La primera es que si alguien me puede pasar las presiones de los neumáticos. "Creo" que venían debajo del asiento pero me lo cambiaron en garantía y el nuevo no trae la tabla y si no iban debajo del asiento ¿Ande coño están las presiones?.
La segunda pregunta es ¿Se puede cargar la batería a través del conector mechero-pequeño-ridículo que hay encima del falso depósito? y como me suena que la respuesta en no. ¿Por que? ¿Cableado fino para tanto amperio? ¿Se jode el canbus dichoso...?
Dos preguntas...
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Re: Dos preguntas...
Hola, respondo a la segunda pregunta, se puede cargar, el problema es que en nuestra moto se desconecta a los 5 min. (no se si a los 5 o a los 10 min. pero el caso es que una vez que paras la moto, al rato de desconecta), con lo cual no sigue cargando a no ser que tengas el cargador original de bmw (sobre 120 Leuros), si tienes otro, yo la he cargado pero con el contacto puesto, así no se desconecta.
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Re: Dos preguntas...
las presiones las tienes en el manualSinosuke escribió:La primera es que si alguien me puede pasar las presiones de los neumáticos. "Creo" que venían debajo del asiento pero me lo cambiaron en garantía y el nuevo no trae la tabla y si no iban debajo del asiento ¿Ande coño están las presiones?.
para carga normal, 2,1 delante y 2,5 detrás....
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Down from the door where it began.
Now far ahead the Road has gone,
And I must follow, if I can,
Pursuing it with eager feet,
Until it joins some larger way
Where many paths and errands meet.
And whither then? I cannot say.
BMW C600 Sport Cosmic Blue
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Re: Dos preguntas...
Sinosuke,
tengo un cargador de baterias especial para motos que carga a razon de 1.5 amperios hora, con lo que el cableado no se calienta lo mas minimo... si lo necesitas dame un toque y te lo paso...
Vs...
Pedro.
tengo un cargador de baterias especial para motos que carga a razon de 1.5 amperios hora, con lo que el cableado no se calienta lo mas minimo... si lo necesitas dame un toque y te lo paso...
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Pedro.