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Referente al faro, la verdad es que podrías intentar hablar con China a ver si mandando el tuyo te dan uno homologable como los que ya envían en la actualidad.

Sobretodo en tu caso, que vas a tantas concentraciones y demás, ya que en muchas de ellas la policía aprovecha para ir a la caza. Y creo que fácilmente te pueden multar por la modificación.

De todas formas, buen vídeo. Aunque yo te recomiendo poner grasa de cobre entre la salida y el nuevo tubo.

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DadRider escribió:

Polgi escribió:

JoanPB escribió:Y en las ciudades dais un porculo que te cagas, pero bueno allá cada uno.

(Hablo en general).

+1
No entiendo esta obsesion por hacer mas ruido y sin ganar potencia. Antes suspensiones y mejoras en estabilidad y proteccion.
Por lo que voy viendo este señor promociona la ilegalidad. Primero un vídeo de un faro sin marcas CE cuando el lo compró y ahora un tubo de escape que no pasa ITV.

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Tienes algún problema conmigo???

El puto tubo es homologado!!! Y lo del faro hago lo que me da la gana.

Y por cierto, tengo suspensiones TFX, defensas, cubrecerter, etc...

Así que un poco de respeto.

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Cuando expones a todo el mundo tu "intimidad", es lo que suele pasar. Habrá a quien le caigas bien, regular y mal, como la vida misma, vamos, pero a nivel mundial. Ya tienes tu primer "hater"
Por otro lado, no siempre un sonido más ronco equivale a más volumen. El escape me encanta y, si está homologado, es una de mis próximas opciones.

Vodka007 escribió:

DadRider escribió:

Polgi escribió:

JoanPB escribió:Y en las ciudades dais un porculo que te cagas, pero bueno allá cada uno.

(Hablo en general).

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No entiendo esta obsesion por hacer mas ruido y sin ganar potencia. Antes suspensiones y mejoras en estabilidad y proteccion.
Por lo que voy viendo este señor promociona la ilegalidad. Primero un vídeo de un faro sin marcas CE cuando el lo compró y ahora un tubo de escape que no pasa ITV.

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Tienes algún problema conmigo???

El puto tubo es homologado!!! Y lo del faro hago lo que me da la gana.

Y por cierto, tengo suspensiones TFX, defensas, cubrecerter, etc...

Así que un poco de respeto.

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Cuando expones a todo el mundo tu "intimidad", es lo que suele pasar. Habrá a quien le caigas bien, regular y mal, como la vida misma, vamos, pero a nivel mundial. Ya tienes tu primer "hater"
Por otro lado, no siempre un sonido más ronco equivale a más volumen. El escape me encanta y, si está homologado, es una de mis próximas opciones.

Eso lo entiendo, q no le puede gustar a todo el mundo. Pero decir que promociono la ilegalidad...

Gracias y un saludo!!️


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Vodka007 escribió:

DadRider escribió:

Polgi escribió:

JoanPB escribió:Y en las ciudades dais un porculo que te cagas, pero bueno allá cada uno.

(Hablo en general).

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No entiendo esta obsesion por hacer mas ruido y sin ganar potencia. Antes suspensiones y mejoras en estabilidad y proteccion.
Por lo que voy viendo este señor promociona la ilegalidad. Primero un vídeo de un faro sin marcas CE cuando el lo compró y ahora un tubo de escape que no pasa ITV.

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Tienes algún problema conmigo???

El puto tubo es homologado!!! Y lo del faro hago lo que me da la gana.

Y por cierto, tengo suspensiones TFX, defensas, cubrecerter, etc...

Así que un poco de respeto.

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Cuando expones a todo el mundo tu "intimidad", es lo que suele pasar. Habrá a quien le caigas bien, regular y mal, como la vida misma, vamos, pero a nivel mundial. Ya tienes tu primer "hater"
Por otro lado, no siempre un sonido más ronco equivale a más volumen. El escape me encanta y, si está homologado, es una de mis próximas opciones.

Cierto, te expones a críticas, pero de eso, a decir, que promocionas la ilegalidad.
El compañero, se ha pasado dos pueblos.

En el vídeo suena muy bien ese escape.

Yo llevo un roadsitalia y no buscaba que sonase más, sino mejor, que son dos cosas distintas.

Un BMW M3 suena muchísimo mejor que un 320d, algo más si, pero sobre todo infinitamente mejor y ambos son perfectamente legales y homologados.

El sonido o el ruido no es solo nivel de potencia sonora, ni nivel de presión sonora, son frecuencias y más variables.


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Si con Dbkiller nadie dice nada, pero irrespetuosos y maleducados que van sin él hay bastantes en ciudad.

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Hola DadRider.

No tengo ningún problema contigo, incluso la ejecución de tus vídeos es muy profesional y me gusta. El tema está, que en alguno en concreto, tendrias que valorar el mensaje que transmites
Cada uno es libre de hacer con su moto lo que quiera, pero a algunas chuches no se les puede dar publicidad a bombo y platillo.
Y si el tubo es legal, disculpa por lo de la ilegalidad.


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Polgi escribió:Hola DadRider.

No tengo ningún problema contigo, incluso la ejecución de tus vídeos es muy profesional y me gusta. El tema está, que en alguno en concreto, tendrias que valorar el mensaje que trasnsmites
Cada uno es libre de hacer con su moto lo que quiera, pero a algunas chuches no se les puede dar publicidad a bombo y platillo.
Y si el tubo es legal, disculpa por lo de la ilegalidad.


