Foro BMW F800GS / F650GS twin / F700GS / F850GS / F750GS www.forof800gs.es

Para mí que los concesionarios oficiales de TODAS las marcas, no son amigos de "arreglar" las cosas, si falla algo de la bomba, Bomba nueva....

Tengo un amigo que querían cambiarle la culata de la moto por estar los asientos de válvulas tocados..... cuando los asientos se pueden comprar sueltos y sustituirlos que es lo que le va a hacer un mecánico en un taller de confianza.

Pero si te lo hacen gratis....... que cambien todo lo que quieran!!!!!!!!!!

Bueno, pues mañana tengo la cita en el concesionario, espero que cumplan su palabra y me cambien la bomba gratis, si no, la cojo y me la llevo a un taller a que me cambien los retenes y la miren. Si alguien sabe de un taller de total confianza en la zona de Granada o Almería por si las moscas...

Mañana os cuento!

La fuga normalmente se produce por defecto del eje y el reten que monta, normalmente puede que la dureza del reten desgaste el eje en exceso o al contrario, el eje es demasiado abrasivo para el material del reten , por lo que las marcas ante un numero elevado de casos suelen actualizar la bomba en los modelos mas nuevos, aun así, nadie esta libre de sufrir una avería aunque sea de las nuevas. Espero que tengas suerte

Enviado desde mi Nexus 7

Acabo de leer el post de MG1, lo explica estupendamente.

Enviado desde mi Nexus 7

Bueno señores, ayer recogí la moto del concesionario y efectivamente se hizo cargo de todo BMW, así que lo que puedo decir de mi experiencia de la bomba del agua es que muy agradecido dentro de la faena que es el que se te rompa algo. Fueron amables y muy rápidos, bomba de agua nueva y a ver si dura muchos kilómetros!!

Un saludo!

Bueno, me alegro que BMW se ha portado de lujo, y alegra oír algo bueno de vez en cuando de BMW, que no solo sean las quejas, que también las hay y con fundamento.

Me alegro que te la cambiaran! y espero que si vuelve a pasar no sea mucho y te evites volver a cambiarla.

Por cierto, ahora llevo 2 semanas usándola casi todos los días y vaya como vaya no echa ná... misterios de la vida. Una vez dicho esto seguro que la próxima vez que mire estará todo enguarrado :)

Un saludo,

mi experiencia con el pu....o agujerito:
me paso igual que a muchos de ustedes, empezo a manchar con líquido refrigerante según el taller, con aceite según mi opinión; total, que con mucho insistir y a base de teléfono con BMW Ibérica (pues el mecánico del consecionario decía que era normal) conseguí que me cambiasen la bomba de agua en garantía (o por lo menos ellos dicen que la cambiaron, pues meten la moto para el taller y no te dejan ver lo que hacen).
Eso me paso con unos 5000km (aprox), pues ahora tengo 15000 y tengo de nuevo el mismo problema, pero claro, la garantía ya pasó. Ahora tocará investigar y llevarla al taller de "confianza" a ver..
saludos

ivangs escribió:mi experiencia con el pu....o agujerito:
me paso igual que a muchos de ustedes, empezo a manchar con líquido refrigerante según el taller, con aceite según mi opinión; total, que con mucho insistir y a base de teléfono con BMW Ibérica (pues el mecánico del consecionario decía que era normal) conseguí que me cambiasen la bomba de agua en garantía (o por lo menos ellos dicen que la cambiaron, pues meten la moto para el taller y no te dejan ver lo que hacen).
Eso me paso con unos 5000km (aprox), pues ahora tengo 15000 y tengo de nuevo el mismo problema, pero claro, la garantía ya pasó. Ahora tocará investigar y llevarla al taller de "confianza" a ver..
saludos

Aunque la garantía ya ha terminado,cualquier reparación tiene garantía,si está mal que te la cambien de nuevo

Si, pero la bomba que le pusieron en garantía tiene la garantía que le quedaba a la original. Al no pagarla no tiene otros dos años.


Enviado desde mi IPhone
utilizando Tapatalk

hombre, en teoría la reparación tiene que tener garantía. Pero como yo no tengo ningún documento que diga que fue reparada........... fallo por mi parte al no pedirlo.

