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Muy buenas, tengo una 700 con unos Metzeler Tourance Next, el delantero va a pedir cambio en breve, el trasero está bueno.
El tema es que no sé muy bien porqué no me terminan de convencer, no les encuentro el punto, los veo más bien de carretera, son muy susceptibles de resbalar en las líneas blancas como las de los paso de peatones.
Sé que mucha gente los usa y dicen que son los mejores.
El tema es que estoy pensando poner algo más trail, unos Metzeler Tourance a secas o unos Michelin Anakee 2.
También me llaman mucho la atención los Metzeler Karoo Street pero dudo de su durabilidad que no se cuadren haciendo ciudad y no voy a hacer tanta pista.
La moto la uso principalmente en ciudad, carretera de sierra revirada, sucia y me gustaría hacer algo de pista en plan tranquilo pero con seguridad tanto en seco como en mojado, no de enduro ni en plan competición. En curva me gusta tumbar, no piso autovía.
Por un lado me da pena quitar la trasera que aguanta unos miles de kilómetros más, por otro creo que sería el momento para aprovechar y montar los neumáticos que me apetecen.
Por ahora me inclino más hacia los Michelin Anakee 2 que hablan maravillas de ellos, los tuve en una Yamaha XT600 e iban muy muy bien aunque he gastado varios juegos de Tourance e iban muy bien si acaso con un desgaste un poco irregular.
¿Que opináis?
Gracias y un saludo.

Hola compañero:

Teniendo en mente pisar lo marrón, te recomiendo los Mitas E-07. De todo lo que he tenido hasta ahora, son los auténticos 50/50. Además, comprobaras que el precio es el precio es de lo más comedido con respecto a la competencia.

Saludos,

TKC-70, te duraran menos que los next pero en campo tienen algo de dibujo y en carretera son blandos y te van a ir bien. Yo he usado bastantes juegos de next y para asfalto nada mejor que ellos la verdad, con linea blanca y un pelin de agua todos te van a hacer lo mismo.
Saludos
PD: Yo llevo ahora los E07 como los que dice pilsener69, son unos 50/50 de verdad pero no te los recomiendo para tu uso.
Saludos

Hola, respondiendo a lo que preguntas guardaría el Next y cambiaría los 2.
Respondiendo a lo que no preguntas yo tuve next y no me gustó , si montas tkc70 estarás encantado, a mucha gente nos ha ido mejor con el en asfalto , increíble como tumban, como agarran, como van en agua .... y por campo están un mundo por encima del next, por lo menos el delantero que es el importante
De duración yo los saqué con 12000 kms, me parecen bastantes la verdad

Salu2

Muchas gracias por vuestros aportes.
He abierto este post nuevo ya que no quiero neumáticos 50/50 quiero 70/30 más o menos.
He pedido precios poniendo atrás 150/70/17 en vez de la 140/80/17 que lleva la 700
Anakee II 205, Tourance 216 TKC 70 262 el juego montadas y equilibradas, la Next delantera 110 la trasera estará a media vida.
Sigo pensando y escuchando opiniones.
Gracias.

Ya puestos a preguntar. ¿Que opináis si dejo la Next trasera hasta gastarla un poco más y pongo delante una Tourance normal? Lógicamente pondría Tourance atrás cuando la gaste. ¿Podría tener algún susto o problema?
Gracias.

luispez escribió:Ya puestos a preguntar. ¿Que opináis si dejo la Next trasera hasta gastarla un poco más y pongo delante una Tourance normal? Lógicamente pondría Tourance atrás cuando la gaste. ¿Podría tener algún susto o problema?
Gracias.

Lo puedes hacer, no le veo problema..

Hola, yo hace poco cambie los neumáticos y tenia los anakke 2, me gustaban mucho y estaba dispuesto a poner los mismos pero mi sorpersa fue que han dejado de fabricar los correspondientes a la rueda delantera. El vendedor intento por todos los medios conseguirlos sin éxito, saludosss

Hola, la han dejado de fabricar en todas las medidas menos en 110/80/19 59V y 150/70/17 69V que son las que dice la web de Michelin.

XTR escribió:Lo puedes hacer, no le veo problema..

Gracias.

Yo con los tkc 70 no puedo estar mas contento, en asfalto agarran muy muy bien, hasta tocar el caballete en el suelo, en mojado se comportan bien, y en tierra se puede circular con ellos bastante bien.