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Hola,

Mis mensajes que intento transmitir, es el amor hacia las motos de una persona que lleva poco en este mundo.

La diferencia de los faros “legales” a los “ilegales” es el estampado para poder homologarlo, todo lo demás es igual.

Si hubiera sabido en su tiempo que lo hacían con el marcado CE lo habría comprado así . En mi vídeo comento en su totalidad que no es homologable, no miento a nadie ni me llevo comisión de nada.

El tubo de escape es 100% homologado, por menos dinero me hubiera comprado otros, pero intento no infringir nada.

Yo puedo entender que gusten más o menos los vídeos, incluso a mi mismo me gustan unos más que otros.

Lo que si que acusarme de promocionar la ilegalidad es un mundo, porque le pongo mucho cariño y esfuerzo en los vídeos, y dar un poco de visibilidad a las motos trail y al foro.

Me he puesto así, porque sinceramente me ha dolido y mucho.

Un abrazo a todos!️


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Malditos vídeos que cuelgas ..... ahora quiero ese escape para mi máquina

Enhorabuena compañero , te ha quedado de diez !!!

ChimoGS escribió:Ese es el que le quería poner, pero al final compré un Yoshimura a un compañero del foro de segunda zarpa y suena bestial!!!
Quítale el DBkiller...

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Chimooooooo eres un MACARRA!!!!! con todo mi cariño

No me gusta ir haciendo demasiado ruido y no me gustan los que van haciendo demasiado ruido. Además creo que dan muy mala imagen al colectivo.

Lo siento Chimo con todo mi cariño, pero no me mola nada que recomiendes quitar el DB Killer. Para la Conce me lo pones eeeeeeeeh

El sonido que da un escape como el AKRA, el MIVV o el SPARK que yo llevo, mola mucho y suena suficiente, y siendo todos homologados, no llegan a molestar (y si lo hacen es legal).

El escape se cambia por estética, por sonido, por peso y por temperatura, que nadie espere un cambio brutal en el comportamiento de la moto.

Jorge, intentaré no armar mucho escándalo, pero la verdad es que mola...


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ChimoGS escribió:Jorge, intentaré no armar mucho escándalo, pero la verdad es que mola...

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Lo dicho, eres un macarra!!! jajajaja

JorgeVeraGS escribió:

ChimoGS escribió:Jorge, intentaré no armar mucho escándalo, pero la verdad es que mola...

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Lo dicho, eres un macarra!!! jajajaja

Pues hoy he puesto el dbkiller para probar la diferencia y la verdad que decepcionado hasta que ha vuelto a sonar bien, la razón? Por lo visto no puse bien la tuerca y lo he perdido...


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Realmente bonito el sonido que da ese escape , a disfrutarlo

Una pregunta que me inquieta, si se cambian los colectores y se ponen sin catalizador, en la ITV se darán cuenta si ponen la sonda de medición de gases en el escape, ¿no?, ¿o no se miden gases en las motos? informadme porfa, si lo sabeis. Gracias

juanluF800gs escribió:Una pregunta que me inquieta, si se cambian los colectores y se ponen sin catalizador, en la ITV se darán cuenta si ponen la sonda de medición de gases en el escape, ¿no?, ¿o no se miden gases en las motos? informadme porfa, si lo sabeis. Gracias

Si se miden.


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ChimoGS escribió:

juanluF800gs escribió:Una pregunta que me inquieta, si se cambian los colectores y se ponen sin catalizador, en la ITV se darán cuenta si ponen la sonda de medición de gases en el escape, ¿no?, ¿o no se miden gases en las motos? informadme porfa, si lo sabeis. Gracias

Si se miden.


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Osea que habría que cambiar colectores cada vez que se va a la ITV?
Menudo rollo

juanluF800gs escribió:

ChimoGS escribió:

juanluF800gs escribió:Una pregunta que me inquieta, si se cambian los colectores y se ponen sin catalizador, en la ITV se darán cuenta si ponen la sonda de medición de gases

Osea que habría que cambiar colectores cada vez que se va a la ITV?
Menudo rollo

Se vé que le falta el catalizador, pero con el escape de serie podría pasar la medición de gases, si va bien de inyección la moto, ya que hay margen..otra cosa es si da alguna señal de avería el can-bus por suprimir el catalizador (que no tengo ni idea).
Por eso es por lo que no triunfa mucho el cambio de colectores.. porque cambiar el escape es relativamente sencillo.. pero los colectores.. para los que no somos muy apañaos pues como que es mas rollo.
Yo estuve a punto de comprar unos pero alguien se me adelantó por wallpop.. algún día que vea una oferta quizá me lance a por ellos, por tema de temperatura y finura de funcionamiento ya que potencia me sobra.

Gracias.

DadRider escribió:Buenas, para quien esté pensando en cambiar el escape, aquí os dejo el vídeo del Mivv Suono Black que le he montado a mi Adventure.

https://youtu.be/-Xbt-rR0w9Y

https://youtu.be/-Xbt-rR0w9Y


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Hola compi, cuando puedas, más adelante cuando saques conclusiones del escape, puedes poner tus impresiones sobre el rendimiento, te lo agradecería..