Foro BMW F800GS / F650GS twin / F700GS / F850GS / F750GS www.forof800gs.es

Hola,

Cansado de meterle llantazos a la llanta delantera de mi F800GS (son una p. mierd4) y después de haber tirado el dinero en reparala hace tres meses para volverla a tener igual después de unas cuantas salidas camperas, me he decidido a poner un aro Excel delante.

Os pido por favor ayuda con estas dos cuestiones:

1. Creéis necesario poner también los radios reforzados que venden para la Excel o irá suficientemente bien con los de serie acoplados al aro Excel? (le pondría el de 1,85 que creo admite los radios de serie)

2. Qué proveedor online me recomendáis por precio para comprarlo?

Muchas gracias por adelantado por vuestras respuestas

Hola; Juraría que en Torturatech venden el aro con los radios, lo que no tengo claro es si valdrá el buje original de la 800 GS.

A ver si alguien nos aclara este asunto porque yo también tengo la llanta un poco deformada.

Pues lo he mirado y efectivamente viene el aro con los radios por 282,85 más IVA.

Viene sin buje, que es lo que no sé si valdrá el original.

Podrían vender la llanta completa montada y equilibrada...

Creo que en esta empresa te lo dan todo hecho

http://www.xrllantas.com/

http://www.xrllantas.com/despiezeruedas.htm

Hay que usar el buscador. Se hablo mucho de este tema. Yo recomiendo Sahara Motor en Alicante.

http://www.cowardmotos.com/catalogo/index.php

Puedes mirarlo en el enlace, pero mejor contactar por telefono, ten cuidado cuando lo pidas por que nuestro radiado va al revés que las KTM. Tardan más o menos unos 20 días en servirtelo y tambien te lo radian si quieres, pero siendo de Madrid, mejor que busque algo más cerca.
Y Excel no hace el de 1,85 para nuestra montura, sólo medida original, por el tema del radiado que te comenté antes.
Tambien tienen otra marca de similar calidad y un pelin más economica, por si te urge....

Los Radios a mi me han dicho que los que lleva de origen son suficientemente buenos y que los aproveche.
El buje o utilizas el mismo ó compras uno nuevo en BMW, también lo puedes comprar en TWALCOM, incluso la rueda completa....

y estos http://www.xrllantas.com/ creo que no trabajan con EXCEL y te dirán que tardan muchiiiiiiiisimo en servirlas.

Cualquier duda, ya sabes me envías un MP y trato de ayudarte en lo que yo sepa, que nos es mucho...

Estoy completamente perdido con este tema... juraría que había leído a muchos foreros, como Colets, que tenían montada la Excel en 1,85.... y que justo para la 1,85 valen nuestros radios de serie, pero que para la 2,15 de Excel no y que si se opta por este último tamaño hace falta comprar los radios...

Ayuda, please

En twalcom tienes en 1.60 , 1.85 , 2.15. Las dos primeras te valen los radios originales, para 2.15 tienes que cambiar radios. Si te metes a su web lo puedes ver .Segun me explicaron por email , si metes 1.85,con los neumaticos de asfalto vas peor,al ser mas anchos cogen mas balon , pero para tacos van mejor.

Yo No entiendo nada......

En cowardmotos me dijeron que sólo la hacian en 2,15 con el mismo radiado y que me servian los radios de serie.

Alguien sabe por que en Twalcon tiene otras medidas y precisamente para la de 2,15 no sirven los radios de origen?
ó es que utilizan el radiado que usan las KTM y por eso tienen además mas medidas....

Acabo de estar en el Taller de XRllantas de Barcelona y efectivamente, en estos momentos tienen llantas Excel de 2,15 en stock (hace 6 meses cuando yo estuve mirando, ni tenia, ni sabia cuando podría tener) y además os pongo el precio que me ha dado, 285€ mas IVA, poniendo radios nuevos, si aprovecha los mismos que llevas 50€ ménos.

Por si os sirve, para los que estais pensando en cambiar llanta, os pongo la explicación que me dió, que además coincide con la de cowardmotos y Explica por qué la que vende Twalcon no le sirven los radios para la de 2,15.

Me ha dicho que EXCEL, solo fabrica para nuestra moto el aro de 2,15 (con el mismo cruce de radios), y que por tanto sirven los radios que llevamos para esa llanta.

Las que vende TWALCON, llevan el cruce de radios diferente lease KTM etc, y los radios sólo le sirven a la llanta de 1,60 y 1,85, y para la de 2,15 hay que cambiar radios.

Jaime Gs escribió:Acabo de estar en el Taller de XRllantas de Barcelona y efectivamente, en estos momentos tienen llantas Excel de 2,15 en stock (hace 6 meses cuando yo estuve mirando, ni tenia, ni sabia cuando podría tener) y además os pongo el precio que me ha dado, 285€ mas IVA, poniendo radios nuevos, si aprovecha los mismos que llevas 50€ ménos.

Por si os sirve, para los que estais pensando en cambiar llanta, os pongo la explicación que me dió, que además coincide con la de cowardmotos y Explica por qué la que vende Twalcon no le sirven los radios para la de 2,15.

