Batería - Alternador o Regulador de Voltaje

asuntos relacionados con la mecánica de la moto y con problemas que puedan surgir.
alvaro12
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Re: Batería - Alternador o Regulador de Voltaje

Mensajepor alvaro12 » 17 Dic 2013 11:14

Hola,

me ha gustado la idea del voltímetro y del led, pero tengo una duda:

¿al apagar la moto también se apagan o siguen funcionando sin apagarse nunca?.

Un saludo.


He conectado ambas cosas al mechero que está junto a la llave de contacto en el falso depósito, por lo que se apaga unos 30 segundos después de apagar el contacto.

Alvaro

placido
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Re: Batería - Alternador o Regulador de Voltaje

Mensajepor placido » 17 Dic 2013 13:25

alvaro12 escribió:
El voltímetro ya lo he pedido, pero con el led me lio un poco. Me puedes indicar cual es exactamente el que has pedido y cómo reliazar el pedido? es que de ingles ando un poco flojo. Gracias


Yo he pedido el "eclipse" de 8 mm. El modelo eclipse es el que se atenúa cuando hay poca luz para que no moleste. Inicialmente lo pedía de 5 mm pero él mismo me aconsejó cambiar el pedido por el de 8. Los tienes aquí:

http://www.sparkbright.co.uk/news.html

Un saludo,
Alvaro



Gracias por todo, ya está todo pedido y en marcha. un saludo.

jumasuro
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Re: Batería - Alternador o Regulador de Voltaje

Mensajepor jumasuro » 17 Dic 2013 23:02

alvaro12 escribió:
Hola,

me ha gustado la idea del voltímetro y del led, pero tengo una duda:

¿al apagar la moto también se apagan o siguen funcionando sin apagarse nunca?.

Un saludo.


He conectado ambas cosas al mechero que está junto a la llave de contacto en el falso depósito, por lo que se apaga unos 30 segundos después de apagar el contacto.

Alvaro


Gracias por responder Alvaro,

me parece que yo también voy a montar algo así.

Un saludo.

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Re: Batería - Alternador o Regulador de Voltaje

Mensajepor NazCar » 17 Oct 2016 12:39

Buenos días a todos;
Sé que este hilo es algo viejo pero me ha pasado lo mismo esta semana y quería consejos ya que me parece increíble el preci oque piden por la reparación.

La moto la suelo tener con el mantenedor conectado deLunes a Jueves, pues resulta que el jueves salgo con la batería a 13,2V y al llegar a mi casa, unos 25Km paro a meter gasolina y al arrancar el motor de arranque no tira apenas por la moto marcando tan solo 12,0V por lo que en el trayecto en vez de cargar o mantener la carga esta se ha descargado.

Leyendo veo que el estator suele caer en estas motos, la mía tiene ahora mismo 59.000Km.

La pregunta es.. Hay que cambiar todo el equipo completo como dice BMW? O sea, Estator, alternador y rectificador o con embobinar o cambiar solo el estator debería ir bien?

Hablamos de una diferencia de 600€ y la verdad que es dinero.

Espero vuestra ayuda y consejos.

Saludos. Vsss

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Re: Batería - Alternador o Regulador de Voltaje

Mensajepor Zaba » 17 Oct 2016 16:11

Bobinar el estator y a correr.

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Re: Batería - Alternador o Regulador de Voltaje

Mensajepor NazCar » 17 Oct 2016 16:59

Alguien ha mandado alguno a http://www.mcmotronic.com ??

Si es así que tal los dejan? Rebobinan a mano o con máquina?

Saludos.

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Re: Batería - Alternador o Regulador de Voltaje

Mensajepor Black-Adder » 17 Oct 2016 18:37

Tienen muy buena fama. De hecho muchos talleres en Barcelona los llevan a rebobinar allí, y muchos del foro que los han desmontado también los han mandado directamente.
Edmund: Precisely. Or, as I shall be known from now on: The Black… Vegetable!
Baldrick: My Lord, wouldn't something like `The Black Adder' sound better?
Edmund: No, wait -- I think I have a better idea... What about: The Black… Adder!

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Re: Batería - Alternador o Regulador de Voltaje

Mensajepor NazCar » 17 Oct 2016 18:53

Genial, muchas gracias por la ayuda. Lo mandaré directamente.

Saludos VVsssss

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Re: Batería - Alternador o Regulador de Voltaje

Mensajepor Zaba » 18 Oct 2016 00:56

Yo he mandado un estator a bobinar a Motronic. Hace 20.000kms y de momento sin problemas. Y espero que dure muchos mas.

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Re: Batería - Alternador o Regulador de Voltaje

Mensajepor NazCar » 18 Oct 2016 13:44

Buenos días;
Estaba desmontando la tapa del estator y al sacar todos los tornillos salió algo de aceite y la verdad que no se si debería haber aceite dentro o no por lo que he vueto a cerrar todo antes de sacar la tapa por si acaso.

Alguno que lo haya abierto podría decirme si debería estar seco o tiene aceite de motor dentro?

Saludos. Vss

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Re: Batería - Alternador o Regulador de Voltaje

Mensajepor Zaba » 18 Oct 2016 22:41

Va refrigerado también por el aceite del motor. Lleva muy poca cantidad.
Con ponerla sobre la pata de cabra es mas que suficiente.
Como imagino que aprovecharas para dejarlo reluciente, ten cuidado al limpiar el alternador porque tiene aristas muy afiladas.

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Re: Batería - Alternador o Regulador de Voltaje

Mensajepor NazCar » 19 Oct 2016 10:07

La verdad que estoy con la duda si llevarlo al taller, "cosa que no me gusta mucho el dejar la moto ahí más de una semana desmontada" o sacarlo yo". Estoy intentando desmontarlo pero el tema de los cables del estator no logro sacarlos y miedo me da el romper algo. No es la primera vez que desmonto algo de una moto mía pero esto me tiene con la mosca detrás de la oreja.

