Creo que he metido la pata con la alimentación del GPS al canbus

[fjog4]

Pues eso, que como no me puedo quedar quieto, estaba trateando los cables para instalar una toma de usb y para hacerlo simplemente he cogido la corriente del cable del canbus que ya tenia para alimentar mi gps garmin, pero algo ha fallado y el cable del canbus ha dejado de dar alimentación al gps, pensaba que sería el fusible que tengo en el cable pero no, directamente no tengo alimentación.
Alguna sugerencia de los mas entendidos?
Que cabreo tengo

[Astur20vt]

Como tienes cogida la corriente? Que tipo de conector tienes puesto del gps al canbus? El canbus libre de encima de la bateria o el canbus de la toma de corriente de la moto el redondo?

Alguna foto de la instalación gps a canbus?

[beto]

Quita contacto y espera 5 minutos, esa es la gracia del canbus, que aunque hagas un corto o superes el maximo de intensidad la misma centralita corta y al cabo de "reiniciarse" vuelve a la normalidad.
Saludos

[fjog4]

Al canbus libre de encima de la bateria, al cable amarillo, todo funcionaba perfectamente, pero he querido "mejorar" la instalación poniendo mejor los cables, tengo el gps, un cable usb (que apenas uso) y un cable que da corriente para encender un relé que activan unos antinieblas, ya os digo que todo funcionaba bien. Y la culpa a sido mía por no desconectar la batería, pero como iba a sonar la alarma y no tenía el contacto dado y no debe tener corriente, estaba trasteando un cable y a tocado el chasis, en ese momento he oído un pequeño click y pensé que habría sido un fusible, llevo 3, uno en casa de las salidas de corriente, pero me he dado cuenta que del cable amarillo no tengo corriente.

He mirado con motoscan y no leo ningún mensaje de error por ningún lado y en la pantalla de la moto tampoco.

Alguien sabe si hay algún modo de resetear la centralita o algo por el estilo?

[fjog4]

Esperaré a mañana, volveré a revisar que todos los cables están bien y ya os contaré.

[michi]

Esperaré a mañana, volveré a revisar que todos los cables están bien y ya os contaré.

Hace unos días alguien colgó un brico de como unificar los fusibles en un único cajetín. Parece que esta moto tiene fusibles por todas las esquinas y es posible que lo tengas fundido pero aún no lo hagas localizado.


V's

[beto]

Esperaré a mañana, volveré a revisar que todos los cables están bien y ya os contaré.

Hace unos días alguien colgó un brico de como unificar los fusibles en un único cajetín. Parece que esta moto tiene fusibles por todas las esquinas y es posible que lo tengas fundido pero aún no lo hagas localizado.


V's

Ese fui yo, la moto de serie no trae ningún fusible, todos los que puse son de gadgets que he ido añadiendo para tenerlos todo a la vista levantando el sillin.

Si fuese tu quitaria la clema del canbus y la volveria a conectar, deberia de "reiniciarse" si no se ha quedado nada haciendo corto.
Si has instalado un rele (o eso tengo entendido) saca todos los positivos del mismo para alimentar tus gadgets y deja la toma del canbus para positivo de contacto del rele.
Y otros consejillos que te doy es:
-Del + que has sacado de la batería directa que va al rele a parte de llevar un portafusibles "grande" que soporte toda la intensidad de todos los gadgets ponle un conector rapido, asi si mañana tienes que trastear algo quitas el conector y te evitas que te pase esto, a parte de evitar el famoso service por desenroscar el borne de la batería.
-Si no puedes soldar bien y poner termoretractil para que quede bien compra fichas de empalme de las de toda la vida y cinta vulcanizada, así podras "unir" hilos mucho mas fácil y quedan bien sellados con esta cinta.
-Ponle a parte del fusible del rele, ponle otro mas a cada aparato que conectes.
Saludos y espero que lo soluciones

[fjog4]

Gracias por vuestros comentarios, ojalá llevéis razón y se reinicie pasado un determinado tiempo, si salgo bien de ésta seguiré tu consejo y pondré una caja para hacerlo todo como dios manda.
Un saludo a todos.

[frangs]

hay que acostumbrarse a no usar alimentaciones de la moto para nada a no ser que esten preparadas especificamente para consumos. todo lo que se quiera añadir siempre a traves de rele y todas las instalaciones con fusible a pocos cm de la bateria. este problema te lo habrias evitado

si la moto corto alimentacion ya deberia de habertela devuelto al quitar contacto a no ser que siga existiendo el corto o se haya jodido otra cosa a mayores. complicado ayudarte sin verla. suerte.