Garantía si que tiene, pero lo que quería decir es que si te cambiaron la bomba al año y medio, a la nueva le queda de garantía 6 meses.


Enviado desde mi IPhone
utilizando Tapatalk

Atila escribió:Si, pero la bomba que le pusieron en garantía tiene la garantía que le quedaba a la original. Al no pagarla no tiene otros dos años.


Enviado desde mi IPhone
utilizando Tapatalk

No te líes con la garantía de la moto,eso es aparte,cualquier reparación tiene una garantía establecida en tiempo o kilometraje....... por eso decía de la garantía de reparación

Ya pero que no me lío. Si tu no pagas la factura garantía de la reparación hasta fin de garantía de la moto. Eso es así con todo


Enviado desde mi IPhone
utilizando Tapatalk

Hola retomo el tema, lo que si veo y por lo menos en mi caso es así.
Si le das mucha cera a la moto, suele perder.
Me explico, este fin de semana me he ido a Carcasone (Francia), 320km de ida y lo mismo de vuelta, he ido con mi mujer, todo autopista.
Para ir un aire del copón, no pude pasar de 120km/h..todo correcto.
La vuelta al día siguiente, sin aire, lo mismo autopista a 140 y algún rato (poco) 150km/h.
Llegada a Bcn, me doy cuenta que ha perdido un poco por el dichoso agujerito.
Conclusión, casi nunca paso de 120km/h y nunca me ha perdido.
Le he dado bastante caña y pierde.

Hola la mia mod 2013 ha tirado un poco de aceite lo vi ayer tras leer esto, si fuese una anomalia grave en el modelo mio revisado lo hubiesen corregido, no lo doy mucha importancia por ahora salvo que me salga a chorros, entonces ya veria si desmonto y se los cambio por ahora me voy a ir pidiendo el haynes de esta moto porque me da que me va a hacer falta, a ver si mientras algun fabricante saca un rebuild kit para esta bomba que es raro que en los Usa que hay de to, no haya salido.

josem02 escribió:Hola la mia mod 2013 ha tirado un poco de aceite lo vi ayer tras leer esto, si fuese una anomalia grave en el modelo mio revisado lo hubiesen corregido, no lo doy mucha importancia por ahora salvo que me salga a chorros, entonces ya veria si desmonto y se los cambio por ahora me voy a ir pidiendo el haynes de esta moto porque me da que me va a hacer falta, a ver si mientras algun fabricante saca un rebuild kit para esta bomba que es raro que en los Usa que hay de to, no haya salido.

Dicen que puede ser grasa del rodamiento (eso he leído, no sé donde), yo, como he dicho más arriba, me echo un día que le di caña y no me ha vuelto a perder.
No te preocupes, si no te tira escandalosamente.

Hola soy nuevo en el foro, Acabo de comprar una f 650 gs twin del 2011 con 16000 km y tengo el mismo problema, Gotea aceite por el agujero de la bomba de agua. Resulta que me he fijado en una f 800 r del 2015 de un amigo y tiene un tubo de drenaje que va desde el agujero hasta debajo del motor, Supongo que esa es la solución que a tomado bmw para que e motor no se pringue de aceite o anticongelante. Eso me hace pensar que aún que la llevase donde la he comprado para cambiar el reten el problema seguiría.

Una saludo y gracias.

Hola gente.

Pues mi moto gotea un poco de liquido refrigerante por ese agujerito desde que la compre en el 2008. Apenas le he añadido refrigerante en los ochos años que la tengo.

En mi caso tira unas gotas al poco de arrancarla y calentarse la moto, según el taller donde la llevo (no orficial) no es mas que sobrante, el problema es que donde se encuentra ese orificio y con el motor en color negro pues se nota mucho. Esto no quita que antes o despues tenga que cambiar la junta o el eje como han comentado por aqui.

Yo desde luego no me preocupo despues de 8 años y 55000 kilometros......

Saludos.

Bomba de agua nueva, De momento todo ok.

Es un defecto de la bomba, Lo reconozcan o no es asi.