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Hola, hoy me pasó una cosa en la moto que nunca me había echo, estaba en reserva y según el marcador quedaban 55km aún, pues estaba entrando en la gasolinera y la moto se paró de golpe, la vuelvo arrancar y al cano de 4 segundos se vuelve parar de golpe. La lleno de gasolina y le entran 14,24 litros de gasolina y no me lo volvió hacer. Que le puede haber pasado, porque deberían aún quedar 2 litros en reserva? Ya que solo le entraron 14,24 litros!!!!!

lopez10000 escribió:Hola, hoy me pasó una cosa en la moto que nunca me había echo, estaba en reserva y según el marcador quedaban 55km aún, pues estaba entrando en la gasolinera y la moto se paró de golpe, la vuelvo arrancar y al cano de 4 segundos se vuelve parar de golpe. La lleno de gasolina y le entran 14,24 litros de gasolina y no me lo volvió hacer. Que le puede haber pasado, porque deberían aún quedar 2 litros en reserva? Ya que solo le entraron 14,24 litros!!!!!

Si te ha pasado con más de 30 grados de temperatura vete preparando por que es el mal de las bombeas de gasolina.
A mi me paso así la primera vez y las siguientes antes de entrar en reserva pero solo en las horas de más calor. Solución rápida hecha antes de apurar durante el día.
Otra solución que me ha funcionado es el tiempo a injectores de metlube.


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Hola vampi, cuando me paso sobre las 16:00 hacia sobre 34º, puede que empiece a estropearse la bomba de la gasolina. Lo que me extraña es que aún me marcaba 55km de reserva. Seguiré en alerta sobre este tema y mañana comprare un limpia inyectores de metal lube o motul. Me tiene chinado lo que me hizo hoy, y menos mal que estába entrando en la gasolinera.

A mí me pasó dos veces en la F700. Una de ellas en pleno viaje y no veas que susto porque te puede pasar a cualquier velocidad. Y efectivamente como dice Vampi, y reconocido por BMW, es la bomba de la gasolina. Se tienen que dar dos condiciones: elevada temperatura y entrar en reserva. La razón me la explicaron en la revista Motociclismo, la gasolina, el líquido, refrigera la propia bomba y si pasan esas dos cosas a la vez pues ya no hay refrigeración que valga.
Soluciones, o procuras no entrar en reserva cuando hace calor o cambias de bomba de gasolina y pones una mejor. Si vas a BMW a hacer esto último, prepara la cartera.
La gente pone las de los coches Alfa Romeo y de otros modelos de gasolina, cuesta unos 70 euros por Internet y tiene las mismas dimensiones. Creo que el fabricante es Bosch. Hay tutoriales en Youtube para hacer el cambio.
https://www.youtube.com/watch?v=BAVYghrAlYc

Suerte

lopez10000 escribió:Hola, hoy me pasó una cosa en la moto que nunca me había echo, estaba en reserva y según el marcador quedaban 55km aún, pues estaba entrando en la gasolinera y la moto se paró de golpe, la vuelvo arrancar y al cano de 4 segundos se vuelve parar de golpe. La lleno de gasolina y le entran 14,24 litros de gasolina y no me lo volvió hacer. Que le puede haber pasado, porque deberían aún quedar 2 litros en reserva? Ya que solo le entraron 14,24 litros!!!!!

si no me equivoco no son los kilometros restantes, si no los kilometros recorridos desde entrada en reserva, o sea toda una suerte que llegaras a la gasolinera.

Ok, pues muchas gracias a todos, entonces voy intentar conseguir las referencias de esta bomba Bosch y cambiársela a la moto según el tutorial de Youtube.

josuac escribió:

lopez10000 escribió:Hola, hoy me pasó una cosa en la moto que nunca me había echo, estaba en reserva y según el marcador quedaban 55km aún, pues estaba entrando en la gasolinera y la moto se paró de golpe, la vuelvo arrancar y al cano de 4 segundos se vuelve parar de golpe. La lleno de gasolina y le entran 14,24 litros de gasolina y no me lo volvió hacer. Que le puede haber pasado, porque deberían aún quedar 2 litros en reserva? Ya que solo le entraron 14,24 litros!!!!!

si no me equivoco no son los kilometros restantes, si no los kilometros recorridos desde entrada en reserva, o sea toda una suerte que llegaras a la gasolinera.

Exacto.

