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Hola compañeros, sé que es un tema muy hablado casi tanto como el de las cúpulas pero me vendría bien algún consejo, mi situación es un poco rara , el uso que le estoy dando a la moto es 95% ON y 5% OFF peeeeeeeero quiero que como poco sean 70-30, porque actualmente llevo unas Tourance Next y van mal por pistas; este año pretendo hacer más pista, ya tengo montadas las defensas je je
Como el delantero a muerto y al trasero le quedarán unos 4.000 ( llevo 11.000) había pensado en poner un TKC 70 delante y tirar así a ver qué tal ....si va bien montar el tkc 70 trasero .
La otra opción es poner 2 heidenau K60 Scout pero me echa un poco atrás el ruido de rodadura y el agarre en mojado, decir que usó la moto todos los días , como lo veis ? Tkc 70 o dos heidenau ?

Gracias

Creo que estamos varios foreros en la misma situación. heidenau o tkc70 . Creo que más 50/50 son las heidenau.

Hola, Los TKC 70 no se como van, pero yo estoy encantado con los heidenau k60 scout en todas las condiciones, la única pega es cuando hay mucho barro, pero es que no deja de ser un mixto. Yo los aconsejo al 100%.

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Yo llevo los tkc70 por carretera muy bien y por pista se defiende. El agarre por pista es infinitamente mejor que el de Anakee3. Al principio los notaba muy raros sobre todo el delantero, pero para estrenarlos me hice un viaje por toda Andalucía y 100km después ya eran mis mejores amigos. Agarran muy bien tanto en seco como en mojado, al punto de tumbar tanto como para rozar la pata de cabra(en seco). Porque el delantero tenga un índice de velocidad más bajo no te preocupes al ser M+S pasas la ITV.

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Yo estoy igual, y despues de leer mucho pondre los TKC 70

Pues yo siempre he montado karoo 3, pero no hago bastante campo como para que me compense, así que voy a cambiar algo más 70/30 me gustaban los anakee 3, pero estos tkc 70 tienen muy buena pinta. Cuantos km suelen durar??

no he gastado ninguno de los 2, pero de los dos hablan bien aunque por los comentarios que he oido me quedaria con los Tkc 70...

PIRELLI SCORPION RALLY STR...

He leído algo en otros foros y la verdad que hablan bastante bien de ellos. La media esta en los 10.000km de duración. Creo que al final le voy a meter los tkc 70, además de precio tampoco salen tan mal. Sobre los 210 euros montados.

Está claro que al final probaré los dos , si no cambio de idea mañana monto el tkc delantero que casará más con el tourance next trasero y luego veremos, imagino que más adelante probaré los heidenau para sacar conclusiones

Salu2


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Yo no he probado los tkc 70 pero por el dibujo tienen pinta de ser más o menos como los tourance. Si además sólo lo vas a montar en la delantera, pues imagino que seguirás dando patinazos en cuanto pises un poco de grava.
Con menos taco que los heidenau no metería un bicho de más de 200 kg en campo.

Ea, ya te lo estoy complicando, jeje

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Estoy de acuerdo con FernandoGS, el problema no es de porcentajes, si haces un solo día al año campo pero el neumático no tiene taco, corres el riesgo de aterrizar, depende de como sea la pista, claro; los Heidi van bien en carretera tanto seca como mojada y menos taco para esta moto, salvo pistas de muy buen firme y sin grava, es ir como sobre hielo.

argggggggghhhhhhhh, como me tientan los Heidi.......sigo ahí dándole vueltas....yo creo que cada día me apetece uno, ese es el problema jeje .........de todas formas agradezco los comentarios


salu2

Yo ahora mismo llevo tkc 70 delante y Heidi detrás. El TKC delantero por el campo solo vale para pistas, al minimo de barro o hierva no agarra nada. Para carreteras ratoneras es perfecto puedes tumbar con mucha confianza. Lo peor es que para velocidades altas flanea, yo ya lo tengo taqueado y hace ruido pero ya no flanea. La trasera cambie la TKC y puse Heidi, en campo no hay color tracciona bastante mas y en carretera va sorprendentemente bien, a bajas velocidades traquetea un poco, pero te acostumbras rápidamente.

Está opinión me interesa, es muy probable que siga tu camino , gracias

Salu2

Mitas 07 ?? Llevo 2 juegos y me siguen gustando tanto en carretera eso si seco y en campo a buen ritmo


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Bueno pues ya está hecho, he puesto un TKC70 delantero, viendo la rueda en parado tiene más taco que lo que aparenta en las fotos de la página web de la marca , los primeros 20-30 Kms han sido patéticos , literalmente sacaba la pierna en la rotonda , una sensación rara, parecía que la moto caía en la curva y nada la frenaba je je luego ha ido mejorando y bien, hoy he hecho unos metros por un camino y aquí al instante me he encontrado muuuuuuucho mejor que antes, a falta de probarla ( llevare 40-50 kms ) he ganado ya en tres aspectos

1-Estéticamente queda mucho mejor, nunca me gustó con ruedas 100% asfalticas
2-Se nota la carcasa más blanda y ya no da esos golpes tan secos en la rueda delantera , le pega más al concepto trail
3- El agarre en tierra es muy digno, vamos que para pistear más que de sobra, el otro directamente no servía

Si hay que ponerle un pero es que ahora quiero el trasero, no quiero esperar a liquidarlo , le quedarán para hacer 4-5000 km, lo voy a poner a la venta baratito y si sale pronto calzo el trasero y ya está completa la moto, algún día haré un resumen de todo lo que he ido poniendo , un no parar

Dejo una fotillo de la máquina , gracias por los consejos ,un saludo

Anakee 2

Buenas, yo soy nuevo en esto. Llevo 8500km y ya me he cargado El segundo karoo3 en la rueda trasera. Sin embargo la de delante aún llevo los karoo2 de origen. Mi pregunta es más o menos cuánto duran los heidenau k60.? Soy cabra y me tira el monte... aunque sea principiante


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Tetron escribió:Buenas, yo soy nuevo en esto. Llevo 8500km y ya me he cargado El segundo karoo3 en la rueda trasera. Sin embargo la de delante aún llevo los karoo2 de origen. Mi pregunta es más o menos cuánto duran los heidenau k60.? Soy cabra y me tira el monte... aunque sea principiante


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Las karoo3 delantera mía me ha durado tres juegos traseros.