Foro BMW F800GS / F650GS twin / F700GS / F850GS / F750GS www.forof800gs.es

Me pasa lo siguiente, hace unos días he cambiado la rueda delantera (una Conti), la he puesto discos delanteros nuevos con pastillas nuevas, por la ciudad perfecta pero cuando he salido a probarla en carretera hasta los 140 +/- la moto va bien, por encima de esa velocidad se empieza a mover, como si girásemos el manillar a un lado y a otro (FLANEAR) hasta que llega un momento que te pone los co*ones de corbata y tienes que soltar el gas sobre los 165 km/h.
La rueda esta perfectamente equilibrada no retiembla nada, frena bien, se agarra muy bien (la Conti ya la he usado en otras ocasiones). ¿Alguien sabe decirme que es lo que esta pasando?

Ufffff, lo del flaneo delantero tiene su miga para descubrir que lo produce.

Piensa si has hecho alguna otro cambio ademas de la goma delantera, cúpula, precarga amortiguador, cambio de ajuste en la cúpula, cambio de tocase (quitarlo o ponerlo) .....

Hay muuuuuchas cosas que afectan a la aerodinámica y al flaneo de la rueda delantera, que nada tienen que ver con la propia rueda.

Gracias JorGeSe pero no he tocado nada, ni cupula ni topcase, ni amortiguación

Mira presiones,tanto delantera como trasera

Presión de las ruedas?

Colets escribió:Presión de las ruedas?

Lo han revisado en el taller y esta todo correcto.

Como está la rueda trasera?.

davidpmp2001 escribió:Como está la rueda trasera?.

Casi nueva con 1.500 Kms

CESARSUCO escribió:

Colets escribió:Presión de las ruedas?

Lo han revisado en el taller y esta todo correcto.

No seria la primera vez que el taller tiene el manometro que marca mal...pero me referia a que jugaras con las presiones,un poco mas arriba o mas abajo. Tambien controla los radios a ver si tienes alguno doblado (al poner candados,o algun mamon al tenerla aparcada...)

Probare lo de las presiones, gracias Fernanwrx

Puedes probar a cambiar también el hidraulico del amortiguador trasero y la precarga. A veces cuando algo va mal de la parte delantera, es por algo que pasa en la trasera.

Apunta las variaciones que vas haciendo por si tienes que volver a lo que tenías.

Prueba y cuentanos.

davidpmp2001 escribió:Puedes probar a cambiar también el hidraulico del amortiguador trasero y la precarga. A veces cuando algo va mal de la parte delantera, es por algo que pasa en la trasera.

Apunta las variaciones que vas haciendo por si tienes que volver a lo que tenías.

Prueba y cuentanos.

Así lo haré.

A mi también me pasó, y el tío del taller, muy majo, me dijo que probase con otra goma (sin cobrarme nada por la mano de obra), por si era cosa de la cubierta por estar deformada... y pasó lo mismo. Al final puse la Anakee 2 (delante y detrás), y la magia apareció. Tengo que decir que meto la burra al campo de vez en cuando y que sé que tengo algo doblada la llanta delantera. Pero con las Conti, era terrible la vibración. Las Anakee deben ser más "tolerantes".

. A my me ha pasado lo mismo hace 2 años y era la cubierta he cambiado la cubierta y ya no hacia
,problema resuelto prueba cambiar la cubierta

Comprueba la llanta delantera que al montarla han podido doblarla algo

pacoGaS escribió:Comprueba la llanta delantera que al montarla han podido doblarla algo

Es muy difícil doblar una llanta montando una cubierta, me inclino a pensar más como han comentado otros compañeros en que sea culpa de la cubierta.
De momento en el taller me han dicho que esta semana les llega una máquina nueva de equilibrado, probaran a equilibrarlas de nuevo (yo no me quejo de equilibrado la moto no retiembla nada) y si con eso no se soluciona probaran a cambiar la cubierta delantera.
Ya os contare como se va desarrollando el tema.
Gracias.

Mismo problema con unos Conti. Cambié las cubiertas y problema resuleto

Pues me pasa lo mismo con el CONTITRAIL ATTACK2...comento: Recientemente he puesto un ContiTrailAttack2 en la rueda delantera solo pues me salió una raja en el Dunlop que llevaba y como ahora en verano solo hago carretera, quería apurar el trasero y luego cambiarlo, total que tras cambiar el delantero por el Conti, la moto empieza a moverse a partir de 150 que tienes que cortar gas pues da miedo....

Yo lo achacaba a que el neumático delantero es nuevo y el trasero gastado y encima de diferente marca....pero si dices que te lo hace también con los 2 Conti.....me parece que será otro neumático a no repetir.....

De momento NO repito:

- Dunlop Trailmax: Por aparecer un raja en el delantero.....sin respuesta de la marca ni de nadie...
- ContiTrailAttack2: Por Flaneos..(de todas formas tengo que esperar a montar el trasero nuevo para verificarlo..)


Falta por probar...TOURANCE NEXT y ANAAke 3


Saludos,

Ahh veo CESARUCO que solo cambiaste el delantero como yo....pues te pasa exactamente lo mismo que a mi...

Por supuesto que esto no se queda así, yo sigo a la espera de una solución, en cuanto tenga algo os lo cuento.
Gracias por vuestros comentarios.