Grietas en el cárter
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Grietas en el cárter
Buenas noches,
Hace unos días que perdia aceite, como llevo el cubrecarter original de bmw adventure pues costaba ver de donde era la fuga. Me puse a intentar vaciar el aceite y entonces se pasó el tornillo de vaciado. Total que lo dejé al mecánico para que le pegara un viaje. Resulta que al subirlo al elevador y al desmontar la quilla para ponerse al lío, nos damos cuenta que donde se sujeta frontalmente el cubrecarter hay una raja. Supongo que será de alguna ostia haciendo off o algun badén fuerte de hace tiempo.
Por suerte solo afecta a las orejas del tornillo transversal de la quilla pero supongo que la próxima vez valdra la pena soldarlo.
A alguien le ha pasado?
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Hace unos días que perdia aceite, como llevo el cubrecarter original de bmw adventure pues costaba ver de donde era la fuga. Me puse a intentar vaciar el aceite y entonces se pasó el tornillo de vaciado. Total que lo dejé al mecánico para que le pegara un viaje. Resulta que al subirlo al elevador y al desmontar la quilla para ponerse al lío, nos damos cuenta que donde se sujeta frontalmente el cubrecarter hay una raja. Supongo que será de alguna ostia haciendo off o algun badén fuerte de hace tiempo.
Por suerte solo afecta a las orejas del tornillo transversal de la quilla pero supongo que la próxima vez valdra la pena soldarlo.
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Re: Grietas en el cárter
Ufff, pues tuviste que darle un buen golpe para hacerle eso. Creo que es buena idea de lo soldarlo porque con el cubrecarter de ahí suspendido y las vibraciones...
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Re: Grietas en el cárter
Joer, pues sí que se llevó un buen panzazo. A mi por suerte no me ha pasao
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Re: Grietas en el cárter
Por suerte se sujeta con los otros 4 tornillos más pero.... Tela
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Re: Grietas en el cárter
Joder, que mala suerte. Yo le he metido algun que otro panzazo con el de syrac y haciendo tope con la horquilla y sin problemas.
Lo que si me he percatado mas de una vez es que se han metido piedras dentro del cubre y he tenido que desmontarlo para poder sacarlas, las vibraciones y piedras dentro creo que pueden cargarse el carter.
Saludos
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Lo que si me he percatado mas de una vez es que se han metido piedras dentro del cubre y he tenido que desmontarlo para poder sacarlas, las vibraciones y piedras dentro creo que pueden cargarse el carter.
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Re: Grietas en el cárter
La cosa es que el cubrecarter esta impecable. Ni doblado ni nada.
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Re: Grietas en el cárter
eso son los silenblocks originales de BMW?, que cubrecarter llevas¿?
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Re: Grietas en el cárter
Llevo el original BMW para la Adventure de chapa y el porta herramientas de Piezatechdragoneti80 escribió:eso son los silenblocks originales de BMW?, que cubrecarter llevas¿?
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Re: Grietas en el cárter
Ya decia yo, ayer le puse yo el de GIVI a la mia y tenia la imagen muy fresca jajajdjpaliobcn escribió: ↑22 Mar 2019 10:54Llevo el original BMW para la Adventure de chapa y el porta herramientas de Piezatechdragoneti80 escribió:eso son los silenblocks originales de BMW?, que cubrecarter llevas¿?
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Re: Grietas en el cárter
eso no hace pinta de golpe, si no de haber apretado en exceso el tornillo pasante sin el casquillo intermedio, esta marcada hasta la rosca.
¿creo yo?
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Re: Grietas en el cárter
No hay casquilo intermedio, no creo que apretando un tornillo a mano me cargue una oreja así con esa raja no?
Respecto a la rosca, desde hace tiempo que el tornillo pasador esta doblado, arqueado por lo que al ponerlo cuesta bastante que entre a la primera y es posible que roscara ahi hasta que consigue pasar
Respecto a la rosca, desde hace tiempo que el tornillo pasador esta doblado, arqueado por lo que al ponerlo cuesta bastante que entre a la primera y es posible que roscara ahi hasta que consigue pasar
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Re: Grietas en el cárter
lleva una orejeta roscada y la otra lisa
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Re: Grietas en el cárter
Si el tornillo esta doblado, al ajustar puede romper la oreja.djpaliobcn escribió: ↑22 Mar 2019 14:39 No hay casquilo intermedio, no creo que apretando un tornillo a mano me cargue una oreja así con esa raja no?
Respecto a la rosca, desde hace tiempo que el tornillo pasador esta doblado, arqueado por lo que al ponerlo cuesta bastante que entre a la primera y es posible que roscara ahi hasta que consigue pasar
Por lo que se ve en la fotografía , zona de fisura está muy limpia, por lo cual dataría de fecha reciente y si el chapón no tiene golpes, todo indicaría rotura por exceso de ajuste y o tornillo torcido o algun martillazo errado para sacar tornillo torcido.
Recientemente haz llevado la moto a taller por algun trabajo, que implicara sacar cubre carter y que ahí se ubiesen cargado la oreja
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Re: Grietas en el cárter
No, los ultimos 70.000km he hecho yo la revision y eso son estos dos ultimos años. Golpes hace más de uj año que no le doy. El tornillo lo saco desenroscando normal. Igual apretando si me paso 3 pueblos pero nunca he oído ningún ruido raro.
La ultima vez que toqué carter fue aqui donde puse una campana y un contador, un total de 3 veces...
https://youtu.be/0EgycgW_rp0
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