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Hola a todos. Haber si me podeis hechar un cable.
De un tiempo a esta parte mi gs hace ruido cuando cambio d marcha, sobretodo 2a 3a y 4a.
Es el mismo ruido que cuando engranas la 1a y me lo hace tambien cuando reduzco.
Al principio pense que cuando hiciera el cambio de aceite dejaroa de hacer ruido.Pero no ha sido así.
Ahora desembrago doy un golpe de gas y vuelvo a engranar y haces no hace el p... ruido.

Alguna pista? A alguien mas le pasa?

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Yo buscaría una gs cerca y hablaría con el propietario para comparar


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Puede ser tema embrague u horquilla selectora.

Mira que el embrague tenga suficiente juego con el cable. Se regular desde el lado izquierdo del carenado se ve el mecanismo con tuercas.
Saludos

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Hola, hoy he recogido la moto del taller y parece que el problema está resuelto. Detallo lo ocurrido por si a alguien más le pasa que sepa por donde tirar.

Después de un tiempo el problema fue a más. Llegó a un punto en que para reducir de 3a a 2a pasaba el 90% de las veces, incluso he llegado a tener que intentarlo hasta cinco veces... También empezó a pasar de 4a a 3a.

Llamé a dos concesionarios de la zona y ninguno tenía constancia de problemas con el cambio, así que me puse a buscar por internet y encontré algunos posts en advrider comentando que el problema es del selector de cambio que parece que es defectuoso.

Con esta info, y aprovechando que tenía que hacer la revisión de los 20.000, se la llevé a un mecánico no oficial de confianza. Éste habló con otro concesionario y le confirmaron que tienen una circular indicando que en caso de problemas con el cambio hay que cambiar el selector, aunque por lo visto no hay campaña...

La referencia de la nueva pieza es 23007706750. Y os dejo algunas fotos de la pieza defectuosa que parece que está un poco torcida.

Imagen

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En la mía me pasó esto y la saque el selector lo enderece y con eso lo solucione , espero que con eso te sirva , un saludo y ráfagas


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Lo que comenta Maverik me pasó a mi en la 800S, pero los sintomas eran otros, dificultad para poner punto muerto y sobre todo falsos puntos muertos entre marchas, por ejemplo entre 5 y 6, lo que comenta tomeu parece más de tensión del embrague.
Faltaria saber año y kms de la moto para valorar cómo deberia estar ese embrague

Salu2

beto escribió:Mira que el embrague tenga suficiente juego con el cable. Se regular desde el lado izquierdo del carenado se ve el mecanismo con tuercas.
Saludos

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En teoria la holgura del embrague esta como toda , son unos 3cm creo recordar. Aunque probaré a tensarlo mas haber si desaparece el ruido

Maverik5x escribió:Hola, hoy he recogido la moto del taller y parece que el problema está resuelto. Detallo lo ocurrido por si a alguien más le pasa que sepa por donde tirar.

Después de un tiempo el problema fue a más. Llegó a un punto en que para reducir de 3a a 2a pasaba el 90% de las veces, incluso he llegado a tener que intentarlo hasta cinco veces... También empezó a pasar de 4a a 3a.

Llamé a dos concesionarios de la zona y ninguno tenía constancia de problemas con el cambio, así que me puse a buscar por internet y encontré algunos posts en advrider comentando que el problema es del selector de cambio que parece que es defectuoso.

Con esta info, y aprovechando que tenía que hacer la revisión de los 20.000, se la llevé a un mecánico no oficial de confianza. Éste habló con otro concesionario y le confirmaron que tienen una circular indicando que en caso de problemas con el cambio hay que cambiar el selector, aunque por lo visto no hay campaña...

La referencia de la nueva pieza es 23007706750. Y os dejo algunas fotos de la pieza defectuosa que parece que está un poco torcida.

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No consigo ver las fotos. Podrias enviarmelas por privado. Si fuera solo sacar i enderezar seria una pasada.
La moto es d 2012 y ahora tiene 18.000km.

A mí me pasó a los 12000 y también es 2012 , y lo mío fue peor que se me doblo del todo y no podía cambiar , en el foro hay un vídeo de una reparación y aunque está en ingles si no recuerdo mal , lo ves muy bien , aunque lo tienes que buscar porque ahora no tengo el enlace, las fotos eran de la pieza un poco doblada no tienen importancia donde lo ves bien es en el vídeo , suerte


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hola Tomeu174 ,,,esplicate mejor plis, que a mi me pasa lo mismo que a ti y me estoy volviendo loco ,
la lleve al taller por el mismo motivo y me dijeron que eran sensaciones mias y que no me emparanoye ,,
cuando se oyemuy claramente que hace el mismo ruido el reducir o subir marcha que metiendo la 1,,,

por cierto la tensión del embrague esta perfecta

Tomeu174 escribió:

beto escribió:Mira que el embrague tenga suficiente juego con el cable. Se regular desde el lado izquierdo del carenado se ve el mecanismo con tuercas.
Saludos

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En teoria la holgura del embrague esta como toda , son unos 3cm creo recordar. Aunque probaré a tensarlo mas haber si desaparece el ruido

Rectifico, la holgura correcta segun manual son 3mm.

chemon escribió:hola Tomeu174 ,,,esplicate mejor plis, que a mi me pasa lo mismo que a ti y me estoy volviendo loco ,
la lleve al taller por el mismo motivo y me dijeron que eran sensaciones mias y que no me emparanoye ,,
cuando se oyemuy claramente que hace el mismo ruido el reducir o subir marcha que metiendo la 1,,,

Nose que quieres mas que te explique. Pues lo dicho, la moto hace el clack d la primera cuando subo o bajo de marcha entre 1-2-3 y a veces incluso 4a.
He revisado holgura y ahora lo hace un poco menos.
Lo unico q parece funcionar es un golpecito de gas entre cuando vas a embragar y meter la marcha, aunque a veces lo hace igual.

gracias tomeu ,,que te valió la broma ? por yo la he metido hoy al taller para cambiar esa pieza , y no quiero que se columpien

Refloto este tema porque me pasa exactamente lo mismo. He de decir que la moto va perfecta y las marchas entran bien, pero no sé hasta qué punto es normal que haga ese ruido en otras marchas... Si alguien tiene más info, será muy bien recibida.

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De este tema ya se ha hablado. Nuestras queridas motos, suenan las marchas cuando engranar, y suenan....

En mi primera 800 no lo veía normal, pero en el taller me decían que si, así que palante. La vendí con 35.000km y divina.

Ahora tengo otra con 16.000 y hace el mismo ruido.

Lo suyo es probar otra y comparar. Pero ya te digo que nuestras c/v suenan...


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