Disco delantero F650 gastado (58000 km)

[Janin]

Señores manitas, una pregunta: es facil cambiar el disco delantero, sin quitar rueda etc? Supongo se afloja la pinza y se aparta y se quita el viejo y se pone el nuevo con sus medidas de apriete no?

Alguna marca que sepáis que dura y dura? (aunque ya os advierto que las pastillas sinterizadas se lo comen pero rapidamente).

Mil gracias de antemano.

[djpaliobcn]

Quitar disco sin quitar rueda???

[cocotraten]

Sin quitar la rueda no se puede.
Es como tratar de cambiar un neumático sin sacar la rueda...

[mirmi]

Pero vamos que quitar la rueda no tiene mucha complicación

[JordiMdR]

Y es más fácil la delantera que la trasera!!!!

[anticustom]

¡¡¡¡ PASMAO ME QUEDAO !!!!

[gringo42]

Se podría hacer sin sacar la rueda, pero no le veo la ventaja. Parece una pregunta capciosa , favor de tomarlo con humor :

Para hacerlo(f650 twin), deberías:
. sacar pinza de frenos
- sacar sensor del abs (si tiene)
. aflojar tornillo torq que bloquea el eje rueda
- aflojar eje rueda y retirarlo algunos cm de manera de sacar el distanciador lado disco de frenos
- aflojar tornillos fijacion disco, retirar los mismos y sacar disco.

Si no te da el espacio todavía:
- retirar eje rueda por completo
- retirar distanciador izquierdo
- desplazar un poco la rueda hacia la izquierda
Ahi generas el lugar para sacar el disco.

Es mejor sacar rueda y hacer el trabajo de manera mas comoda, pero para gustos los colores!!

[gringo42]

DIgo, si se puede sacar disco sin sacar rueda.

Digo no se puede cambiar disco sin sacar/aflojar eje.

Si era para pensar la pregunta, pues lo haz logrado

[Janin]

Sres. que estaba yo empanao ayer.

Gracias por las respuestas y perdón por el empanamiento.

[Swearengen]

Yo también lo tendré que cambiar en breve (63.000km). Pero intentaré sacar la rueda antes. Jejejjejej.
Comenta por aquí cuál le vas a poner, para tener una referencia al menos.

[djpaliobcn]

Però lo cambiais por desgaste, por oxidación o por que? Yo llevo 68000 y siguen nuevos

[QueBec]

Eso digo yo, ¿por qué lo cambiáis? Mi antigua F800 la dejé con 128.000 kms, y los discos como nuevos también

[Swearengen]

Però lo cambiais por desgaste, por oxidación o por que? Yo llevo 68000 y siguen nuevos

Las nuestras tienen uno na más y consecuentemente sufren más.
El mío por ejemplo tiene bastantes surcos. Cuando le pongo pastillas nuevas, hasta que no cogen el perfil del disco casi no frena.

[Janin]

Por desgaste. Se nota un desnivel 'importante' entre el borde del disco y el interior. También van saliendo ciertos surcos. Hombre quizás aguante un poco pero desde luego habrá que cambiarlo. La realidad es que uso de siempre pastillas sinterizadas y es que se comen el disco...

Pd la mía es 2008, un único disco.

[Janin]

Que os parece éste? Os da buena espina?

http://www.wunderlich.de/shop/es/disco- ... 000-1.html

[gringo42]

Por desgaste. Se nota un desnivel 'importante' entre el borde del disco y el interior. También van saliendo ciertos surcos. Hombre quizás aguante un poco pero desde luego habrá que cambiarlo. La realidad es que uso de siempre pastillas sinterizadas y es que se comen el disco...

Pd la mía es 2008, un único disco.

Pastillas de buena marca y sinterizadas adelante ayudan a que el desgaste sea adecuado y minimiar surcos.Tambien depende la forma de usar freno y a la velocidad que se hace.

Prueba pastillas originales Brembo de la casa(las hay tambien brembi pero compuesto diferente al original, no que que tal van)o las EBC 2HH, las uso y el disco ok

[gringo42]

Que os parece éste? Os da buena espina?

http://www.wunderlich.de/shop/es/disco- ... 000-1.html

Si buscas duración y resistencia, yo no iriía por un lobulado como el del enlace.Original o brembo de reposición, creo que hay en linea dorada.

Recuerda limpiar y lubricar bien las guías de la mordaza cuando desarmes.