Iba yo el otro día tan féliz por la autovía con mi moto cuando de pronto, triángulo amarillo avisando de pinchazo de "LAS DOS RUEDAS", ¿cómo puede ser?. Paro en el arcen, miro y las ruedas perfectas. Por tanto, cortacircuito en el aparatejo que mide la presión de los neumáticos (RDS o algo así creo que se llama). Como me han dado cita para la semana que viene ahora voy todo el día con el triangulito amarillo dando por , .
Espero que no sea nada importante. Y, ya que tienes que ir al taller, te puedo pedir un favor? Ya que te van a mirar ese tema, podrías preguntar si se puede poner lo del sensor de presión a una moto que no lo llevaba de serie? Y, que costaría? (mas o menos). Supongo que habría que comprar los sensores que van en el interior de la llanta y reprogramar el cuadro para que se encienda el chivato. Tambien sale alguna información en el display digital? La presión en números o solo es un warning que se enciende cuando bajan de una presión concreta. Espero no ser mucha molestia. Gracias.
Por supuesto que tienes que llevar el ordenador. Lo que sale en la pantalla es de modo constante la presión de cada una de las ruedas, y cuando baja de 1,8 se te enciende el triángulo amarillo de peligro por pinchazo señalando la rueda que ha perdido aire. El kit consta de una cosa de plástico que lleva la llanta por dentro que es lo que mide la presión y emite una señal que se recibe arriba en el ordenador, al que habrá que poner un receptor de esa señal. Preguntaré si se puede poner y lo que cuesta, aunque conociendo los talleres de la marca me van a responder con un .
cruiser escribió:Por supuesto que tienes que llevar el ordenador. Lo que sale en la pantalla es de modo constante la presión de cada una de las ruedas, y cuando baja de 1,8 se te enciende el triángulo amarillo de peligro por pinchazo señalando la rueda que ha perdido aire. El kit consta de una cosa de plástico que lleva la llanta por dentro que es lo que mide la presión y emite una señal que se recibe arriba en el ordenador, al que habrá que poner un receptor de esa señal. Preguntaré si se puede poner y lo que cuesta, aunque conociendo los talleres de la marca me van a responder con un .
Perdón EIBON, acabo de ver que tienes la 800. Olvídate, en las ruedas con cámara no se puede poner.
Crusier: Ya sé que no se puede poner en ruedas con cámara, pero es que en breve, yo no llevaré cámara en las mias, por eso había pensado si podría ponerle los sensores en las ruedas y reprogramar el ordenador (que si que llevo) para que apareciese la presión.
Claro que, suponiendo que quieran y sepan ponerlo en BMW, saldrá bastante caro, pero siempre quedará más integrado que ponerle un sistema de los que venden por ahí... algo como esto:
Criser, mira por si tuvieras algo suelto en el receptor de presion, el que esta debajo del asiento en la perte final. Sino, puede que sean las pilas que empiezan a fallar. Dicen que duran de tres a cinco años, pero ya se sabe, pasan como en los relojes, que en unos duran una eternidad y en otro cambio pila cada año. Cuando queda inoperativo el sistema, el triangulo aparece en rojo.
A mi me aparece el triángulo amarillo. ¿Dónde dices que está el receptor?. ¿Dónde están las pilas?. Lo digo para ver si lo puedo solucionar yo y mi ahorro una mañanita de concesionario.
Las pilas no creo que sean porque se fueron los dos al mirmo tiempo y la posibilidad de que se gasten las dos pilas a la vez es casi nula, así que buscaré por el colín la cajita esa a ver.
¿cómo puede ser?. Paro en el arcen, miro y las ruedas perfectas. Por tanto, cortacircuito en el aparatejo que mide la presión de los neumáticos (RDS o algo así creo que se llama). Como me han dado cita para la semana que viene ahora voy todo el día con el triangulito amarillo dando por 
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