Brico espape original, mejorar sonido

[josechernandezm]

Hola, hace tiempo vi un video de un chaval que utilizando su espape original lo abria, mejoraba y volvía a soldar. El caso es que lo estoy buscando y ahora no doy con el, creo que era italiano.

Tengo un escape original para probar y me gustaría hacer alguna prueba de como mejora sonido y rendimiento.

¿ alguien tiene el video a mano ?

[guanchi]

Yo no puedo ayudarte pero me parece interesante!

[Rural]

Yo lo vi, pero no doy con ello
Era fácil, quitar las dos camaras que trae y un tubo recto completo perforado a todo lo largo
Un saludo


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[Palas]

Estoy con Guanchi.. no lo vi pero "suena" genial... ya que el escape no "suena" nada genial jaja

[kikeol]

https://youtu.be/MIdZOP14pao
Este?

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[josechernandezm]

Exacto, era este el vídeo que buscaba. Veamos que se puede hacer........


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[Matojo]

Yo le he pillado un gpr en motobuykers por 170€ y tan contento

f650gs twin amarilla y negra

[guanchi]

Suena muy bien pero hay que ser bastante pro para poder hacer este brico

[XTR]

Tiene faenilla.
Pero no decíais. que el original no tenia fibras?

[barry82]

Todos tienen fibras pero fijaros que el del video se guarda el de serie y pilla otro para hacerlo. Lo digo porque si lo haceis acordaros que tarde o temprano tendreis que pasar itv y me da ke pasaria justillo jejejeje.
Por cierto alguno se ha fijado que a la hora de meter las fibras estaba todo precintado? Eso con el calor del escape hasta que se funda va a hechar un pestazo de cuidado.
Por lo eemas esta muy currado el brico

[gringo42]

El Leo Vince del enlace que adjunto tiene un insonorizante similar al que coloca el tano en el brico, además de adoptar el mismo sistema de tubo interno:
https://www.youtube.com/watch?v=g59Bex9VNYo

[XTR]

El Leo Vince del enlace que adjunto tiene un insonorizante similar al que coloca el tano en el brico, además de adoptar el mismo sistema de tubo interno:
https://www.youtube.com/watch?v=g59Bex9VNYo

Entonces se entiende, que con el paso de los kms, esas fibras se van deteriorando y el escape ´pasara a ser más ruidoso, no?
Gracias a todos por el aporte..

[topo]

por XTR » Lun Ago 15, 2016 4:18 pm
Entonces se entiende, que con el paso de los kms, esas fibras se van deteriorando y el escape ´pasara a ser más ruidoso, no?
Gracias a todos por el aporte..

Eso parece, en el video se observa en la segunda cámara, al final del silenciador una parte con algún tipo de aislante o acondicionador acústico, o bien fibra sucia, por el aspecto parece quizás esponjilla metálica.

La conclusión es que dicho material (fibra o esponja metálica), al quemarse con el tiempo hará que el silenciador suene más o diferente.

Aunque el brico es una pasada, personalmente me gusta más la segunda opción con una sola cámara acústica al principio de la cola y salida directa al estilo "Leo Vince" y demás silenciadores similares del mercado, salvo el Akrapovich original (BMW), que también amortigua el sonido con laberinto acústico.
En cambio la opción elegida por el autor del brico, tras la primera cámara los gases se encuentran muy próximos a la fibra.

No obstante, el brico me parece una muy buena opción ya que sigue utilizando el soporte original con silentblock, aligerando bastante el peso y disipando mejor el calor.
Otra cosa es el comportamiento del motor, ya que con los de salida directa, aparece un desagradable bache de potencia en cambio en altas rpm estira más... y retiene menos.

[XTR]

por XTR » Lun Ago 15, 2016 4:18 pm
Entonces se entiende, que con el paso de los kms, esas fibras se van deteriorando y el escape ´pasara a ser más ruidoso, no?
Gracias a todos por el aporte..

Eso parece, en el video se observa en la segunda cámara, al final del silenciador una parte con algún tipo de aislante o acondicionador acústico, o bien fibra sucia, por el aspecto parece quizás esponjilla metálica.

La conclusión es que dicho material (fibra o esponja metálica), al quemarse con el tiempo hará que el silenciador suene más o diferente.

Aunque el brico es una pasada, personalmente me gusta más la segunda opción con una sola cámara acústica al principio de la cola y salida directa al estilo "Leo Vince" y demás silenciadores similares del mercado, salvo el Akrapovich original (BMW), que también amortigua el sonido con laberinto acústico.
En cambio la opción elegida por el autor del brico, tras la primera cámara los gases se encuentran muy próximos a la fibra.

No obstante, el brico me parece una muy buena opción ya que sigue utilizando el soporte original con silentblock, aligerando bastante el peso y disipando mejor el calor.
Otra cosa es el comportamiento del motor, ya que con los de salida directa, aparece un desagradable bache de potencia en cambio en altas rpm estira más... y retiene menos.

Gracias por la aclaración.
Uno de los compañeros, comentó que no tenía fibras, que en el interior, era un laberinto
metálico.

[topo]

por XTR » Mar Ago 16, 2016 1:07 pm

topo escribió:
por XTR » Lun Ago 15, 2016 4:18 pm
Entonces se entiende, que con el paso de los kms, esas fibras se van deteriorando y el escape ´pasara a ser más ruidoso, no?
Gracias a todos por el aporte..


Eso parece, en el video se observa en la segunda cámara, al final del silenciador una parte con algún tipo de aislante o acondicionador acústico, o bien fibra sucia, por el aspecto parece quizás esponjilla metálica.
Imagen
La conclusión es que dicho material (fibra o esponja metálica), al quemarse con el tiempo hará que el silenciador suene más o diferente.

Aunque el brico es una pasada, personalmente me gusta más la segunda opción con una sola cámara acústica al principio de la cola y salida directa al estilo "Leo Vince" y demás silenciadores similares del mercado, salvo el Akrapovich original (BMW), que también amortigua el sonido con laberinto acústico.
En cambio la opción elegida por el autor del brico, tras la primera cámara los gases se encuentran muy próximos a la fibra.

No obstante, el brico me parece una muy buena opción ya que sigue utilizando el soporte original con silentblock, aligerando bastante el peso y disipando mejor el calor.
Otra cosa es el comportamiento del motor, ya que con los de salida directa, aparece un desagradable bache de potencia en cambio en altas rpm estira más... y retiene menos.

Gracias por la aclaración.
Uno de los compañeros, comentó que no tenía fibras, que en el interior, era un laberinto
metálico.

Gracias a tí XTR, yo en este post http://www.forof800gs.es/viewtopic.php? ... 77#p319035dije en su día que no llevaba fibra y me retracto ante la evidencia, lo que está claro según el vídeo , es que algo lleva, bien sea fibra o esponja metálica por otro lado, decir que existen croquis de la sección del silenciador dónde no aparece ningún aislante (aunque en realidad algo haya).