Me ha dicho que EXCEL, solo fabrica para nuestra moto el aro de 2,15 (con el mismo cruce de radios), y que por tanto sirven los radios que llevamos para esa llanta.

Las que vende TWALCON, llevan el cruce de radios diferente lease KTM etc, y los radios sólo le sirven a la llanta de 1,60 y 1,85, y para la de 2,15 hay que cambiar radios.

Sigo sin entener algo.. las que vende TWALCOM también son EXCEL, y en su página de accesorios para la F800GS vienen las de 2,15, 1,85 y 1,60... diciendo que le valen los radios a todas menos a la 2,15... que es justo la que dicen en XRllantas que es la única compatible con nuestros radios...

estoy hecho un lío...

en otro orden de cosas... pensáis que es mejor montar 1,85 o 2,15?

dicen que la 1,85 al estar menos expuesta corre menos riesgo de llantazo, pero que a cambio es menos estable para coger velocidad por carretera... qué pensais de esto? consejos?

mil gracias!

Voy a reflotar éste hilo que lo veo bastante interesante.
Entonce hay dos tipos de llantas excell.. las de twalcom con radiado tipo KTM no compatible con los radios originales y otas llantas excell cuyo radiado sí que es compatible con los radios originales. (siempre hablando de 2.1´´ de garganta.
Yo entiendo que si no se le va dar un uso específico n(campo/carretera) se debería mantener el ancho de origen 2.15.
a ver que opináis.. gracias!

Haber si consigo reflotar el tema, 5 años después.
Hace poco me di cuenta que tenia un llantazo en la rueda delantera, no es muy grande, no e pierde aire porque llevo cámara, pero me dio que pensar que las llantas no soy muy...resistentes que digamos y eso que tengo un estilo de conducción conservador, pero ya se sabe... en el campo las piedras no entienden de estilos.
El caso es que he preguntado a mis compañeros haber como arreglarlo, y me han dado varias opciones, pero casi que prefiero que lo hiciese un profesional, y ahí es donde viene otro problema no encuentro donde me lo pueden hacer en mi zona de influencia (Bilbao y alrededores) todo pasa por desmontar la rueda y enviarla a algún lado, cosa que no es viable puesto que no tengo manera de dejar la moto en esas condiciones en el garaje.
Otra solución pasa por sustituir la llanta delantera por una excell o similar, ya he enviado algún email para preguntar por precios, opciones, ets, y estoy a la espera de respuestas pero estoy en las mismas en la zona de Bilbao y alrededores no he dado con nadie que se dedique a algo parecido.
Que soluciones veis?

Buenas, en cuanto a un sitio por tu zona no te puedo ayudar mucho pero si tienes caballete central, con la adventure con que le pongas algo de peso detrás ya la puedes dejar sin rueda, supongo que no debes tenerlo y por eso no te lo has planteado. Sino un caballete para moto de los de moto los encuentras por 30e

djpaliobcn escribió: ↑19 Oct 2022 12:19 Buenas, en cuanto a un sitio por tu zona no te puedo ayudar mucho pero si tienes caballete central, con la adventure con que le pongas algo de peso detrás ya la puedes dejar sin rueda, supongo que no debes tenerlo y por eso no te lo has planteado. Sino un caballete para moto de los de moto los encuentras por 30e

Si si que tiene caballete, pero de lo que no me fio es de los vecinos del parking, es triste pero es una realidad
Gracias de todas maneras

Ya... Però vaya robarte la moto no lo van a hacer si solo tiene una rueda no?
Yo entre el seguro a todo riesgo y el localizador intento dormir tranquilo por qué sinó es un sinvivir

djpaliobcn escribió: ↑19 Oct 2022 23:37 Ya... Però vaya robarte la moto no lo van a hacer si solo tiene una rueda no?
Yo entre el seguro a todo riesgo y el localizador intento dormir tranquilo por qué sinó es un sinvivir

Se refiere, a que se la tiren al suelo.

dragoneti80 escribió: ↑19 Oct 2022 23:15

djpaliobcn escribió: ↑19 Oct 2022 12:19 Buenas, en cuanto a un sitio por tu zona no te puedo ayudar mucho pero si tienes caballete central, con la adventure con que le pongas algo de peso detrás ya la puedes dejar sin rueda, supongo que no debes tenerlo y por eso no te lo has planteado. Sino un caballete para moto de los de moto los encuentras por 30e

Si si que tiene caballete, pero de lo que no me fio es de los vecinos del parking, es triste pero es una realidad
Gracias de todas maneras

Yo lo que hago, es poner un gato de coche debajo del motor.

XTR escribió: ↑20 Oct 2022 08:36

djpaliobcn escribió: ↑19 Oct 2022 23:37 Ya... Però vaya robarte la moto no lo van a hacer si solo tiene una rueda no?
Yo entre el seguro a todo riesgo y el localizador intento dormir tranquilo por qué sinó es un sinvivir

Se refiere, a que se la tiren al suelo.

Correcto, no es la primera vez que me encuentro los botones de las piñas pulsados, creo q a algún padre le hace gracia subir a su crio a la moto