro BMW F800GS / F650GS twin / F700GS / F850GS / F750GS www.forof800gs.es

He visto esto por ahí...

http://www.motorradonline.de/motorraede ... 21700.html

Un saludo.

pues no la veo muy bonita...... me gusta mas las tropic 2017...

Eso parece, lleva la trasmisión a la izquierda.
Gracias por el aporte.

Lo que más me gusta es eso de f900gs, suena bien, siempre me ha parecido que la 700 y la 800 en motor están muy cerca , con la 900 quedaría la cosa así 300-700-900-1200 que os parece ?

Gracias por el aporte

Quedaría mejor en F800gs f900gs. Vamos por qué la f700 cúbica 798
No tiene mala pinta

Saludos

BIERGS escribió:pues no la veo muy bonita...... me gusta mas las tropic 2017...

Tú sí que sabes...


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http://www.beemer.com.br/bmw-f-800-gs-s ... -f-850-gs/
según esta pagina de bmw, sera 850 y lo peor es que comentan que tanto las 700 como 800 desaparecen. Una cosa es clara, la transmisión esta a la izquierda y el escape a la derecha, por lo tanto no puede ser el mismo motor.
traducción de beemer:

BMW F 800 GS SE CONVIERTE EN F 850 GS

Los F700GS y F800GS modelos tales como los conocemos desaparecerán y serán sustituidos por modelos completamente nuevos.
El escape se moverá a la derecha y la transmisión a izquierda. El depósito de combustible se llevará adelante. Su forma se inspiró en el modelo R 1200 GS. Es probable que tenga el mismo volumen.
Las nuevas F 850 GS contará con control de tracción, soporte de GPS montada en el manillar, faros de LED (incluso con asimétricamente) y las luces traseras actualizadas.
El nuevo panel trae un nuevo look con medio ½ digital ½ analógico, similar a la R 1200 R.
Pronto tendremos todos los detalles de esta versión

Me parece fatal...


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Desaparecer el motor 800??
Mala cosa. Con lo bien que va.

Fea no la compraría

La competencia, agradecida

a mi me parece un poco absurdo ,pero bueno a si se aran clasicas las nuestras

JIAS escribió:a mi me parece un poco absurdo ,pero bueno a si se aran clasicas las nuestras

Estoy contigo, se revalorizarán.


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Pues a mí me gustan, con los colores definitivos ganan seguro, la óptica led se agradece, el depósito me gusta , y yo veo claramente dos modelos sin contar la adventure en las fotos que habéis puesto, una con horquilla normal y otra invertida, desde luego me lo plantearía como próximo cambio, a ver qué dicen del motor , para mi vital

Salu2

En cada sitio dicen una cosa... En otra pagina dicen que va a ser una 1000 cc para competir con la Africa Twin y que se mantendrán la 800 para competir con la futura ktm 800 y Tenere 700. Vamos que no hay nada seguro.

Yo creo que filtran las fotos para generar espectativas . A saber si no es un corta y pega lo del tubo de escape. Y mientras sondean el mercado con las opiniones .

Bueno, yo tengo la mia encargada.. la disfrutare este Select.. y dentro de 3 años ya veremos.. o en 2 años cuando se me acabe la garantia.. ya veremos si merece la pena esta "mini" 1200 sin tetas

SaTa escribió:Bueno, yo tengo la mia encargada.. la disfrutare este Select.. y dentro de 3 años ya veremos.. o en 2 años cuando se me acabe la garantia.. ya veremos si merece la pena esta "mini" 1200 sin tetas

Eso mismo pensé al verla por detrás y ese depósito.

La 1200 sin cachetes...

Sea como sea... y sabiendo que venía la otra en camino, pillé la 800 hace un mes...

Y no sé si la cambiaré por la nueva...

Creo que quiero usar la estrategia que usé en el coche... coger una 6ta generación, ya revisada al detalle y quedarme con ese motor y coche...

Resultado? 12 años de coche, 0 averías y los que les queda.

PD: con las motos soy más pasional... pero es que es la 4ta F800GS que tengo... vamos, que es la que me gusta

Justo hoy estaba echando un vistazo en la web de Rotax para mirar unos componentes que necesitaba y he visto esto:

https://www.rotax.com/es/productos/rota ... x-904.html

Asi que yo creo que ya sabemos cual es el motor de esa moto jejeje.

gaia88 escribió:Justo hoy estaba echando un vistazo en la web de Rotax para mirar unos componentes que necesitaba y he visto esto:

https://www.rotax.com/es/productos/rota ... x-904.html

Asi que yo creo que ya sabemos cual es el motor de esa moto jejeje.

Yo creo, que no, en las fotos la cadena va a la izquierda y el motor que tu muestras, a la derecha, como las nuestras, no cuadra.

No será como el de la Nude 900? El 798 con más cilindrada?


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