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Buenas tardes, os cuento, ayer por la tarde cojo la moto como un día más y al cabo de 1o minutos empiezo a oler a quemado al principio no le di importancia pensando que seria de algún otro lado menos de el de mi moto. Pero para mi sorpresa vi que era de la moto , además salía humo de forma considerable y perfectamente ubicable. La conexión o ficha que va del regulador al alternador (que son tres cables) estaba apunto de incendiarse de la cantidad de humo y calor generaba. De hecho se ha soldado con el propio calor. Lo raro de todo esto es que tanto regulador como alternador los cambie hace poquísimo, menos de medio años. ¿alguien le ha pasado algo parecido o sabe que es lo que puede ser? la moto es la 800 del 2011.
Gracias chavales.

Revisar:
estator, puede tener una o varias bobinas quemadas
regulador de voltaje, puede estar mal

Si alguno de los nombrados esta mal puede ser la causa del sobrecalentamiento de la conexión que mencionas.
Otra cosa que puede general aumento de temperatura en ficha conexión , es que la misma tenga oxido o no haga buen contacto, aumenta la resistencia y aumenta el calor

Un regulador de mala calidad o que se dañe puede romper bobinado de estator. Tan simple como que el cable de conexión tenga un cobre menos puro que el necesario o menos sección para que aumente la temperatura.
Tu sabrás que tan bueno o confiable es o son los repuestos que colocaste y que tan bien o no tanto estaban las fichas de conexión.

Exactamente el mismo problema en mi caso!

Cambié el conector quemado y nada, se seguía calentando

He cambiado el regulador por uno MOSFET y me sigue pasando...

Ahora he pedido un estator nuevo y lo he de cambiar, seguramente sea eso porque con el regulador anterior también lo hacía.

Comprobado el estator parece estar bien, aunque da poca resistencia entre polos, 0,2 ohmios, pero bien voltaje con la moto encendida, 25 voltios de alterna entre polos...

Después de que lo cambie ya diré qué tal.

Me paso, y era porque las piezas por las que pasa la corriente ya estaban muy deterioradas... yo puse en mi caso alternnador y regulador nuevos y fue cuando después se empezó a quemar las conexiones (cableado de la moto) asique sanee los cables se pusieron con clema nueva y con vaselina por dentro y se acabo el problema, por lo menos desde hace un año... la zona si la tocas ves q esta caliente cuando esta arrancada, porque por esos cables pasa mucha fuerza, pero solo eso caliente y poco mas... el dia que cambie alternador o regulador pues le adapto la misma clema y fuera.

¿Entonces los cables se calientan aún con las piezas en buen estado?

Estaría bien que alguien que le funcione todo bien lo comprobase, yo creo que no deberían calentarse... Otra.vosa es que sea un ligero calor, los míos casi queman al tacto.

Furky escribió: ↑10 Oct 2023 07:06 ¿Entonces los cables se calientan aún con las piezas en buen estado?

Estaría bien que alguien que le funcione todo bien lo comprobase, yo creo que no deberían calentarse... Otra.vosa es que sea un ligero calor, los míos casi queman al tacto.

los cables se secan con el tiempo, si le sumas temperatura porque la transmite una mala conexion, termina perdiendo el cobre que es el transmisor de corriente por excelencia en cables, al perder el cobre empieza a generar mas temperatura ocasionando su deterioro completo.

Pero estos son los cables que vienen del estator, se cambian cuando se cambia el estator, así que no son tan viejos. Yo creo que no deberían calentarse, pero si alguien sabe más de esto que nos ilustre.

Furky escribió: ↑12 Oct 2023 22:53 Pero estos son los cables que vienen del estator, se cambian cuando se cambia el estator, así que no son tan viejos. Yo creo que no deberían calentarse, pero si alguien sabe más de esto que nos ilustre.

Varias consideraciones a considerar:
a- si el estotor trae cables de menor sección que el original o con igual sección pero cobre de menor pureza, si aumenta la temperatura al circular la corriente por ellos.
b- si al ficha tiene oxido, al desconectarla, luego de cambiar stator si se reutiliza misma ficha, puede que al conectar, no sea adecuado el contacto, generando aumento de calor.
c- si el estator nuevo trae la ficha(mitad) y no es de buena calidad, puede que no hermane bien con la ficha del regulador(creo que reemplazo estator y regulador o que ficha de estator ok y del regulador no Ok.
d- si pines de conexión de uno , otro o ambos(estator y regulador) son de material de poca conducción, pues se calentaran
e- si cables y ficha ok del estator pero cables del regulador son mas dinos o mal la soldadura en la ficha, puede generar aumento de calor.
f- en marcas de dudosa reputación, hasta los cables pueden ser reciclados.
g- calidad del barniz/proceso de horneado/secado/temperatura máxima de trabajo suelen sumar o restar según el nivel de calidad/servicio buscado.

En términos generales lo comentado arriba y aquí y no en particular, los ahorros suelen estas en calidad el cobre(pureza) y o sección de alambre/cables(menor diámetro) y o mala calidad de la dicha de interconexión(material y o forma de pines y o material del recubrimiento de la ficha(no apto para trabajar a mediana temperatura)) y o como funciona el regulador.

Hay veces que salen ofertas muy tentadoras por internet, algunas veces muy buena calidad y otras , obtienes la calidad por la que pagas.Es por ello que en determinados componentes es muy importante tener referencias de calidad/reseñas/ negocios de trayectoria, que den la cara.

