en que os fijais a la hora de comprar un casco?

[Killo197]

mi pregunta viene al caso porque Cuando estuve el lunes en Andorra en cada tienda cada vendedor dice una cosa y a mi la verdad es que me lian.yo por ejemplo hace mucho Cuando empecé en esto me compré un arai porque Pensé que era lo mejor y los más guapos(esto sí que lo creo).hoy en día pienso que no hace falta gastarse 500-600 euros para tener un buen casco,pero que los diferencia realmente aparte de la estética?conoceis esa empresa u como sea que otorga las estrellas a los cascos?por último allí en Andorra en una tienda los dependientes me vendían un ls2 de todo fibra de carbono por 200euros(300 en Barcelona)argumentando que tenía cinco estrellas y su buen hacer.también me dijeron que hoy día como pasa con la leche o el aceite,hay un fabricante que distribuye con varias marcas,siendo los mismos pero con diferente precio según la marca.con las chaquetas decía lo mismo.yo la verdad es que Cuando me pruebo un casco lo que miro es su comodidad,que las ventilaciónes sean eso y alguna cosa más.bueno haber sí podéis ayudarme un poco que en no mucho tengo que comprar casco y de momento estoy entre hjc y nzi ambos de alta gama.gracias

[Fernanwrx]

Hjc son buenos cascos...en los test sharp (los de las estrellas) sacan 5estrellas.yo llevo el fh-15...y muy bien,unos 180 euros me costo...lo unico que pa mi gusto,pa sevilla,tiene poca ventilacion....

[cabulto]

Lo 1º, que sea de calidad y lo 2ª CÓMODO. Que se te olvide que lo llevas puesto. Que no te pase como el BMW Enduro/arranca orejas.
Si has tenido Arai, poco vas a encontrar que no te haga echarlo de menos.

[daremar]

Si has tenido Arai, poco vas a encontrar que no te haga echarlo de menos.

+1...

[Killo197]

Fernan es que pa la calo de Sevilla todavía no se a intentado el casco con aire acondicionado,jeje.
Cabulto Cuando hablas de calidad a que te refieres?que sean de fibra?

[F800GESE]

Yo a día de hoy y por mis cervicales busco poco peso y que sea de tricomposite o fibra de carbono, me gusta mucho lo de la pequeñas gafas ahumadas integradas, es muy práctico ya que no tienes que andar con dos viseras. Actualmente tengo un Caberg V2X de carbono que reune todo lo anterior y lo noto mucho en el cuello. Es el segundo que tengo ya que el primero lo partí a la altura de la sien derecha en fuerte golpe que tuve probando una moto....y y y y y nnooo me eeee queda....ron se...ccuuuuelas. La verdad es que estoy bastante contento con el. Respecto al BMW de enduro....lo vendí...peazo *m$&%^a*....por lo menos el mío....la visera no ajustaba y se levantaba con el aire....entraba agua cuando llovía, hacía ruido y te jo..día las orejas. Actualmente hay muchas y muy buenas marcas...eso sí no compres resina termoplástica....

[JorgeVeraGS]

...................Respecto al BMW de enduro....lo vendí...peazo *m$&%^a*....por lo menos el mío....la visera no ajustaba y se levantaba con el aire....entraba agua cuando llovía, hacía ruido y te jo..día las orejas. Actualmente hay muchas y muy buenas marcas...eso sí no compres resina termoplástica....

+1
y el mío igual.....

[cabulto]

Cabulto Cuando hablas de calidad a que te refieres?que sean de fibra?

O fibra de carbono, calidad en la pintura, acabados, en las correas, en los acolchados....... Que sea GÜENO, pero bueno-bueno. No se puede ahorrar en seguridad.................. Los de plástico pa´los que no se quieran.

[Killo197]

entonces para ir sacando conclusiones diría que;fibra de vidrio o carbono.que al probarlo me sienta cómodo y que el vendedor me asegure que las ventilaciónes hacen su función no?por cierto hablo de integrales eh?

[daremar]

y que el interior sea desmontable...

