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Buenos días amigos,

Soy Jesús de Zamora, os escribo porque mi batería de litio ha dicho que no funciona. Aunque hay abierto un hilo, no es por llevar la contraria pero me lo he leído entero y aun y así me surgen dudas. Voy a comprarme un cargador, arrancador y mantenedor a ser posible, de modo que acepto sugerencias para el si conocéis, y también para baterías de litio. Por otro lado, batería me han hablado mejor que bien de la marca Yuasa, decidme modelos concretos que a vosotros os hayan funcionado. Si he de deciros que "mi grafita" está siempre a 0º de temperatura o menos, las heladas son importantes, esta bajo cubierto pero el sitio es muy muy frío. Hasta ahora pequeños problemas en el arranque pero arrancaba como mucho a la segunda tras mas de 40 días sin arrancar. No tengo mucho derecho a queja como veréis. Así que espero que no se haya jorobado nada mas...

Muchas gracias,
Salud!

Una bateria solo está al 100% de su capacidad cuando es nueva. Con el uso su rendimiento va bajando y si la sometemos a temperaturas muy bajas estando al 50% de vida util (capacidad) nos podemos encontrar que dice adios.
Trata de desembornar el negativo entre paradas largas y temperaturas muy bajas y aplicar un cargador cada 2 o 3 semanas según veas.
Es irremediable que baterias que van" justitas" mueran al descender las temperaturas severamente.

Hola, yo no pondría una batería de litio a un vehículo que se va a usar con temperaturas extremas y se usa poco, pondría una de plomo, las Exide van muy bien.
La gran ventaja del litio es su poco peso y su capacidad de almacenaje pero tiene muchos contras, no les gusta estar cargadas al 100% y menos descargarse por debajo del 40% de su capacidad, no aguantan bien las temperaturas extremas,las baterías de plomo aguantan muy bien cargadas al 100% y puedes tener enchufado un mantenedor sin problemas.
Esto que te cuento es de mi experiencia con el aeromodelismo, no usamos ión litio, usamos polímero de litio pero son muy parecidas, cuando no las vamos a usar en un tiempo, las guardamos al 80% de su capacidad para que no se estropeen, no se pujen y no pierdan cualidades.
Desde mi punto de vista las baterias de litio tienen sentido cuando necesitas gran capacidad y mucho voltaje como en una bicicleta o coche eléctrico ya que pesan mucho menos.
Un saludo.

Yo no me complicaría, pondría una Yuasa, par mí, es la mejor batería.

cortes_sport escribió:Buenos días amigos,

Soy Jesús de Zamora, os escribo porque mi batería de litio ha dicho que no funciona. Aunque hay abierto un hilo, no es por llevar la contraria pero me lo he leído entero y aun y así me surgen dudas. Voy a comprarme un cargador, arrancador y mantenedor a ser posible, de modo que acepto sugerencias para el si conocéis, y también para baterías de litio. Por otro lado, batería me han hablado mejor que bien de la marca Yuasa, decidme modelos concretos que a vosotros os hayan funcionado. Si he de deciros que "mi grafita" está siempre a 0º de temperatura o menos, las heladas son importantes, esta bajo cubierto pero el sitio es muy muy frío. Hasta ahora pequeños problemas en el arranque pero arrancaba como mucho a la segunda tras mas de 40 días sin arrancar. No tengo mucho derecho a queja como veréis. Así que espero que no se haya jorobado nada mas...

Muchas gracias,
Salud!

Tienes una empanada guapa tú con la batería, vamos a ver a ver si nos la sacamos de encima.

