cambio piñon afecta ASC/ABS ?

[mrJoke]

Buenos dias

Querria cambiar el piñon a una diente menos, sabeis si esto podria afectar al sensor de control de traccion(ASC), abs o sensor de marcha engranada de alguna forma ?

gracias

[djpaliobcn]

Buenas,

A mi poco entender no tendría pero...me interesa el tema, aver si alguno de los que sabe se pronuncia

[Matojo]

Yo lo cambié durante unos meses en la twin y sin problema, eso sí, no tiene control de tracción.
Finalmente volví al de origen.

Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

[JorgeVeraGS]

No afecta en absoluto. El sensor de ABS / ASC / toda la electronica... es un anillo ranurado que está en las ruedas y que mide la velocidad de rotación de cada rueda y la posible diferencia de velocidad entre una y otra, y con eso hace sus cálculos.

Así que da igual si se cambia el desarrollo, la medición sigue siendo la misma.

[michi]

En las motos no sé, en los coches (BMW) sí. Como toquetees ruedas y subas pulgadas sólo en un eje te salta alarm. Después se regulariza creo, no sé si sólo o metiendo mano con el ordenador.

[mrJoke]

No afecta en absoluto. El sensor de ABS / ASC / toda la electrónica... es un anillo ranurado que está en las ruedas y que mide la velocidad de rotación de cada rueda y la posible diferencia de velocidad entre una y otra, y con eso hace sus cálculos.

Así que da igual si se cambia el desarrollo, la medición sigue siendo la misma.

gracias !

@JorgeVeraGS entonces, entiendo que si cambias las mesuras del neumático, aunque sea dentro del 3% legal, tendrás problemas no ?

[JorgeVeraGS]

En las motos no sé, en los coches (BMW) sí. Como toquetees ruedas y subas pulgadas sólo en un eje te salta alarm. Después se regulariza creo, no sé si sólo o metiendo mano con el ordenador.

Nadie ha hablado de modificar diámetro de las ruedas, se hablaba de cambiar el desarrollo de Piñon / Corona

No afecta en absoluto. El sensor de ABS / ASC / toda la electrónica... es un anillo ranurado que está en las ruedas y que mide la velocidad de rotación de cada rueda y la posible diferencia de velocidad entre una y otra, y con eso hace sus cálculos.

Así que da igual si se cambia el desarrollo, la medición sigue siendo la misma.

gracias !

@JorgeVeraGS entonces, entiendo que si cambias las mesuras del neumático, aunque sea dentro del 3% legal, tendrás problemas no ?

Eso sí afecta pero debe ser tan poco que no es importante, de hecho si no, no sería "legal" modificar ese 3% al alterar el funcionamiento del ABS.

[gringo42]

Yo he cambiado piñon y ningún problema con ABS
Yo he cambiado neumático trasero de 140/80/ 17 a 150/70/17 (por no ocnseguir el primero) y tampoco se genero fallas en ABS.

Respecto al ASC, al no tenerlo, no puedo afirmar al 100%, si digo que es muy posible que tome lectura del mismo sensor de ABS, en tal caso no debería haber fallos.

[mrJoke]

Yo he cambiado piñon y ningún problema con ABS
Yo he cambiado neumático trasero de 140/80/ 17 a 150/70/17 (por no ocnseguir el primero) y tampoco se genero fallas en ABS.

Respecto al ASC, al no tenerlo, no puedo afirmar al 100%, si digo que es muy posible que tome lectura del mismo sensor de ABS, en tal caso no debería haber fallos.

gracias !