[Atlas]

Muy importante tambien el peso

[cruiser]

pues yo además de lo anterior me fijo mucho (lo que más), en la calidad de la pantalla, es decir, que lleve pinlock para que no se empañe, que sea antirayas, que no haga reflejos, que no vibre, que si la subes no se baje en marcha y al revés, que si llueve no entren gotitas de agua por arriba, que se vea claro a través. Las he pasado canutas con varios cascos caros que ni uso (todos BMW, por cierto), por el tema de que la pantalla no me deja ver perfecto y eso me pone de los nervios. No lo soporto y acabo circulando con la pantalla constantemente abierta, lo cual hace que de vez en cuando coma mosquitos y demás fauna. Ahora acabo de comprar el Arai Tour X3 y creo que en este aspecto que digo de nitidez y no empañamiento de la pantalla he dado por fin con el casco que buscaba. Eso si, después de haber mal-comprado ya 6 cascos. Por cierto, si alguno quiere un System VI de BMW se lo vendo baratito.

[txague]

Schubert S1 o como se escriba.

Feo de coj...ones, pero silencioso también de coj...ones, pantalla con pin-lock que ajusta a la perfección, gafas oscuras, cierre de anillas (el mas seguro).

En cuanto a la ventilación, da gusto abrir las tres entradas superiores y notar como entra "el fresquito".

Para mi, el mejor.

[gs-Oscar]

Depende del uso que le vayas a dar. trail o carretera.

Las 2 cosas es mas complicado....

[g8s]

cada vez más me fijo en el peso

[Jaume798]

En los puntos básicos coincidimos todos (cada uno se mueve en "su presupuesto")
Punto para mi muy importante... Los recambios
Recambios de pantallas de 60 ó 70 € casi todos suelen tener stock. Ocupan poco espacio y dejan mucho margen.
Del resto de piezas dicen tener recambio pero cuando les pides alguna tapeta o pieza del mecanismo de cierre de la pantalla (por ejemplo) a algunos vendedores les cambia la cara!!
Humm. "Creo que esto suelo no lo venden..." te tendrás que quedar un casco entero y desmontartelo tu mismo. Atención al recambio. Te pueden dejar para florero un casco de 600 € por falta de una mierdecilla de plástico.
Aqui cada uno podría a aportar su experiencia con las diferentes marcas y distribuidores.
Yo me mojaré con Shoei i Motocard Barcelona. Disponibilidad de pequeño material OK (al cabo de unos dias de demóra).

Jaume 798

[piruli]

Hola .
Me fijo en el peso ( integral 1400 gramos máximo ) .
Un saludo y buena ruta .

[flequi_69]

Peso material , a poder se tricomposite, gafas de sol escamoteables y sobretodo comodidad.

tapa.... y cervecita fresquitaaa.

[gringo42]

La calificación de los cascos en cuanto a seguridad es similar a las estrellas que le colocan a los automoviles en los crash test.
Sharp hace un test(conjunto de pruebas) a los cascos del mercado(a la mayoría), pruebas estandarizadas, los dejan caer de determinada altura de manera que golpea sobre un tope metálico y después analizan la deformación del casco, el valor de desaceleración sufrido(cuanta energía absorvio el casco) y los clasifican con estrellas.Una estrella malo , a 5 estrellas muy bueno .Ensayan el casco en la parte superior, lateral derecho e izquierdo(no todos los cascos tienen el mismo resultado a derecha que a izquierda) y en la parte de atras(nuca).
En el sig. link se puede acceder a los test registrados, colocando sobre la derecha fabricante del casco, abajo seleccionar el modelo del casco y pulsar Find Helmet. Nos muestra el casco, precio, puntuación(estrellas).Si hacemos click sobre el modelo de casco se despliega la pagina con las caracteristicas y abajo muestra la cabeza con colores en la zona de impacto.

http://sharp.direct.gov.uk/
Un tema muy importante en la selección del casco, además de un excelente calce,presupuesto, es el menor peso posible y seguridad y a mi modo de ver resignar un poco el tema estetico.
Hay que tener en cuenta que un peso a medida que aumenta la aceleración/desaceleración(en caso de caída,pasamos de la velocidad a que veníamos en la moto a cero en muy poco tiempo) debemos multiplicar el peso(del casco en este caso) por varias veces, y no es bueno para las cervicales.

En el test hay cascos con muy buena calificación y que superan a cascos de costos elevados.Los cascos norma americana(dot), son generalmente mas pesados que los de la norma europea.

A mi criterio, siempre deberíamos consultar dichos test antes de comprar un casco.

[Pards]

Muy interesante compi.Vaya,creo que acerté con la comprar del XR-1100,al menos mientras la moto tenga solo sea para ir por lo negro XDD

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