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buenas a tooooos , estoy pensando en cambiar el amortiguador trasero ( sin prisa ),
quisiera saber cuantos lo habeis cambiado ( marca ,precio y opiniones )
estoy convencido de que sera el dinero mejor invertido en la moto
haber si me podeis echar una mano, un saludo y muchas gracias,

veo que nadie a cambiado el amortiguador, o no a visto el post.

Hola oskar, te subo el post

Creo que la gente empieza por tunear la horquilla (cambiando muelles, aceite o poniendo casquillos), que no sé si lo has hecho ya.

Oskar, el forero "fernanci", cambió por Ohlins para su viaje a Siberia y no salió muy contento.....

mirate esto

http://www.forof800gs.es/viewtopic.php? ... 84#p261141

en la horquilla le cambie el aceite por un sae 10 y el resultado de p... madre y muy barato , de momento no pienso cambiar muelles . ahora voy a por el trasero

oskar escribió:en la horquilla le cambie el aceite por un sae 10 y el resultado de p... madre y muy barato , de momento no pienso cambiar muelles . ahora voy a por el trasero

Oskar me podrias decir que cantidad de aceite pusiste, o altura del nivel hasta el borde de la barra comprimida.

gracias

me parece que eran 700cl, pero lo que hice fue la misma cantidad que que saque la puse en un bote y añadi lo mismo que saque. de momento no he puesto nada mas, se puede poner un casquillo mas largo

TFX trasero.. Muy contento . Otro mundo si vas por campo arreando. Precio creo recordar que 800 lereles. Solo 200 vale el pomo regulador de compresion del muelle.

Alguien puede explicarme la diferencia entre el valor del hidraulico y el muelle

hola Oskar, yo le puse un HAGON, con su pomo regulacion. Exactamente no macuerdo cuanto, pero 400€ seguro

bucea18 escribió:Alguien puede explicarme la diferencia entre el valor del hidraulico y el muelle

muelle: elemento elástico, absorbe irregularidades del camino y compensa hundimiento rueda por aumento del peso(paquete, maletas)

hidráulico: regula la velocidad con que el elemento elástico se comprime y estira, para evitar el rebote de la rueda.

A mayor dureza de muelle, el hidráulico debe ser capas de frenarlo mas, es decir bajar la velocidad de oscilación.

Hola.. pues yo le he puesto los muelles k-tech a la horquilla y con cambio de aceite SAE 10 , y decir que se nota una barbaridad tanto en carretera como en pista.. frena mejor y da mas confianza.
Lo comento porque son algo menos de 180 euros que merecen mucho la pena comparado con otras chuminadas que nos gastamos en la moto ( yo el 1º).
Ahora voy a ponerle el amortiguador wilbers 641 y ya os contaré.

Yo la verdad como no sea para campo el original lo veo bien , la horquilla no tanto aunque parece que tiene fácil solución por lo que veo

Salu2

Mirate suspesiones DMX. A mi me hicieron la horquilla de la mia y estoy encantado. Conozco al dueño si quieres algo de ellos, mandame un privado y te cuento.

Pues lo que comenté mas arriba.. le he puesto el wilbers 641 y muy contento.. aporta mucha estabilidad en OFF.. y en los badenes la moto no se mueve nada.. y absorve el desnivel perfectamente.
Reconozco que aunque es caro, invertir en suspensiones merece la pena.
Un saludo