Ayuda con embrague

asuntos relacionados con la mecánica de la moto y con problemas que puedan surgir.
fedegio76
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Ayuda con embrague

Mensajepor fedegio76 » 19 Abr 2018 02:16

Hola amigos, alguien seria tan gentil de chuequear a cuantas revoluciones va su F800 a 120Kmh?
Hace poco me hicieron un cambio de discos de embrague y como resultado siento que no tiene la misma potencia que antes, para ser mas claro, escucho el motor con mas revoluciones y menos velocidad, ademas no puedo encontrar el punto muerto salvo que la moto este en movimiento.
No se si habran ajustado mal los discos o el cable.
Desde ya les quedo muy agradecido!!
Saludos oe:

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ChimoGS
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Re: Ayuda con embrague

Mensajepor ChimoGS » 19 Abr 2018 07:55

Así de memoria, a 120km/h 5000 revoluciones, lo del punto muerto en parado es una jodienda.


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F800GS Trophy Edition, y sobran los comentarios...

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Re: Ayuda con embrague

Mensajepor Novorider » 19 Abr 2018 08:49

Con el desarrollo normal en una 2011 son 4500 largos.
A mí también me cuesta poner el punto muerto desde primera.
Aficionado al Tranki-Trail, más bien enganchado al tranki- trail..
Ex Bandit-600N-V-strom 650-Fazer S2 S-Kawa Z750-F650 GS-KTM 690-F800gs

beto
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Re: Ayuda con embrague

Mensajepor beto » 19 Abr 2018 09:56

Depende del desarrollo que lleves puedes ir a 5000 y pico o a 4000 y pico. Yo sigo con castrol 15w50 y va como la seda el cambio, cuando esta recién arrancada igual cuesta un pelin, pero en cuanto coge su temperatura va como chicle.
Saludos

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Re: Ayuda con embrague

Mensajepor Albertiny » 19 Abr 2018 10:05

120 km 4500 revoluciónes. Lo mismo te toca cambio de aceite, yo lo acabo de cambiar y las marchas entran suaves.
No firmo por si me meten a la carcel

fedegio76
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Re: Ayuda con embrague

Mensajepor fedegio76 » 20 Abr 2018 01:35

Muchas gracias amigos!!, voy a salir a dar una vuelta para cuequear y comparon con sus datos
Se agracede muchisimo su camarderia!
Abrazo dde Argentina

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Re: Ayuda con embrague

Mensajepor ronders » 24 Abr 2018 20:27

Ten en cuenta que los discos de embrague van bañados con el aceite del motor. Por lo visto antes de cambiarlos hay que meter los nuevos en un baño de aceite para que no se peguen. En todo caso, cuando a mi me ha empezado a costar entrar la primera, con un cambio de aceite se ha solucionado.
PD. Desde que uso el 15-50 , me va mejor que antes con el 10-40.
Saludos


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