Yo también tengo una 700 y también llevo los TKC 70.
Comparto las opiniones de los compañeros.

Yo vengo de Metzeler y me han ido de lujo. Ahora he puesto los Anake3 y de momento muy bien, les cuesta calentar mas que los anteriores pero me estan dando un buen resultado. Tambien tienes los Pirelli Scorpio estos son muy parecidos a los metzeler.

Muchas gracias a todos por responder.
El otro día me pasé por un taller de confianza y me comentaron que al final delantera todavía le queda vida y que posiblemente haya que cambiar las dos al mismo tiempo, delantera y trasera.
Al final voy a ponerle unos Metzeler Tourance normales, he gastado varios juegos y siempre me han ido muy muy bien para el uso que le doy a la moto.
Gracias y un saludo.

Ayer tocó cambio de neumático trasero en mi 700, volví a montar la Anakee III ya que tenia una con 2000km de un compañero, la delantera ya la había cambiado con 12000km ya que estaba bastante picuda, esta trasera llegando a los testigos ayer justo cuando fuimos a mirar los km para hacer la ficha de taller 16400km clavados, no está mal. Seguramente en el próximo cambio meteré unas mixtas, posiblemente sean las TKC 70.

Buenas tardes aprovecho esta conversación para pedir un consejo.
Tengo unas METZELER tourence para la rueda trasera. Y necesito comprar la delantera pero tengo el problema de que no la fábrican en 54V sino en 54S.
Si no me equivoco no pasaría la ITV.
Que haríais? Podría poner la karoo street que si la comercializan en 54V?

Míratelo bien, ahora son las Metzeler tourance next2, y si, las fabrican en 54v.

Si se pueden usar neumáticos de diferentes marcas en un eje y en el otro, siempre que no se ruede al máximo de exigencia.

Las geometrías de carcasa, compuesto, comportamiento en agua pueden ser mas o menos diferentes de un marca a otra o entre modelos de la misma marca, entonces si se rueda a ritmo moderado hay margen para no poner en aprieto primero a un neumático que al otro así no tener comportamientos extraños.

Lo ideal es usar ambos neumáticos de mismo modelo y marca siempre que se pueda, pero sabemos que de lo ideal a lo real, la vida da muchas muestras que hay un largo trecho.

He usado diferentes neumáticos son problemas, atrás Michelin anake 2, delante Bridgestone batlax 501 por algunos miles km, también Metzeler next adelante con Pirelli scorpion trail 1 atrás por aprox. 500 km o ahora mismo Bridgestone a 40 atrás con Bbridgestone a41 adelante por aprox, 2000 km sin ningún extraño.

Cada quien sabrá cuanto exige a sus neumático, que sensibilidad tiene con los mismos y como proceder(si mezcla o no)

luispez escribió: ↑24 Sep 2018 14:34 Muchas gracias a todos por responder.
El otro día me pasé por un taller de confianza y me comentaron que al final delantera todavía le queda vida y que posiblemente haya que cambiar las dos al mismo tiempo, delantera y trasera.
Al final voy a ponerle unos Metzeler Tourance normales, he gastado varios juegos y siempre me han ido muy muy bien para el uso que le doy a la moto.
Gracias y un saludo.

Te has planteado los CTA3??? en carretera y mojado van muy bien, y para pistas (sin mucha arena ni barro) van bien.

En la GS no puedo decir porque me la acabo de comprar, pero en la transalp probé varios, y los mejores DE LARGO los Michelin Anakee Adventure. En carretera tumbas lo que quieras, en mojado muy bien, y en campo son bastante decentes. Y de duración... entre el doble y el triple que cualquier otro, excepto TKC70, pero también me estaban durando más.

El trasero TKC70 me duró 14000km, los Adventure 18000, delantero TKC no probé, pero el Adventure lleva 33.000km y todavía le queda algo, aunque ya está picudo

Además los Michelín son los primeros neumáticos que tengo que usas toda la banda, hasta el canto, en todos los demás siempre quedan unos milímetros que no llegas a usar. Para mi, los mejores mixtos sin comprometer el comportamiento por asfalto, con diferencia. Si quieres algo más para campo ya es otra cosa, pero si quieres algo más para lo negro, y que se defienda por campo, tenéis que probarlos