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Re: Batería - Alternador o Regulador de Voltaje

Mensajepor NazCar » 19 Oct 2016 13:48

Bueno, al fin conseguí desmontarlo.
así de lado ni una gota de aceite, genial.
Ahora lo que me da problemas son los dos tornillos philips que están dentro del carter y que agarran el cable a este, están tan duros que ni sentandome encima los saco.

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Re: Batería - Alternador o Regulador de Voltaje

Mensajepor gringo42 » 19 Oct 2016 22:38

NazCar escribió:Bueno, al fin conseguí desmontarlo.
así de lado ni una gota de aceite, genial.
Ahora lo que me da problemas son los dos tornillos philips que están dentro del carter y que agarran el cable a este, están tan duros que ni sentandome encima los saco.


Un destornillador de golpe soluciona la dificultad.Si no tienes quien te lo facilite, intenta así:

- buscar un buen destornillador, apropiado a las ranuras/cabeza tornillo
- colocar el mismo sobre el tornillo y con ayuda de un martillo, dar un golpe(con criteerio) sobre mango destornillador y luego probar de aflojar.

- si se resiste, y tienes lugar para calentar con pistola de calor o secador de cabellos, deberas calentar no el tornillo, sino la parte del motor donde ajusta, de manera que dilate un poco y ayude a que suelte el tornillo.

- otra alternativa, con ayuda de otra persona, inclinar la moto hacia la izquierda, una persona carga peso sobre destornillador(sobre cabeza tornillo) y otra persona con una pinza pico de loro agarra el mango del destornillador y lo trata de girar.

En todos los casos, si no se tienen las herramientas adecuadas o un minimo conocimiento de como hacerlo, se corre el riesgo de romper la cabeza del tornillo y luego la solución es mas costoza(perforar cabeza y tornillo, colocar extractor rosza izquierda o sacar tornillo).

Generalmente, el problema es no contar con el destornillador adecuado.

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Re: Batería - Alternador o Regulador de Voltaje

Mensajepor NazCar » 20 Oct 2016 11:12

Pues si señor, así como dices terminé haciéndolo, con el destornillador de golpe en el taller de un amigo, yo al ver que no salía no forcé ya que lo menos que quería era comerme la cabeza del tornillo y armarla bien gorda.

Empaquetado ya para el envío, a ver si puedo tenerlo pronto y montar que ya tengo mono de moto jajaja.

Mil gracias por las ayudas, esperemos que salga todo bien.

Saludos VvvVVssSssS

NazCar
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Re: Batería - Alternador o Regulador de Voltaje

Mensajepor NazCar » 09 Nov 2016 19:45

Bueno, por fin he podido montar todo con el alternador reparado.
Lo he probado y me da 13,40V por lo que creo que va bien de momento.
Lo único que no me ha gustado es que me haya mandado un estator que no era el mío reparado si no el de otra persona y eso no me gusta la verdad, si mando el mío a reparar es para que devuelvan el mío reparado.


Una pregunta, es necesário el Loctite 243 si o si???

Saludos. VVsss

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Re: Batería - Alternador o Regulador de Voltaje

Mensajepor gringo42 » 09 Nov 2016 21:17

NazCar escribió:Bueno, por fin he podido montar todo con el alternador reparado.
Lo he probado y me da 13,40V por lo que creo que va bien de momento.
Lo único que no me ha gustado es que me haya mandado un estator que no era el mío reparado si no el de otra persona y eso no me gusta la verdad, si mando el mío a reparar es para que devuelvan el mío reparado.


Una pregunta, es necesário el Loctite 243 si o si???

Saludos. VVsss


Si el valor de voltaje que indicas(13,40 v) es lo que mediste con motor en marcha, te digo que es bajo.Algo no esta bien(estator o regulador). En nuestras motos esta alrededor de 14 voltios

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Re: RE: Re: Batería - Alternador o Regulador de Voltaje

Mensajepor tresfechas » 09 Nov 2016 21:54

NazCar escribió:Bueno, por fin he podido montar todo con el alternador reparado.
Lo he probado y me da 13,40V por lo que creo que va bien de momento.
Lo único que no me ha gustado es que me haya mandado un estator que no era el mío reparado si no el de otra persona y eso no me gusta la verdad, si mando el mío a reparar es para que devuelvan el mío reparado.


Una pregunta, es necesário el Loctite 243 si o si???

Saludos. VVsss

Buenas,
El fijador de tornillos es más que recomendable en esa reparación.
Si es por precio, yo utilizo el de Ceys, bastante más económico y totalmente fiable. No he tenido problema de degradación ni alteración.
Ten en cuenta que el 243 recomendado es de fijación media, así que compres el que compres, máximo esa fijación, no sea que luego no puedas soltar (no es broma partir un tornillo, a mi se me partió uno de la fijación de las defensas porque usaron una fijación excesiva).
Respecto al voltaje, tal y como pone Gringo, el que pones es bajo para estar el motor en marcha. Mide en varuos regimenes de rpm a ver que te va dando, pero el correcto es superior a 14v incluso a ralenti.
Vsssss

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Mensajepor NazCar » 09 Nov 2016 23:45

Vaya.... No pensé que fuese tan necesario. Tendré que ir sacando uno a uno y poniéndole el loctite y después hacer el apriete de los tornillos en el orden establecido.

El tema voltaje si no sube de lo que me daba?? Es malo?


Vvssss



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Mensajepor NazCar » 09 Nov 2016 23:49

Él loctite se pone un poco por un lado y ora dentro. No?


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