Pepeto escribió:Yo estuve enmelonado un año con las trail, (Tenere, Versis, Transalp y Tiger),y al final, y despues de probarlas todas me quedé con la F 650 GS, (F 798 GS, desde hoy mismo).
La Tenere solo es mejor por campo. La Versis es como apunta el compañero, totálmente afáltica. La Transalp es sosa y no dice nada, pesando un huevo más, y la tiger es muy alta y pesada, y tambien como la Versis, demasiado asfáltica.
Mido igual que tú, un celtibérico 1,70, y la 800 me iba a hacer sufrir más de la cuenta en parado, y en terrenos difíciles donde remar con los pies es supone la diferencia entre salir con bien o que la moto y el piloto se vayan al suelo. Además el uso dominante y prioritario es como utilitario en Zaragoza, y viajecitos por carreteras, y pistas de tierra no muy rotas y sueltas en las que es imprescindible ruedas con tacos.
Tanto la 650, como la 800, gastan dos litros de gasolina a los cien, menos que la competencia, dando bastantes más caballos, con menos peso.
Si sabes llevar una trail, y conoces las limitaciones de una moto de 200 kgs, trailera y con ruedas 90% asfálticas no tendrás ningún problema con la 650 (798). Llevo todo el verano rodando por puertos y pistas del Pirineo, con mi hijo de 12 años de paquete y baul, y no he tenido ningún problema. Las llantas de aleación no suponen ninguna limitación, si no haces enduro bestia, y las suspensiones, no han hecho tope en ningún momento. Con la 800 irás mejor por lo marrón, por sus mejores suspensiones, y mayor altura al libre al suelo, pero no tan bien como la 650 por lo negro.
Yo personalmente, ahora que no hago campo a saco, agradezco la estética de las ruedas de palos y su facil limpieza y mantenimiento.
La Versis es una moto buena, pero las Bmw GSs, son muchísimo mas polivalentes y avanzadas. Menos peso y más potencia, con menos consumo y peso. A día de hoy, con 8000 kms. desde diciembre, y sin ningún problema mecánico, no me bajaría de la moto, y cada día me gusta más y funciona mejor y más fina. En lo que a mí respecta, he acertado plenamente.
Las revisiones son caras en la marca y en todas las demás marcas de motos. Que no te quiten el sueño, pero es lo que hay.
Cuando se acabe la garantía, si no te quieres gastar la pasta en los talleres oficiales, la puedes llevar para prácticamente todas las tareas habituales de mantenimiento, a cualquier taller de confianza.
Eso si... Tiene que gustarte el concepto y la estética de estas motos.
Suerte con la elección adrianje2 y bienvenido al foro.
), creo que cualquiera de las 4 marcas japonesas dan más calidad que BMW. Aparte de esto, tu moto es la 650GS. La Versys es totalmente asfáltica y la 800 es muy alta. La 650 es bajita, mas cv que la Kawa, puedes hacer caminos y es más asequible y manejable. Pero si estas enamorado de la 800 liate la manta a la cabeza y a disfrutar. A veces el corazón gana a la razón. Suerte 
