Foro BMW F800GS / F650GS twin / F700GS / F850GS / F750GS www.forof800gs.es

A un amigo chileno se le ha quemado el sistema eléctrico y parte de la moto y solicita si alguno dispone para compartir el esquema eléctrico.

Le he invitado a que se pase por el foro y a ver si entre todos podemos echarle una mano.
Su nombre es Manuel Huiriqueo.

a ver...

https://www.google.si/search?q=F800GS+w ... UXqvj_M%3A

Muchas gracias mrJoke. Le pongo el enlace. Espero le sirva.
Para mi como chino. jeje

Zaba escribió:Muchas gracias mrJoke. Le pongo el enlace. Espero le sirva.
Para mi como chino. jeje

Ya por curiosidad, ¿como se la ha quemado?
¿Ha invertido los bornes?
Saludos

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En el Hanynes vienen dos diagramas de la versión 2010 similares a los que se ven en las fotos del link. Si los necesita, puedo escanearlos y enviárselos.

Javier63 gracias por el ofrecimiento.
Le he dicho que se pase por el foro y comente como ha sido. La verdad que cuando ves las fotografías da pena.

Se incendió al dar contacto.

Zaba escribió:Javier63 gracias por el ofrecimiento.
Le he dicho que se pase por el foro y comente como ha sido. La verdad que cuando ves las fotografías da pena.

Se incendió al dar contacto.

joer que mal rollo si es así...

a ver si se pasa y nos cuenta !

Hola amigos como estan ... bueno soy el de la mala suerte que con solo 7 dias en mi poder mi nueva consentida se me a incendiado.
Llegue a la conclusion que tras varias horas al sol , las gomas que recubren los cables se reblamdecieron o ablandaron , para mala suerte mia donde comenzo el incendio fue por un amarracable plástico , estava estrangulado dichos cables , eso sumado el calor que los ablando .... y yo que le doy a la chapa y salio algo de humo pero pense que podia ser solo una gota de aceite en el escape y ya , pero al ver que empezo a chispear y encemderse trate de apagar esto con mis propias manos tan solo cortando los cables , y obvio ya avia cortado contacto antes , aunque no sirvio de nada , seguido un amigo me pasa un extintor ( estava en una estacion de servicio donde yo estava trabajando y al terminar queria llenar el tanque de la moto ) con eso la tape en polvo , mientras llega un conocido Justo en un auto BMW jejejej
Cosa del destino , le pido que por favir me lleve a mi casa mas menos un kilómetro y medio de distancia , para ir por un llavero para sacar la bateria , accedio de inmediato , ya con la.moto no se como pero la desarme muy rápido y saque la bateria , mi mecanico personal me dice que fue la mejor reacción sacar la bateria y también cortar los cables , ya han pasado casi 15 dias y esta a punto de salir a las calles de nuevo y oz juro que tengo muuuchas ganas de salir en ella, si me dicen comm.les subo fotos del estado.... bueno saludos a todos y en especial a IñigoZabaleta que sin su recomendación no sabria de esta pagina

Un placer el poder echar una mano.
Y enseguida a disfrutar.

Pues vaya pu****.
No se si es nueva, pero la garantia dice algo al respecto?
Saludos

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menuda faena compañero ....... suerte ¡

7 dias nueva o de segunda mano ??

lo veo muy raro tu caso, hay muchas motos como la tuya que han ido por temperaturas extremas de calor y no les ha pasado nada...

que te han dicho al final de la averia, saben el origen real ?

Según me dice, ya está arreglada.

Eureca !!!!

"Y al 6 dia , el maestro hizo su magia y mi bm regreso de entre las cenizas "
Lateralmente jejeje , hola amigos como estan primero quisiera agradecer vueztra alluda y preocupacion,
Ademas de contarles que ayer prove la moto , se cambio todo lo que es cables , nada de sensores , todos los testigos funcionan , además aprovechamos la desarmada y se revisaron valvulas, se puso aceite y ambos filtros nuevos , angrado se abs frenos , ademas del coolant , (tenia agua ) como pueden ser tan miserable algunos maestros o con tal de ahorar , yo no ! Pues le puse el que recomendo mi maestro.
y para uno o dos dias mas vuelve a mi poder , solo como dato a esta moto le faltó mucho cariño de hecho era de una empresa de aventura , entre otros , es una
Bmw F800GS año 2010 y la compre con 96xxx kms

Empezó por las luces , de hecho mantiene la misma teoría que yo , calor externo , por horas , sumado un maldito amarra cables que estava AHORCANDO los cables y sumado el contacto de la chapa = incendió los cables !

Lejos lo mejor fue mi reacción dijo el maestro ( así le decíamos acá a los mecánicos)
Cortar los cables con mis propias manos y sacar la batería