Al final me pillaré está bomba de gasolina ya que el kit completo no lo encuentro a buen precio, creo que esta es la bomba de mi f650 gs twin del 2009.
https://www.oscaro.es/bomba-de-combusti ... 2682-458-p

Priscila escribió:A mí me pasó dos veces en la F700. Una de ellas en pleno viaje y no veas que susto porque te puede pasar a cualquier velocidad. Y efectivamente como dice Vampi, y reconocido por BMW, es la bomba de la gasolina. Se tienen que dar dos condiciones: elevada temperatura y entrar en reserva. La razón me la explicaron en la revista Motociclismo, la gasolina, el líquido, refrigera la propia bomba y si pasan esas dos cosas a la vez pues ya no hay refrigeración que valga.
Soluciones, o procuras no entrar en reserva cuando hace calor o cambias de bomba de gasolina y pones una mejor. Si vas a BMW a hacer esto último, prepara la cartera.
La gente pone las de los coches Alfa Romeo y de otros modelos de gasolina, cuesta unos 70 euros por Internet y tiene las mismas dimensiones. Creo que el fabricante es Bosch. Hay tutoriales en Youtube para hacer el cambio.
https://www.youtube.com/watch?v=BAVYghrAlYc

Suerte

Muy bien explicado.
Aclarar que en mi caso lo del limpia injectores no es que sea efectivo al 100% pero eso más el echo de repostar siempre 98 me ha funcionado la temporada de verano


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Pues al final ayer pedí esta bomba Bosch y así poderla cambiar la próxima semana.
https://www.oscaro.es/bomba-de-combusti ... 2495-458-p

michi escribió:

josuac escribió:

lopez10000 escribió:Hola, hoy me pasó una cosa en la moto que nunca me había echo, estaba en reserva y según el marcador quedaban 55km aún, pues estaba entrando en la gasolinera y la moto se paró de golpe, la vuelvo arrancar y al cano de 4 segundos se vuelve parar de golpe. La lleno de gasolina y le entran 14,24 litros de gasolina y no me lo volvió hacer. Que le puede haber pasado, porque deberían aún quedar 2 litros en reserva? Ya que solo le entraron 14,24 litros!!!!!

si no me equivoco no son los kilometros restantes, si no los kilometros recorridos desde entrada en reserva, o sea toda una suerte que llegaras a la gasolinera.

Exacto.

Depende del modelo, la mia el 2008 marca la autonomia que te queda y he llegado a entrar en gasolinera con 0 km.
La otra que tenemos en casa marca los kilometros que llevas hechos en reserva (es una del 2016)


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nauf800GS escribió:

michi escribió:

josuac escribió:

lopez10000 escribió:Hola, hoy me pasó una cosa en la moto que nunca me había echo, estaba en reserva y según el marcador quedaban 55km aún, pues estaba entrando en la gasolinera y la moto se paró de golpe, la vuelvo arrancar y al cano de 4 segundos se vuelve parar de golpe. La lleno de gasolina y le entran 14,24 litros de gasolina y no me lo volvió hacer. Que le puede haber pasado, porque deberían aún quedar 2 litros en reserva? Ya que solo le entraron 14,24 litros!!!!!

si no me equivoco no son los kilometros restantes, si no los kilometros recorridos desde entrada en reserva, o sea toda una suerte que llegaras a la gasolinera.

Exacto.

Depende del modelo, la mia el 2008 marca la autonomia que te queda y he llegado a entrar en gasolinera con 0 km.
La otra que tenemos en casa marca los kilometros que llevas hechos en reserva (es una del 2016)


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Yo he leído que como el cálculo de autyonomía era tan malo (y con la geometría del depósito, supongo que también complicado), cuando renovaron el modelo con el nuevo ordenador quitaron lo de la autonomía.

Así que si tienes el modelo que el indicador de marcha está abajo a la izquierda (creo que 2016 en adelante), no te va a marcar los km restantes, si es anterior, si. Pero no te fies mucho!

Pues el calculo no se si sera bueno o malo, pero repostamos siempre las dos motos a la vez y nos guianos de la autonomia de la mia. Es mas, suelo "avisar" de la llegada a la reserva antes de que esto ocurra, y pocas veces fallo por mas de 3 o 4 km.
Del sistema de la mia, ninguna queja.
Del sistema de la de mi pareja si, que no marca la autonomia jajajjajjaja ;)

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Que sepais que esto se puede cambiar con motoscan o gs911 por OBD. Lo cambiaron por las denuncias de genten que se quedaba tirada. Yo lo he cambiado en la mia y nunca la he dejado llegar a 0 por si acaso.
Saludos

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Buenos días, la mía del 2010 también da esos síntomas con poca gasofa y calor.
He medido con un polímetro como indica la foto, pero da 0V, creo tendría que dar 12 V.
¿Como puede ser que la bomba funcione si el componente electrónico no le da tensión?



saludos y gracias

A mi me dejó tirado éste verano en la M30 de Madrid, a las cuatro de la tarde y com calor, lo he solucionado repostando cada 200 km.

Saludos.

Jo... pues yo soy de los dejar el depósito hasta las últimas...

Es más, con el primer modelo, me quedé 2 veces tirao porque antes indicaba de 50 .. 0, no como ahora, que lo hace alrevés y ya verás tú.

Sea como sea, nunca se me ha apagao en verano.