Cuantos kilómetros os ha durado el kit de transmisión.

[tayro]

Pues eso amigos. Que la cadena ya me está "chillando" con 23.000 kilómetros que tengo en la moto. Quisiera saber con cuantos kilómetros lo habéis cambiado vosotros. En mi caso el mantenimiento ha sido correcto, tanto de tensado como de engrase. El uso que le he dado ha sido mixto entre asfalto y campo posiblemente 65% asfalto 35% campo más o menos.

Espero vuestros comentarios.
Gracias.

[Xonor]

32.000 aprox, con Scottoiler.
Y aún no lo he cambiado, aunque estoy hablando en otro post sobre un ruido que me ha salido.

[SaTa]

Yo creo que la otra vez me la cambiaron con 25000kms y el scottoiler.. pero por el tema de la campaña.. Creo que 25000kms con campo esta bien.. eso si.. seguro que te llega a los 30000kms..

[Psylo]

27.000 kms, sin scotolier ni na y mantenimiento normal

[POTI]

29000 sin scotdesos

[fmoreno]

Si vas a la revisión oficial y la ven mal... ¿te la cambian?
Imagino que será más caro en el conce....

[SaTa]

Si vas a la revisión oficial y la ven mal... ¿te la cambian?
Imagino que será más caro en el conce....

Supongo que te lo comunicaran antes de nada, de todas formas si tienes mas de 25000kms.. adviertele si quieres o no quieres cambiarla.

[POTI]

Si te la cambian y montan como es lógico el kit original te tienen que desmontar todo el trasero de la moto para quitar y poner la cadena y creo que te cobran un pastón.Porque la cadena de original es entera, no tiene eslabón de empalme y tienen que desmontar el subchasis.

[fendetestas]

El kit que partes tiene, cadena, piñón de salida y catalina? Yo acabo de ponerle un piñon nuevo de 16 a mi 798, con lo que supuestamente, a los 30K que dura de media el kit estará a medio uso. En un conce, sablazo y todo nuevo, imagino.

Hay que ir viendo opciones que esto se pone feo, pero poner la cadena de origen y desmontar el basculante, al precio de los ingenieros de la nasa que tienen los de bmw, mejor ni pensarlo.

[Killo197]

yo lo cambie con 22.000 tambien,teniendo un buen mantenimiento,con uso en off tambien

[mecc75]

Llevo 29000km y aún sin problema. La uso para todo, campo incluido. No descuido para nada el engrase aunque no me esmero en su limpieza.

[NATX]

48600 kms eso si 100% asfalto y engrasándo sólo cuando cantaba. Ojo que hace unos 10 mil que ya cantaba pero aguantar, ha aguantado (el de origen!! ).

[norifumi500]

Si no es record Guiness poco le falta :shock:

P.D.: enviado desde el móvil usando tapatalk!

[Blizz]

Aprovecho para preguntar, cuando BMW cambiaba el kit de arrastre en garantía, qué defecto tenía el sustituído?

Saludos,

David

[angeltwin]

Natx, esos km son normales.... Es k es amarilla!!!

[Ricky178]

Acabo de montar el segundo kit. El primero lo cambie a los 25000 pagando. Al poco tiempo salio la campaña y como hacia una semana mas o menos que lo habia cambiado y ya me montaron 'el bueno' (vamos, el que en teoria montaban en la campaña), me regalaron un kit completo que guarde hasta ayer, que lo he cambiado con 56000kms, asi que a este ultimo le he hecho 31000kms. Ya empezaban a notarse los kilometros. Visualmente, el piñon de salida da la sensacion que se gasta mas rapido que el plato comparando todo el kit usado con el nuevo. Como dato, hago un 50 de montaña y un 50 de carretera. Cuando hago montaña, me refiero a pistas x donde pasa un coche y a un ritmo tranquilo-medio, sin hacer saltos ni fuerte subidas como si llevara una enduro.

[Ricky178]

Aqui teneis una foto de cual era el estado del piñon usado, izquierda, y el nuevo. 31000kms de diferencia...

[lluki]

Pues yo llevo 35000 con un 50 campo y 50 asfalto y la verdad es que esta para cambiarlo pero ya, pues ya no me fio mucho, por cierto, sobre el precio del kit completo alguien me puede decir por cuanto sale ?

[norifumi500]

Ricky, vaya diferencia de los dos piñones en la foto.
Incluso, el usado parece más pequeño.

P.D.: enviado desde el móvil usando tapatalk!

[Ricky178]

Pues yo llevo 35000 con un 50 campo y 50 asfalto y la verdad es que esta para cambiarlo pero ya, pues ya no me fio mucho, por cierto, sobre el precio del kit completo alguien me puede decir por cuanto sale ?

Hola a todos!!! No tengo ni idea. Si miras en Touratech puedes tener una idea de lo que vale ya que sale el precio por separado del piñon, plato y cadena. Como kit completo no lo venden.

El inconveniente del kit que vende BMW es que la cadena viene cerrada y tienes que abrirla con un tronchacadenas y colocar un eslabon de union q tendrias que comprar aparte (no debe valer mucho). O montar la cadena sin abrirla pero tienes que sacar el basculante y el amortiguador. Eso fue lo que hice yo, asi aproveche para ver el estado de los rodamientos del basculante y engrasarlos. Despues de 56000 kms estan perfectos!!! Lo que si tenia algo picado era el rodamiento izquierdo de la rueda trasera. Otro dia ya lo cambiare.