Camarero, una de ruedas.....
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Camarero, una de ruedas.....
Planteo la siguiente cuestión, a saber. ¿Cual es la medida máxima de rueda que se puede montar en la GS 800?. Tengo intención de lo siguiente; me gustaría cambiar la ruedas (llanta y neumático, delantero y trasero). Guardar las llantas de radios tras montarles una gomas Off-Road y poner unas llantas nuevas, de carretera con unos neumáticos de menor diámetro delante (19") y unos mas anchos detrás (de 180), ¿esto sería posible?. Pero me gustaría saber cual es la medida máxima que se puede montar detrás y la mínima delante.
Saludos a todos.
Saludos a todos.
Re: Camarero, una de ruedas.....
En la ficha tecnica vienen los que puedes montar
[img]http://imageshack.com/a/img28/9829/hgn.gif[/img]
[color=#00BF00]Lo dificil se consigue, lo imposible se intenta[/color]
F800GS blanca y marchamalera
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Re: Camarero, una de ruedas.....
¡Hostia, claro!, muchas gracias, si tengo alguna duda volveré al ataque...
Saludos cordiales.
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Re: Camarero, una de ruedas.....
Hola Tarzán:
Cuando dices PUEDES, te refieres a lo que físicamente cabe o, a lo que te permite la legalidad?
Si te refieres a lo primero, le cabe lo que quieras meterle. Tengo un amigo (y hay alguno mas en el foro) que lleva un 180 detrás y un 120 delante en llanta 17'' y no rozan con nada.
Y, si te refieres a lo segundo, ahí hay poco margen. Con llanta de 19 delante no hay ningún neumático que quede dentro del margen de variación de diámetro permitido para pasar ITV. Con el de atrás si que tienes más opciones:
160/60, 170/60 y 180/55 están dentro de los márgenes que permite la ITV.
Saludos,
Cuando dices PUEDES, te refieres a lo que físicamente cabe o, a lo que te permite la legalidad?
Si te refieres a lo primero, le cabe lo que quieras meterle. Tengo un amigo (y hay alguno mas en el foro) que lleva un 180 detrás y un 120 delante en llanta 17'' y no rozan con nada.
Y, si te refieres a lo segundo, ahí hay poco margen. Con llanta de 19 delante no hay ningún neumático que quede dentro del margen de variación de diámetro permitido para pasar ITV. Con el de atrás si que tienes más opciones:
160/60, 170/60 y 180/55 están dentro de los márgenes que permite la ITV.
Saludos,
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Re: Camarero, una de ruedas.....
Muchas gracias Eibon, y si, siempre refiriéndome a lo segundo, estar en el marco de la legalidad. Tomo muy buena nota; me pondré a buscar llantas nuevas(bien chulas) y neumáticos, tanto Off Road como de carretera.
Saludos cordiales.
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Re: Camarero, una de ruedas.....
Recuerda que para ir "legal" con rueda de 19, tienes que homologarlo en la ITV. Eibon explicó como hacer el proceso.Tarzán de los Monos escribió:Muchas gracias Eibon, y si, siempre refiriéndome a lo segundo, estar en el marco de la legalidad. Tomo muy buena nota; me pondré a buscar llantas nuevas(bien chulas) y neumáticos, tanto Off Road como de carretera.
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Las actuales cabras: BMW F800GS + KTM 690 ER
Otras cabras: Vespino - Ducati Senda 50 - Montesas: Cota74 - Cota348 Trail - Cota349 (blanca) - Enduro 125H6 (amarilla) - Enduro 360H6 (roja) - Yamaha WR200 - Quad Yamaha Blaster 200 - Honda Dominator 650 - Suzuki Bandit 600 - BMW F650GS Mono - BMW F798GS TWIN Azul - BMW G650 XChallenge
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Re: Camarero, una de ruedas.....
Pero, con la 180/55, habria que cambiar la llanta por una mas ancha? o la de serie vale? y que pasaria con el ABS, daria error?eibon escribió:Hola Tarzán:
Con el de atrás si que tienes más opciones:
160/60, 170/60 y 180/55 están dentro de los márgenes que permite la ITV.
Saludos,