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Quería acercar un poco las dos pletinas del conector canbus de la moto ubicado en el carenado.
Listo de mi, no me he acordado que el la toma DIN sigue recibiendo corriente un minuto después de apagar la moto.
Así que manipulando ha hecho contacto con el destornillador y chispazo al canto.

Total, que la moto ni siquiera da contacto.

Mi duda es, el canbus protege la instalación eléctrica durante unos minutos? He fundido el fusible principal o por el contrario voy llamando a la grúa...

Gracias.

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No lo tengo claro pero diría que por mucho canbus que lleve hay un fusible principal en la batería

Salu2

Yo no tengo ni idea pero ojalá sea sólo el fusible.. suerte compañero!

Si que recuerdo ver en el manual que había un único fusible. Cuando salga de trabajar lo miraré.

@novorider No me metas el miedo en el cuerpo, en teoria tiene que ser el fusible o quizás el canbus.
No creo que por un chispazo en una toma auxiliar de la moto, me haya cargado nada importante. Aunque bueno, no descarto nada.

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JoanPB escribió:Si que recuerdo ver en el manual que había un único fusible. Cuando salga de trabajar lo miraré.

@novorider No me metas el miedo en el cuerpo, en teoria tiene que ser el fusible o quizás el canbus.
No creo que por un chispazo en una toma auxiliar de la moto, me haya cargado nada importante. Aunque bueno, no descarto nada.

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La moto lleva unos cuantos fusibles desperdigados y yo entiendo que la toma aux. del can bus por fuerza tiene que llevar uno.

Pero no creo que por un fusible auxiliar no me dejara arrancar la moto.

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Pues yo tengo entendido que no lleva ni un solo fusible, normalmente cuando tiene un corto la misma toma canbus deja de pasar corriente y una vez solucionada la avería al cabo de 1 min sin contacto puesto y vuelto a poner el contacto todo debería de funcionar correctamente siempre que no siga haciendo ningún corto.
Yo en tu caso probaría a quitar el borne positivo y volver a ponerlo, cuando se hace esto se ve perfectamente como el panel de instrumentos se mueven todas las agujas y hace un ruido, si no lo hace muy mal asunto la verdad (por cierto esto hace que salga el aviso del service en el cuadro al modificarse la fecha de la moto). Imagino que esa toma canbus ¿esta bien saneada y no sigue tocando + y - juntos no?
Saludos

beto escribió:Pues yo tengo entendido que no lleva ni un solo fusible, normalmente cuando tiene un corto la misma toma canbus deja de pasar corriente y una vez solucionada la avería al cabo de 1 min sin contacto puesto y vuelto a poner el contacto todo debería de funcionar correctamente siempre que no siga haciendo ningún corto.
Yo en tu caso probaría a quitar el borne positivo y volver a ponerlo, cuando se hace esto se ve perfectamente como el panel de instrumentos se mueven todas las agujas y hace un ruido, si no lo hace muy mal asunto la verdad (por cierto esto hace que salga el aviso del service en el cuadro al modificarse la fecha de la moto). Imagino que esa toma canbus ¿esta bien saneada y no sigue tocando + y - juntos no?
Saludos

Yo también creo que no lleva ningún fusible, es el propio can bus el encargado de cortar la corriente en caso de anomalía o consumo excesivo.
Espero que no sea dada grave compañero.

beto escribió:Pues yo tengo entendido que no lleva ni un solo fusible, normalmente cuando tiene un corto la misma toma canbus deja de pasar corriente y una vez solucionada la avería al cabo de 1 min sin contacto puesto y vuelto a poner el contacto todo debería de funcionar correctamente siempre que no siga haciendo ningún corto.
Yo en tu caso probaría a quitar el borne positivo y volver a ponerlo, cuando se hace esto se ve perfectamente como el panel de instrumentos se mueven todas las agujas y hace un ruido, si no lo hace muy mal asunto la verdad (por cierto esto hace que salga el aviso del service en el cuadro al modificarse la fecha de la moto). Imagino que esa toma canbus ¿esta bien saneada y no sigue tocando + y - juntos no?
Saludos

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Suerte.

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Bueno, resuelvo incidencia.

La moto si tiene fusible, como mínimo uno, encima por lo que veo TODO el sistema eléctrico pasa por él porqué es de 30amp.
Así que nada fusible cambiado y moto perfecta.

Es una f700gs año 2017.

Muchas gracias a todos por vuestras rápidas respuestas. Aunque alguna me ha acojonado


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JoanPB escribió:Bueno, resuelvo incidencia.

La moto si tiene fusible, como mínimo uno, encima por lo que veo TODO el sistema eléctrico pasa por él porqué es de 30amp.

Así que nada fusible cambiado y moto perfecta.

Es una f700gs año 2017.


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Te importa darnos detalle de dónde está. Yo también estaba convencido de que no tenía. Gracias.

Saludos,

pilsener69 escribió:

JoanPB escribió:Bueno, resuelvo incidencia.

La moto si tiene fusible, como mínimo uno, encima por lo que veo TODO el sistema eléctrico pasa por él porqué es de 30amp.

Así que nada fusible cambiado y moto perfecta.

Es una f700gs año 2017.


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Te importa darnos detalle de dónde está. Yo también estaba convencido de que no tenía. Gracias.

Saludos,

Para nada.
Esta ubicado encima del plástico de la batería. Hay el otro conector canbus y al lado dos cables con un adaptador donde va el fusible.
He estado investigando y parece que esta distribución de cableado solo la tienen los modelos de 2017, desconozco el porqué, incluso en el manual de usuario de los modelos anteriores, simplemente comentan que hay varios fusibles distribuidos, pero no dicen ni dónde, ni cómo sustituir.


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Me alegro que no haya sido nada!

***POR ALUSIONES
@novorider No me metas el miedo en el cuerpo, en teoria tiene que ser el fusible o quizás el canbus.
No creo que por un chispazo en una toma auxiliar de la moto, me haya cargado nada importante. Aunque bueno, no descarto nada.

Nada más lejos de intención el acojonarte, pido disculpas si ha así ha sido.
Yo no podía ayudarte, pero deseaba que no fuera nada grave.. Igual me faltó un emoticono.
Yo mismo soy de los que odian a los alarmistas ,y a los que por una bombilla fundida te dicen que a uno le pasó, y le tocó cambiar el cigüeñal...

En fín, que me alegro..
Un saludo!

Primera noticia de esto, tendré que comprar uno de repuesto para futuros viajes y cuando vuelva a abrir la mía ver como es. Todos los días se aprende algo.
Saludos

beto escribió:Primera noticia de esto, tendré que comprar uno de repuesto para futuros viajes y cuando vuelva a abrir la mía ver como es. Todos los días se aprende algo.
Saludos

+1 Muchas gracias.

Me alegro muchísimo que no haya sido nada!!
No tenia ni idea de lo de el fusible, gracias por la info compañero!!

Bueno es saberlo! Gracias