Tu batería no es Litio, es de plomo sin mantenimiento. De Litio normalmente las tenemos en los móviles, tablet, consolas... polímeros de litio, más bien, pero eso no nos interesa ahora. Yuasa es buena marca, la montan muchas motos, pero vamos que cualquiera nos sirve siempre y cuando sea buena. Antes de comprar batería yo compraría un cargador un poco decente que además compruebe la batería y sea capaz de cargarla desde tensiones muy bajas por celda que es lo que sucede en el peor de los casos que es la descarga profunda. Te lo digo porque lo más probable es que ahora tu batería esté descargada pero aún sirva. Por probar no pierdes nada. Optimate es lider en cargadores inteligentes. Echales un vistazo. El arrancador no haría falta en principio siempre y cuando tengas un coche. PIensa que son cosas distintas y un tres en uno (cargador, mantenedor, arrancador) es lo que tienen los talleres y ese cacharro es caro. Piensa que un arrancador no es más que una batería, así que con unas pinzas medio decentes y un coche ya tienes eso solucionado. Piensa que un arrancador lo usarás puntualmente. Lo importante es el cargador, que sea inteligente, que compruebe antes la batería, que sera capaz de recuperarla desde descargas fuertes y que sea mantenedor. A nuestras baterías no les pasa nada por estar conectadas a un mantenedor, al contrario, si éste es inteligente te durará lo que no está escrito. Bueno, y para finalizar, si quieres la comodidad de cargarla conectando el cargador/mantenedor a la toma de mechero (no es de mechero realmente, pero para entendernos) sin desmontar ni conectar nada tendrás que usar uno especifico pues no sirve cualquiera. Básicamente tienes dos, siempre hablando de cargadores decentes: el optimate 4 BMW Can Bus Edition (por 70 euros lo tienes) y el propio de BMW, el digital con panel táctil (110€ más o menos). Ahora mismo hay ese a la venta pero hay un par de modelos más un poco más antiguos (que sirven exactamente igual) y que los verás cuando la gente vende BMW y pone que como extra incluye el mantenedor de BMW.

Esto es todo. Ya he hecho mi buena obra de hoy.

En recambios zamora tienes las varta a buen precio,allí coji la última. Antes de nada prueba con un cargador bueno a ver si recupera, yo utilizo uno de bmw antiguo. Pero lo más efectivo es usar la moto con más frecuencia jejej

Yo compre esta y problema solucionado.
Creo el precio es bueno 46,23€ puesta en tu casa.

http://www.outlete.es/tienda/es/accesor ... acido.html

Buenas de nuevo, al final me he decidido por este, polivalente y como bien encaja MICHI, para torpes como yo.
https://no.co/g3500. La verdad no es tanto la torpeza sino el desconocimiento y el no jod.. nada de la moto (stator, alternador, etc) que en definitiva me interesa tal como está. Tiene buena reputación, múltiples modos, incluido mantenimiento y espero que me recupere la batería, sin que pase nada raro, que es mi preocupación nada mas allá.
Gracias a todos por los aportes, al final mal de precio no salía y parece bastante completo, me llega mañana y el finde probaré. Os iré comentando.
Un saludo.

cortes_sport escribió:Buenas de nuevo, al final me he decidido por este, polivalente y como bien encaja MICHI, para torpes como yo.
https://no.co/g3500. La verdad no es tanto la torpeza sino el desconocimiento y el no jod.. nada de la moto (stator, alternador, etc) que en definitiva me interesa tal como está. Tiene buena reputación, múltiples modos, incluido mantenimiento y espero que me recupere la batería, sin que pase nada raro, que es mi preocupación nada mas allá.
Gracias a todos por los aportes, al final mal de precio no salía y parece bastante completo, me llega mañana y el finde probaré. Os iré comentando.
Un saludo.

Echale un vistazo al manual de instrucciones, algunas funciones de recuperacion no estarán disponibles en el modo Can-Bus para evitar daños en la electrónica. En ese caso pon el cargador en modo normal y conectalo a la batería mediante pinzas.

Buena pinta tiene ese cargador, recuperador, mantenedor... de todo tipo de baterías...
mantennos informados.
Gracias!!!

Retomando el tema, Qué batería recomendais? Creeis que es recomendable poner una de Gel?