Modelo cadena
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Modelo cadena
Hola a todos ,
Tengo pensado en cambiarme el kit de traccion de mi gs 800 , me podeis aconsejar de alguna que de buen resultado? Estaba entre la RK, Did o TSubaki.
Cual me aconsejais.
Tengo pensado en cambiarme el kit de traccion de mi gs 800 , me podeis aconsejar de alguna que de buen resultado? Estaba entre la RK, Did o TSubaki.
Cual me aconsejais.
- Novorider
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Re: Modelo cadena
DID es un valor seguro..y su relación calidad precio en sus kits es muy buena.
RK, tambiñes en buena , y la tercera no la conozco.
Puedes leer mucho sobre kit a nada que utilices el buscador.
Saludos y bienvenido al foro!
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Aficionado al Tranki-Trail, más bien enganchado al tranki- trail..
Ex Bandit-600N-V-strom 650-Fazer S2 S-Kawa Z750-F650 GS-KTM 690-F800gs
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- Albertiny
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Re: Modelo cadena
Yo llevo Tsubaki reforzada con más de 40.000km y ahi sigue... repetiré porque la verdad que es buena marca. Usa el buscador que ya tienes hilos abiertos sobre lo mismo.
No firmo por si me meten a la carcel
- Novorider
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Re: Modelo cadena
40.000 KM me parece una barbaridad para un kit, sea de la marca que sea.Albertiny escribió:Yo llevo Tsubaki reforzada con más de 40.000km y ahi sigue... repetiré porque la verdad que es buena marca. Usa el buscador que ya tienes hilos abiertos sobre lo mismo.
Me consta que eres cuidadoso y que si lo llevas será porque está en buen estado, pero que vamos 25-30mil es lo normal.
Yo la verdad es que no he salido nunca de RK /JT / DID.. exceptuando las de casa en alguna moto que era REGINA.
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Re: Modelo cadena
+1..Pienso lo mismo.Novorider escribió:DID es un valor seguro..y su relación calidad precio en sus kits es muy buena.
RK, tambiñes en buena , y la tercera no la conozco.
Puedes leer mucho sobre kit a nada que utilices el buscador.
Saludos y bienvenido al foro!
- Albertiny
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Re: Modelo cadena
Novorider escribió:40.000 KM me parece una barbaridad para un kit, sea de la marca que sea.Albertiny escribió:Yo llevo Tsubaki reforzada con más de 40.000km y ahi sigue... repetiré porque la verdad que es buena marca. Usa el buscador que ya tienes hilos abiertos sobre lo mismo.
Me consta que eres cuidadoso y que si lo llevas será porque está en buen estado, pero que vamos 25-30mil es lo normal.
Yo la verdad es que no he salido nunca de RK /JT / DID.. exceptuando las de casa en alguna moto que era REGINA.
Pues ahí la llevo, el truco es que llevo scottoiler también. Pero se lo monte bastsnte después de cambiar el kit. Aun así la cambiaré ahora en un mes. Que empieza la temporada de viajes.
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- Pepeto
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Re: Modelo cadena
Hola. Yo llevo 50.000 km con una cadena Regina y la transmisión está perfecta. También llevo Scottoiler.
No obstante creo que todas las marcas que nombras son buenas.
No obstante creo que todas las marcas que nombras son buenas.
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- martinF798
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Re: Modelo cadena
Pues yo cambié la original a los 60.000 km, y lo hice por los comentarios de que eran demasiados kms para un kit. Al sacar y comparar con el kit nuevo (DID) vi que la corona tenía poco, muy poco desgaste, la cadena "flexaba" lateralmente exactamente igual que la nueva y el piñón sí que estaba muy desgastado. En conclusión le podría haber usado tranquilamente unos 10 mil kms o más aun si sólo hubiera cambiado piñón. No llevo scootoiler, sólo la engraso con frecuencia y conduzco suave-normal.Novorider escribió:40.000 KM me parece una barbaridad para un kit, sea de la marca que sea.Albertiny escribió:Yo llevo Tsubaki reforzada con más de 40.000km y ahi sigue... repetiré porque la verdad que es buena marca. Usa el buscador que ya tienes hilos abiertos sobre lo mismo.
