Foro BMW F800GS / F650GS twin / F700GS / F850GS / F750GS www.forof800gs.es

Y la ganadora es.......

https://www.highside-moto.com/bmw-gs/

Curioso resultado, me sorprende que la 750 vaya mejor en tierra que la 850.

Me llama más la atención el tiempo de la 750 en asfalto, le saca casi 3 segundos a la 850; para que luego digan que se queda corta; interesante

Pues yo la conclusión que extraigo es que no debieron hacer muchas pasadas o que el probador tuvo algún problema. Igual la moto no está afinada. En cualquier caso no es un resultado lógico

Saludos,

Yo creo que en asfalto se nota bastante la diferencia entre la rueda de 19' y la de 21'. Yo tengo una F700GS y un colega la F800GS, y de ruta por asfalto no me sigue. Eso si, a la que pisamos algo de marrón el va mucho más suelto.

Pero si las 850 lleva ruedas de tacos!!!! para hacer bien la prueba deberían calzar todas las mismas ruedas y probar las motos con mas de un piloto y hacer medias - prueba bastante patatera para hacerla crono en mano

naki escribió:Yo creo que en asfalto se nota bastante la diferencia entre la rueda de 19' y la de 21'. Yo tengo una F700GS y un colega la F800GS, y de ruta por asfalto no me sigue. Eso si, a la que pisamos algo de marrón el va mucho más suelto.

Pero eso es lógico, la 700 es mejor moto en asfalto que la 800, por suspensiones, rueda de 19" y centro de gravedad más bajo.

Pero es cómo darse contra una pared en este foro, hay muchos hilos dónde preguntan que montura elegir entre las dos, describiendo que su uso va a ser sobretodo en asfalto y todo Dios recomendando la 800, porque tiene más CV...
País de burro grande, ande o no ande.

Astur20vt escribió:Y la ganadora es.......

https://www.highside-moto.com/bmw-gs/

Curiosa comparativa.
Gracias por compartir.

las ruedas de tacos obviamente quitan confianza al piloto...aun así con los mismos neumaticos 850 y 750 irían muy parejas pues la diferencia de potencia se equilibra con el mejor paso por curva de la llanta 19..pero no tanta diferencia...

JoanPB escribió:

naki escribió:Yo creo que en asfalto se nota bastante la diferencia entre la rueda de 19' y la de 21'. Yo tengo una F700GS y un colega la F800GS, y de ruta por asfalto no me sigue. Eso si, a la que pisamos algo de marrón el va mucho más suelto.

Pero eso es lógico, la 700 es mejor moto en asfalto que la 800, por suspensiones, rueda de 19" y centro de gravedad más bajo.

Pero es cómo darse contra una pared en este foro, hay muchos hilos dónde preguntan que montura elegir entre las dos, describiendo que su uso va a ser sobretodo en asfalto y todo Dios recomendando la 800, porque tiene más CV...
País de burro grande, ande o no ande.

+1

yo la tengo con menos CV y para mi uso 95% carretera y mi altura 1.70 va de lujo. Cada uno es un mundo.