Muchas gracias chavales por toda la información, aqui es donde compre el producto.

https://adritecautoparts.com/es/kit-bmw ... -2012.html
Aun no he podido meterle mano a la moto voy liadísimo a ver si la semana que viene puedo hacer algo, el otro día hablando con el mecánico me dijo que igual podía ser el regulador de la bomba de gasolina se me hace un poco raro la verdad, me dijo algo así como que uno de los cables del alternador iba directamente ahí...... o algo así. El tema es que esa pieza vale 180, no es precisamente barata, no se que opinareis al respecto.

salva89 escribió: ↑18 Oct 2023 11:32 Muchas gracias chavales por toda la información, aqui es donde compre el producto.

https://adritecautoparts.com/es/kit-bmw ... -2012.html
Aun no he podido meterle mano a la moto voy liadísimo a ver si la semana que viene puedo hacer algo, el otro día hablando con el mecánico me dijo que igual podía ser el regulador de la bomba de gasolina se me hace un poco raro la verdad, me dijo algo así como que uno de los cables del alternador iba directamente ahí...... o algo así. El tema es que esa pieza vale 180, no es precisamente barata, no se que opinareis al respecto.

el modulo de la bomba? , muy dificil que te haya echo quemar regulador y estator, ahi llega 12v cuando la moto esta en marcha, y unos segundos al poner en contacto para que cargue el circuito de gasolina. podes probarlo afuera y conectado,a ver si tenes alguna fuga de tension ahi.

Una cosa ¿Puede por favor alguien más mirar si en su moto se calientan los cables? Nos sería de mucha utilidad.

Yo he recibido hace poco un estator nuevo y cambiaré el que llevo y con el que se calientan conector y cables. Cuando lo tenga cambiado probaré y lo pongo por aquí.

Ah, entre polos el nuevo estator me da también 0,2 ohmios, espero que sea correcto.

Furky escribió: ↑23 Oct 2023 00:41 Una cosa ¿Puede por favor alguien más mirar si en su moto se calientan los cables? Nos sería de mucha utilidad.

Yo he recibido hace poco un estator nuevo y cambiaré el que llevo y con el que se calientan conector y cables. Cuando lo tenga cambiado probaré y lo pongo por aquí.

Ah, entre polos el nuevo estator me da también 0,2 ohmios, espero que sea correcto.

Si se calientan.

Muchas gracias Jonatan!!

Vale, entiendo entonces que tienes una GS y que funcionando todo correctamente si tocas los cables que van del estator al regulador estando al ralentí se notan calientes...

Vaya, esperaba que sí todo iba bien no se calentasen.

Si no es molestia ¿Modelo y año de tu moto?

Furky escribió: ↑24 Oct 2023 22:36 Muchas gracias Jonatan!!

Vale, entiendo entonces que tienes una GS y que funcionando todo correctamente si tocas los cables que van del estator al regulador estando al ralentí se notan calientes...

Vaya, esperaba que sí todo iba bien no se calentasen.

Si no es molestia ¿Modelo y año de tu moto?

F800Gs 2008, a mi se me achicharro el cable que va al alternador (cableado original de la moto) con el tiempo se degradan y a mi me achicharro la clema que la "fundió" con la del alternador nuevo. corte, sanee todos los cables y clema nueva. eso si, si se rompe el alternador me tocara ponerle la misma clema. y cuando esta la moto encendida después de un rato si tocas los cables están calientes, no exagerado pero si están calientes, pasa mucha chicha por ahi...

Vale, muchas gracias por la explicación

Claro en mi caso se calientan pero mucho, me pasó lo mismo que a tí y cambié el conector, se me volvió a quemar y ahora estoy cambiando regulador y estator.

A ver si no se quema, aunque se caliente un poco.

Furky escribió: ↑29 Oct 2023 08:03 Vale, muchas gracias por la explicación

Claro en mi caso se calientan pero mucho, me pasó lo mismo que a tí y cambié el conector, se me volvió a quemar y ahora estoy cambiando regulador y estator.

A ver si no se quema, aunque se caliente un poco.

Yo cambie los dos también. el regulador probablemente este bien, pero ahi lo tengo guardado.

JonatanPM escribió: ↑30 Oct 2023 11:11

Furky escribió: ↑29 Oct 2023 08:03 Vale, muchas gracias por la explicación

Claro en mi caso se calientan pero mucho, me pasó lo mismo que a tí y cambié el conector, se me volvió a quemar y ahora estoy cambiando regulador y estator.

A ver si no se quema, aunque se caliente un poco.

Yo cambie los dos también. el regulador probablemente este bien, pero ahi lo tengo guardado.

Haciendo eso ¿Mejoró el problema del calentamiento de los cables y conexiones? Me falta que me llegue una pieza para hacer lo mismo y temo que en unos meses se vuelva a quemar...

Furky escribió: ↑02 Nov 2023 18:18

JonatanPM escribió: ↑30 Oct 2023 11:11

Furky escribió: ↑29 Oct 2023 08:03 Vale, muchas gracias por la explicación

Claro en mi caso se calientan pero mucho, me pasó lo mismo que a tí y cambié el conector, se me volvió a quemar y ahora estoy cambiando regulador y estator.

A ver si no se quema, aunque se caliente un poco.

Yo cambie los dos también. el regulador probablemente este bien, pero ahi lo tengo guardado.

Haciendo eso ¿Mejoró el problema del calentamiento de los cables y conexiones? Me falta que me llegue una pieza para hacer lo mismo y temo que en unos meses se vuelva a quemar...

simlos tocas se siguen calentando, pero una cosa normal, ni quema ni mucho menos... pasa mucha tensión por ahi... yo de momento lleva 1 año cambiado los cables y clema y ahi sigue intacto..

Genial, gracias por la respuesta.

A ver si saco de una vez un rato y lo cambio y compruebo que no se calientan tanto. En cuanto lo tenga hecho lo comento por aquí.