Me consta que eres cuidadoso y que si lo llevas será porque está en buen estado, pero que vamos 25-30mil es lo normal.
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Re: Modelo cadena
Que lujo , yo desde que hago campo la cadena se desgasta igual de rápido que las ruedas je je , no creo que llegue a los 20.000, llevo scottoiler , en mi caso creo que es un error , me planteo quitarlo
Salu2
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Re: Modelo cadena
Ya lo comentamos creo ,el scottoiler en campo atrae demasiado el polvo y aumenta el desgaste..Fran3030 escribió:Que lujo , yo desde que hago campo la cadena se desgasta igual de rápido que las ruedas je je , no creo que llegue a los 20.000, llevo scottoiler , en mi caso creo que es un error , me planteo quitarlo
Salu2
60mil kms lo veo una barbaridad, pero oye.. si lo va controlando pues mejor.. con un cambio ya está en 120mil kms..
De todas formas, me remito a lo comentado, ¿De verdad merece la pena ahorrarse 170 euros? y hacer un cambio adicional a los 30 mil??(Te plantas con 90mil kms).
¿No vale eso la tranquilidad de que no se te va a partir, cuando, por cualquier razón necesites pegar un acelerón fuerte.. y aunque no sufrieras ningún daño, ni tú, ni el que viene detrás que se puede "comer " tu cadena,¿merece la pena que te deje tirado en un viaje?
No es cuestión de cambiar el alternador para prevenir.. es que la cadena y kit son elementos de desgaste que hay que cambiar.. como el aceite de las suspensiones..(otro de los grandes desconocidos)... luego hay que hacer una frenada de emergencia con pasajero y revientan retenes y ostión al canto..
En mi opinión los vehículos son para tenerlos y mantenerlos... sin ser obsesivos...pero ciertas cosas como el aceite, filtros, engrasar /tensar cadena, cambio de kit, neumáticos, pastillas... son cosas inherentes al uso y disfrute de una moto...ya pasan luego cosas con el estator, la antena anular, el can bus, la batería..la bomba del combustible..cosas que deberían ser "para toda la vida" .
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Re: Modelo cadena
Novorider escribió:Ya lo comentamos creo ,el scottoiler en campo atrae demasiado el polvo y aumenta el desgaste..Fran3030 escribió:Que lujo , yo desde que hago campo la cadena se desgasta igual de rápido que las ruedas je je , no creo que llegue a los 20.000, llevo scottoiler , en mi caso creo que es un error , me planteo quitarlo
Salu2
60mil kms lo veo una barbaridad, pero oye.. si lo va controlando pues mejor.. con un cambio ya está en 120mil kms..
De todas formas, me remito a lo comentado, ¿De verdad merece la pena ahorrarse 170 euros? y hacer un cambio adicional a los 30 mil??(Te plantas con 90mil kms).
¿No vale eso la tranquilidad de que no se te va a partir, cuando, por cualquier razón necesites pegar un acelerón fuerte.. y aunque no sufrieras ningún daño, ni tú, ni el que viene detrás que se puede "comer " tu cadena,¿merece la pena que te deje tirado en un viaje?
No es cuestión de cambiar el alternador para prevenir.. es que la cadena y kit son elementos de desgaste que hay que cambiar.. como el aceite de las suspensiones..(otro de los grandes desconocidos)... luego hay que hacer una frenada de emergencia con pasajero y revientan retenes y ostión al canto..
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Re: Modelo cadena
madre mia a mi con 23 mil ya he tenido que cambiar... sera que soy un quemado ????
F700 '14
EX: DRZ 400 E '01, Tiger 800 '12,T100 '09, Daytona 600 '04, GTR 250 '06, PK 75s '84
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Re: Modelo cadena
Yo la primera también. Mejoré la calidad en la segunda y me duró 10000 km. Más.
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