47-17 + DID F800GS

[Bemeteide]

Saludos, Novorider. Eso es diario. Llego a trabajar como nuevo y al salir desconecto ipso facto.


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[Tesafil]

Ostras me habéis mareado entre todos.... madre mía.
Me leo este post para ver si aprendo algo sobre la utilidad de cambiar el número de piñones tanto de un lado como de otro de la cadena pero la verdad.... si sabía poco ahora se menos.
Entiendo la dinámica de tener más o menos piñones porque no es más que lo mismo que le ocurre a una bicicleta cuando actúas sobre plato o piñón, pero lo que no queda nada claro, al menos para los neófitos como yo es que supone en cuanto al comportamiento de la moto. Ya se que poner ejemplos y eso es complicado de entender, no os esforcéis pero de verdad, me lo he leído todo dos veces y soy incapaz de tomar mis propias conclusiones.
Menos mal que mi moto es de junio y tiene solo 2000 kms, tengo tiempo de aprender!!!!

[Novorider]

Hola Tesafil.. como tú dices es como la bicicletas.. sabras que hay marchas que son casi equivalentes.. pues de eso de trata de buscar la que mejor vaya al uso que tú le des a la moto.. seguramente hasta los 20mil o más (según tipo de conducción y cuidado de la cadena), tienes tiempo para ponerte al día.
Yo también soy de Valencia así que si quieres probar cómo vá con un piñon de 15 sólo tienes que quedar conmigo. :D, y sacas tus conclusiones.
La 47/17 es una relación un poco más larga 1.2% pero que mejora respecto a las 42/15 a velocidades más altas reduciendo vibraciones etc..