Foro BMW F800GS / F650GS twin / F700GS / F850GS / F750GS www.forof800gs.es

Voy a crear un post, porque despues de repetir este tema cienes y cienes de veces, la gente sigue con dudas.

Vamos a ver, las medidas originales de nuestras ruedas son:

90/90/21 la delantera

Primera cifra= ancho del perfil, anchura de la seccion transversal
Segunda cifra= altura de la goma como % de la anchura, es el "canto"
Tercera cifra= diámetro de la rueda en pulgadas

150/70/17 la trasera

A partir de aquí, podemos jugar con las tolerancias para montar otras medidas, por tolerancias, entendemos que son medidas"tolerables" es decir que no hay problemas en ITV's, Guardia Civiles, ni seguros varios

La explicacón con números es ésta:

La medida 150/70 es equivalente en diámetro exterior a la 140/80 de modo que una rueda con medidas 150/70 tiene una altura en el lateral de 150×0,70= 105mm y un neumático de 140/80 tiene un perfil lateral de 140×0,80=112mm.

Si consideras que la llanta tiene 17" de diámetro, 17×25,4= 431,8mm y le añades la medida del perfil lateral de la rueda para calcular su diámetro exterior compruebas que los diámetros de ambas cubiertas son "equivalentes" a efectos legales:

150/70-17 --> 105×2 + 431,8= 641,8mm
140/80-17 --> 112×2 + 431,8= 655,8mm

655,8-641,8 =14mm menor del 3 ó el 5% que la ley considera como diferencia en diámetro admisible entre los neumáticos homologados y los realmente montados (3% de 641,8= 19mm).

Si los moderadores creen oportuno fijarlo como post fijo, asi la gente que pregunte, lo ve directamente aqui

Lo puedes decir mas alto pero no mas claro.
Gracias y saludos

Buen post JandroGS pongo esta pagina para el que quiera ver mas posibes medidas:
http://www.teleneumatico.com/equivalencias/

Buena explicación!

Gracias!

A que ahora si se entiende

Por fin.

Buena aportación, Jandro.

Aviso a los moderadores: Hay que poner una chincheta en este post....

ok, chincheta al canto, pero lo muevo a mecanica....

Es decir, que si le pongo mi moto las Mitas e09 en 140/80 17, ala hora de pasar la ITV no me podrán decir nada, aún no estando en la hoja de caracteristicas técnicas estas medidas???

¿¿Alguién ha pasado la ITV con estas medidas y no le han dicho nada??

yomismo1977 escribió:
¿¿Alguién ha pasado la ITV con estas medidas y no le han dicho nada??

en principio no deberian decir nada con la explicacion anterior en la mano, peeero, esto depende del ingeniero de turno que te toque, para unos valdra, para otros no, para otros quizas...

Gracias Jandro

Igual me paso antes por la itv... si es así ya os cuento-

Esta página también está muy bien para calcular la equivalencia de los neumáticos, http://www.arpem.com/financia/calculado ... atico.html

Gracias Jandro por tan ilustrativa explicación y Almaseto por la web de las equivalencias.

¡¡¡Ojo!!!, ahora llega el turno del código de carga y velocidad...suelen utilizarlo como escusa en la ITV, aunque si esté dentro de límites legales la medida. Hay que buscar que el neumático no tenga un código de carga inferior a 69 y de velocidad Q, muy habitual en los neumáticos catalogados M + S.

Muy interesante el post, sencillo y aclaratorio.

Como comentario, por lo que tengo entendido, las medidas equivalentes suelen admitirlas más fácilmente si el ancho es superior, no inferior. Pero como bien se ha dicho, depende también del ingeniero que te toque. Esto no se porque es así, pero lo he oído comentar en alguna ocasión.

Vvvsss

Gracias Jandro

gracias!

Hola!!

ha llegado el momento de cambiar la cubierta delantera de mi F798GS. Tengo bastante claro que voy a poner las Anakee 2 de Michelin, pero mi duda viene a la hora de elegir el tamaño.

En este post, pone que las medidas deben ser 90/90/21 con un +- del 3% para poder pasar el ITV y eso ...
El caso es que el Battlewing que llevo montado es de 110/80/19 , son los que venian con la moto de origen. Segun este post no cumple el 3% de margen, se va al 5%. Qué hago? sigo con las mismo tamaño o cambio al 90/90/21?? Soy el unico al que le pasa esto?


Graciassss

puyolito escribió:Hola!!

ha llegado el momento de cambiar la cubierta delantera de mi F798GS. Tengo bastante claro que voy a poner las Anakee 2 de Michelin, pero mi duda viene a la hora de elegir el tamaño.

En este post, pone que las medidas deben ser 90/90/21 con un +- del 3% para poder pasar el ITV y eso ...
El caso es que el Battlewing que llevo montado es de 110/80/19 , son los que venian con la moto de origen. Segun este post no cumple el 3% de margen, se va al 5%. Qué hago? sigo con las mismo tamaño o cambio al 90/90/21?? Soy el unico al que le pasa esto?


Graciassss

me autocontesto .. acabo de ver en la tarjeta de la ITV que este tamaño lo tengo Homologado ....

mis disculpass ....

puyolito escribió:Hola!!

ha llegado el momento de cambiar la cubierta delantera de mi F798GS. Tengo bastante claro que voy a poner las Anakee 2 de Michelin, pero mi duda viene a la hora de elegir el tamaño.

En este post, pone que las medidas deben ser 90/90/21 con un +- del 3% para poder pasar el ITV y eso ...
El caso es que el Battlewing que llevo montado es de 110/80/19 , son los que venian con la moto de origen. Segun este post no cumple el 3% de margen, se va al 5%. Qué hago? sigo con las mismo tamaño o cambio al 90/90/21?? Soy el unico al que le pasa esto?


Graciassss

Creo que te estás haciendo un lío. Aquí se está hablando de 90/90-21 para la 800 y, si tu rueda de origen es una 110/80-19 es porque tu moto es la 650 así que no tiene sentido que hables de cambiar al 90/90-21.

Un saludo,

supongo que todo esto referente a la tolerancia sera solo en equivalencias de neumaticos no? porque haberlos haylos de ingenieros mas o menos tolerantes pero me da a mi que si vas al ITV con una llanta mas pequeña de la original(como yo) y sin homologar, te hacen dar media vuelta....es mi opinion